01.07 冬天電池不耐用？是電池壞了嘛？怎麼解決呢？

天氣越來越寒冷

電動車主多數肯定都會有這個體會

為什麼電池不耐用？

冬天嫌電池跑不遠？充進去的電呢？充電樁來背鍋？

請先看三句話。

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第一句話：冬天電動車跑不遠，是電動車的通病

電動車平時跑個四五十公里沒問題，到了冬天卻只能跑二三十公里。這是普遍現象， 天氣寒冷導致電池效能變低。等氣溫回升了，這種情況就會好轉。如果要換電池，可以等氣溫升高後，查看或檢測電池情況，再行考慮要不要換電池。

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第二句話：冬天，人也懶得動，電池也不愛動

由於冬天氣溫較低，電池裡的活性物質活躍度降低甚至凍僵了，行動緩慢，電量釋放不出去，放電效率降低。據業內人士介紹，一般電池的電量會下降40%左右，在氣溫5℃的室外環境下，放電量可能只有常溫（25℃）的50-60%。另外，一些質量差或使用時間較長的電瓶電量下降得會更多。

氣溫下降，電池容量下降，在低溫環境下電解液粘稠度增大，內阻變大，電池容量將會明顯降低，充電量和放電量都會下降。

以25℃為標準，氣溫每下降1℃，電池容量就下降1%。粗劣計算如下：

可用電量=充電量×放電量

0℃充電量≈25℃充電量×90%

0℃放電量≈25℃放電量×75%

0℃可用電量≈25℃可用電量×67.5%

所以冬季我們會明顯感覺，電動車的續行里程明顯下降！

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第三句話：俗話說，女兒要嬌養，電池也要嬌養

業內流傳著這樣一句話：電池容量以溫度25℃為標準，溫度每下降1℃，電池容量下降1%。冬天電池在低溫環境下，電池循環能力比較低，電解液黏度增大，化學反應阻力增加，在相同的充電時間裡，5℃環境下充電的電量可能只有25℃環境充電電量的70%。

所以，冬天為了電動車可以跑得遠，建議電池要嬌養。

那麼如何延長電池使用呢？

首先，改善充電環境。應採取保溫防凍措施，將電池放在溫暖的環境（最適宜溫度25℃）中，有利於保證充足電，防止不可逆硫酸的產生，延長蓄電池的使用壽命。

不要過度使用電瓶，適當充電

使用電動車的時候不要將電動車電瓶用的一點電都沒有的時候再充電。電動車電瓶長期處於電量不足狀態會影響電瓶使用壽命，當電瓶還有剩餘電量的時候就應該對其進行充電。

冬季充電時注意電池保暖

電動車電池充電的溫度大概是25攝氏度左右，冬天充電最好選擇室內充電，這樣能增加電池使用壽命。提示：切勿攜帶電池入戶充電，安全隱患極大。

冬季電池要注意檢查充電

當電動車不使用的時候也要經常性的檢查電動車電瓶，適當的對電瓶充電，因為電動車在放置過程中電瓶也是會消耗電量的。

冬季騎行注意儘量節省電能

冬季氣溫比較低，影響電瓶電能發揮，冬季騎電動車上比較大的坡的時候應該用腳踏助力，減少電量使用，即節省電能又防止無意轉動加速造成意外發生。

最後，養成良好的騎行習慣。電動車能不能跑得遠，跟大家平時的騎行習慣有很大關係。

這些都能有效節省電動車電量。