最近住建委约谈了自如、相寓、蛋壳公寓，中介恶性竞争炒高房租的话题，被推到了风口浪尖上。全北京都在讨论房价上涨的问题，现在房子不但买不起，租都快租不起了，都市白领怒斥中介哄抬房价，把他们从四环逼到了六环，从50平逼到了20平，从地上逼到了地下。
似乎北京是那样的不友好，用房租上涨的方式驱逐外来人口。但不得不承认，在你付不起房租、准备再往六环搬搬的时候，有一些“外地人”，在五环，那所房产证上印着他名字的房子里喝着咖啡，看着窗外的车水马龙，想着要不要把手里这套房子卖了，再往三环换换。
我见过穷困潦倒的北京土著，也见过“身家千万”的打工仔。他们的区别不是谁的学历高、谁工作的更努力，而是谁更会把握时机，预判未来。20年前北京二环的土著卖了房做了BB机的生意，现在他在六环租着房。而20年前砸锅卖铁“巨额负债”买房的进城打工仔，现在可能在喝着茶水收着租。
20年前，在98年的时候，北京二环房价才2000元/平。或许你会说，那时的物价多低，工资多低！给你算笔账，1998年馒头1角钱1个，现在1块钱1个，物价翻了十倍，但是，现在你在二环还能找到20000元/平的房子吗？1998年北京平均月工资1023元，两个月就能在二环买一平米房子，2018年北京月平均工资8467元，想在二环边儿买一平米房子，恐怕要两年吧！
位于二环内的东方广场，98年的时候还是一片工地。
觉得二环遥不可及？那我们来说说三环。北京三环路始建于上世纪五十年代，因为长期缺少“西环路”，直到七十年代还没有形成完整的环路，上世纪80年代打通全环。在98年的时候，三环是北京的主要交通道路，而四环的轮廓才初见端倪。
那时的老北京，住在三环已经被认为是荒郊野外，稀稀拉拉的几个楼盘，里面看房的人也不多。现在四环路的地方，尤其是南部，就是人们观念上的“农村”，那里几乎都是一片片农田和荒地。
二环是“城里”，三环是“郊区”，不管是北京本地人还是外地人，那时谁要是说想在四环附近买房子，很可能会被当做笑柄。暂且不说当时商品房供应量多少，贷款多难，就说当时四环都还没有通车，在四环买房子干嘛？种地吗？
98年西直门公交站附近的菜市场，北京的“城里”生活气息浓郁。
但是当时的人永远想象不到，十年过后，在2008年的时候，四环内已经完全找不到10000元/平以下的房子了。那些在十年前瞧不起在“农村”买房子的人，再也笑不出来了。因为这些“农村的房子”，不是换来了价值不菲的拆迁款，就是眼瞧着房价十倍二十倍地涨。
那些怀揣着梦想、想要在北京打拼出一番事业的年轻人们，都想通过自己的双手改变命运，薪水在一年年地涨，职位也在逐年提高，银行的存款的数字时刻在增长，但是仍然敌不过房价上涨的速度。
98年位于北京二环内的鼓楼
近三十年来，北京的城市发展一直在“摊大饼”。沿着皇城根一层一层又一层，如今已经摊到了七环。从1981年三环路通车，到1999年四环路通车，到2003年五环路通车，到2009年六环路通车，再到2018年七环通车，交通发展的脚步时快时慢，颇有节奏，唯一不变的核心就是，饼越大，越靠“饼心”就越贵，你可以拿一块饼的边角料，参与到这块大饼发展中。但是如果你手里压根没有饼，那么不好意思，这个游戏你根本没资格参与。
所谓的“饼”，就是城市发展的红利，天上不会掉馅饼，但是地上有。捡到了，你就是时代的幸运儿，最可惜的就是“饼”向你砸来，你却闪过了。总有人觉得自己的“生不逢时”，98年的时候，可能还是个小娃娃，08年的时候，还不懂楼市是何物。但是你要知道，每个时代，都有每个时代的机遇。
前几天北京大七环通车，大众的声音似乎没有那么整齐划一。有歌颂北京正在向更好更快发展的、有高呼祖国更强大了的，但是大部分人都在吐槽，七环大部分区域都在河北，上班进城，下班手机信号就变成了“河北移动”，你说搞笑不搞笑？不过你有没有发现，发表这些言论的人，和当初98年讽刺在“农村”在买房子的人，讲出来的都是一个调调？
真正睿智的人，早已经看清了局势，抓紧时间在七环“上车”。之所以七环叫做“北京七环”，而不是叫做“河北七环”，总归是有一定道理的。再往前推个几十年，连北京都是河北的省会，大胆地猜测一下，未来河北划入北京，也并非没有可能。
而那些在北京坚信“努力大于选择”的年轻人，迫于房租的压力，越搬越远，通勤时间从1个小时变成1个半小时再变成2个小时，晚上加班到深夜不舍得打车回家，在办公室趴到天亮。辛苦吗？辛苦。但是再在北京拼个十年二十年，你仍然是这个城市的outsider。因为一心啃树皮，就错过了大饼，一不小心，还被挤出了北京，想想就令人惋惜。
或许大多数人的困惑在于，北京已经发展成了超级城市，那么城市还会继续发展吗？真的能发展到大七环吗？这个问题很简单，有发达城市的例子可以参考。以伦敦为例，为缓解伦敦严峻的住宅压力，1903年，英国在伦敦以北56公里处的郊区建设了世界上第一个田园城市式的卫星城莱奇沃斯，并于1920年在距离伦敦35公里处建设了第二座卫星城威尔温田园城。
上世纪40年代，英国掀起了第二次卫星城建设的热潮，先是制定了大伦敦规划，将距离伦敦中心半径48公里内划分为城市内环、郊区环、绿带环和乡村外环4个同心圆区域带，随后，建设了8座卫星城，定位是“既能生活又能工作，内部平衡和独立自足”，在兴建居住性社区的基础上优先将工业项目落到卫星城，以解决人口集聚后的就业问题。
不仅是伦敦，东京、巴黎、首尔皆采用了建设卫星城，来分担首都居住、就业压力的方式。随着国家经济建设的发展，卫星城能够享受和主城区相同的就业机会、社会福利，同时拥有更加优渥的居住体验，在卫星城定居，未来或成为一种趋势。
北京七环全长940公里，其中850公里在河北境内。在很多地级市都没有兴建机场的今天，国家在河北的46个县市区计划新建通用机场。河北的诸多市县，都是北京重点发展的卫星城，这毋容置疑。
你或许现在觉得七环离北京挺远的，就像98年骑着自行车从三环到二环上班的年轻人，无法想象骑车到六环会累成什么样子。同样现在开车从六环到三环上班的人，也不能理解10年20年后在七环坐直升班机去四环上班的样子。但你想象不到，不代表社会就不会发展。
北京从来不缺努力拼搏的人，但是只有眼光长远、做事果断的人，才能在这个城市分得一杯羹。每个时代都不缺机会，现在你面前的问题是，是否要在七环“先上车”呢？不用回答，历史早已给了人们答案。
閱讀更多 房產經驗談 的文章
