大家都知道，
咱們機動車駕駛證實行累積記分制度，
這是一項非常嚴格的交管舉措。
而在無錫，
對“外賣小哥”也將實行
交通安全違法行為記分管理制度了！
7月14日，無錫公安交警支隊在市交通安全舉行“服務企業、珍愛生命”無錫外賣企業文明交通建設警企合作啟動儀式，將對外賣行業送餐電動自行車實行“一人一車一證一碼”、實名登記配送員信息等“五個一”、“六統一”、“六不準”、交通安全違法行為記分管理等新舉措。
作為一座開放型宜居城市，無錫的外賣行業發展迅猛。然而，為了在有限的時間裡完成更多的訂單，部分外賣配送員將交通安全、交通法規拋在了腦後，涉及外賣配送員的交通事故亦呈高發之勢。
一組沉重的數據
今年4月份以來，僅市區涉及外賣公司配送員的交通事故就達240起，造成177人受傷、1人死亡。
從時間分佈上來看，每天的17-19時、11-13時為涉及外賣事故的高發期，這兩個時段的事故數佔總數的40%以上。
對已經作出認定的事故統計，造成事故的原因(交通違法行為)依次為：逆行、非機動車在機動車道內行駛、闖紅燈，分別佔比22.9%、15.7%、8.4%。
——案 例——
2018年4月4日9時30分，外賣配送員陳某某騎電動自行車沿鳳賓路由南往北行駛至興源北路口違反交通信號左轉彎採取措施不當摔倒時，與正常過人行橫道線的行人吳某某發生碰撞，致行人骨折。事故認定：“外賣騎手”陳某某負事故全部責任。
2018年4月20日22時20分許，外賣配送員王某駕駛無號牌電動自行車沿惠山區玉祁市鎮振祁路機動車道內由北往南行駛至鎮中路口時，碰撞路口等紅燈的一輛小型越野客車，致王某受傷，雙方車輛損壞。事故認定：“外賣騎手”王某負事故全部責任。
涉及外賣配送員的事故發生率
如此之高
引發了公安交警部門的關注
加強和規範外賣行業電動自行車交通管理，
從源頭上預防減少交通違法和交通事故，
實行文明交通建設警企合作，
這是構建文明道路交通環境的新思路。
嚴把"入職關"+"六不準"
以後，在無錫想當“外賣小哥”可沒那麼容易了！
外賣配送人員在入職前必須要嚴格審核個人身份信息 ，同時核查其配送車輛是否登記上牌、是否符合國家標準，對於不符合要求的，將嚴格禁入。新增配送電動自行車必須要符合國家標準，對超標在用電動自行車，按照有關規定，在過渡期內逐步淘汰更換成符合國家標準的車輛。
另外，外賣小哥在入職前必須參加交通安全知識、技能培訓教育及考核，簽訂交通安全承諾書，嚴格遵守“六不準”制度，即
不使用超標配送車或無牌配送車、不違法載人、不闖紅燈、不佔用機動車道、不逆行、不超速行駛。"五個一"+"六統一"
外賣企業均要推行“五個一”+ “六統一”管理制度：
五個一：對於入職員工要開展一次交通安全倡議及宣誓、簽訂一份交通安全承諾、開展一次交通安全講座、進行一次文明交通知識測試、統一發放“一證一碼”。
六統一：每個外賣企業要各自統一服裝樣式、統一佩戴安全頭盔、統一持證管理、統一送餐車輛編碼管理、統一購置人員和車輛保險、統一平臺信用管理。
一人一車一證一碼：每一位配送員對應一輛專屬配送車，胸牌、車輛和送餐箱為同一編碼，實現人車證碼統一，隨時可以倒查。
交通違法實行記分管理
以後，外賣企業將聯合交警部門對“外賣小哥”實行交通安全違法行為記分管理，三個月為一個記分週期，將根據交通安全違法行為的嚴重程度和交通事故情況，確定相應的記分分值，實行累積記分。
在一個記分週期內累計記分達到12分的，“外賣小哥”將不能接單，同時要參加5天的離崗培訓交通協勤並進行考核，合格後可恢復接單資格；
如果累計記分達到24分，“外賣小哥”將不能接單，同時要參加10天的離崗培訓交通協勤並進行考核，合格後可恢復接單資格；
如果達到36分，那麼“外賣小哥”將會被調離或辭退，同時納入全市“違法較多重點人員”名單，以後在無錫不能再進行“外賣”配送工作。
外賣
文明行車第一
生命安全至上
平平安安出行，這不僅是無錫交警的祝願，更是每一個家庭的心願，同時也是外賣企業的初心。
希望每一位外賣配送員都能夠始終秉承“文明行車第一，生命安全至上”理念，不斷加強自我學習，增強交通安全意識，帶頭倡導文明交通，摒棄交通陋習，爭做文明禮貌配送員，爭當城市交通文明的傳播者和踐行者，樹立外賣配送行業新形象，為營造安全暢通、文明和諧的道路交通環境作出積極的貢獻。
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