因為一場"漏油門"事件，讓世界知名的德國系品牌梅賽德斯-奔馳陷入到了中國媒體和網友們的口誅筆伐之中，一百多年積累的聲譽卻在今年染上了一些不該有的汙點。有人戲稱："汽車發明者奔馳死於抖音。"
第十八屆上海國際汽車工業展覽會又將於4月18日至25日在上海國家會展中心舉行，人們又開始關注起風波中的奔馳車會出席這次展會嗎，他們又會以怎樣的姿態面對媒體和公眾？
有媒體說，展會還沒正式開始，奔馳已經陷入到了新的"三大風波"中，其中最後一個更嚴重、更致命，到底怎麼一回兒事，我們一起了解下吧！
風波一：媒體提前探展，遭遇奔馳安保人員怒指
不出所料，媒體對於奔馳車的關注超過了這次展會。昨天下午，有一家媒體提前來到車展現場進行探展，為的瞭解下奔馳會不會來。在現場，他們看到奔馳為其站臺配備了許多的安保人員，個個帶著頭盔，目不轉睛地看著周圍的一切，對於媒體記者的拍照，安保人員如臨大敵，第一時間上前阻止。
在阻止中，有一名安保人員甚至怒指記者，態度十分強硬。"怒指"照片瞬間在微博和朋友圈等社交平臺刷屏，"漏油門"風波還未過去，新的負面信息接踵而至，這次車展上的奔馳多少有些"吃不消"，品牌形象更是雪上加霜。
但隨著事態的進一步發展，輿論也發生了一些轉向，有些網友覺得記者的所作所為有些不合適，因為當天屬於布展階段，此時把展品提前洩露出去不應該，出於對隱私的保護，安保人員的所作所為可以理解。
可也有網友表示，當天其他品牌車記者也有拍攝，並沒有如此的遭遇，如果真不想讓展品被洩露出去，可以用布蓋起來。這些網友覺得奔馳就是心虛，在參展之前可能沒有想到會發生"漏油門"事件，事件發生後對於展會奔馳也就沒有再抱多大的希望了。
風波二：驚奇發現，展車竟然漏油？
在"怒指"照片中，網友對曝光出來的那張圖片放大之後，竟然發現連展車都在漏油，引來不少留言和評論。當然目前還不能確定照片有無PS，以及漏油是否為奔馳為了某一項的檢測而主動打開的，他們認為廠商不會在同一件事上連續再犯錯誤，何況還是在如此重大的展會，更會謹慎對待。
今天是媒體開放日，從太平洋汽車網瞭解到，這次展會上奔馳帶來的新品是奔馳S560eL插電式混動車型，搭載最新一代的插電混合動力技術，電動續航里程為50公里，最大功率可達350kW。
而從易車網得到的消息，續航超450km的奔馳EQC也在國內首發亮相，它配備前後雙電機，綜合功率408馬力，綜合扭矩765牛·米，電池組容量為80kWh，國產版於今年年底下線並上市銷售。
不知道經歷聲譽破損後的奔馳，推出的這兩款車型會不會被大眾所接受，又有多少消費者願意放心購買，也許等到年底時，負面影響應該降低不少了，會對銷量的提升有所幫助。
風波三：奔馳與利星行26年愛恨糾葛
如果說前兩個風波可以隨著時間的流逝漸漸變淡，直到無人再提起。那麼奔馳內部的風波將會對他們在中國市場的銷售產生致命的一擊，甚至影響到這個百年品牌的未來。
"漏油門"事件所曝光的利之星奔馳4S店，真正的操控者並非奔馳中國，而是代理商利星行。它是一家老牌的香港跨國貿易公司，上世紀80年代就獲得了奔馳乘用車在中國市場的獨家代理，在奔馳銷售政策制定擁有著極高的話語權和決策權，這讓奔馳集團心裡十分矛盾，一方面是對利星行十分不滿，覺得指手畫腳的地方太多，於是採取稀釋股權，以獲得進一步的控制權；另一方面，又由於利星行很擅長中國市場的運營，作為外企的他們只能選擇依賴。
利星行的存在也讓其他經銷商十分痛恨，據《新京報》報道：2010年曾發生奔馳經銷商以大欺小的事件。據瞭解，當時利星行打算以60%的股份入股杭州一家奔馳經銷商遭拒，利星行便在該獨立經銷商附近開設一家新的奔馳銷售點，並要求該經銷商遷移到郊外，否則吊銷其代理資格；而在該經銷商被迫遷移之後，發現自己的訂貨賬號已被關閉。曾有傳聞稱，近年仍有利星行打算入股奔馳獨立經銷商的事件發生。
一家獨大的銷售網絡很難讓奔馳集團在中國以及亞洲市場的很多政策得到全面落實，如果聽之任之，最終可能會出現利星行反噬奔馳中國以及在德國的母公司，這將是很可怕的一件事。
兩家的合作已經有26年的歷史了，利星行最輝煌的時候曾持有奔馳中國49%的股權。此事件發生後，《消費電子》猜測，奔馳集團對利星行的問責也會啟動，或許奔馳也會"因禍得福"，從中拿回更多的股份，逐漸擺脫對利星行的依賴。
當然，利星行也不會輕易鬆手，一個是汽車生產商，一個是汽車代理商，這樣的爭鬥也許還會持續很久......
上海國際車展：每兩年一次的行業盛會
《消費電子》雜誌從車展官網瞭解到，奔馳出席的上海國際車展每兩年舉辦一次，現已成長為中國權威、國際化的汽車工業展，成為中外汽車產業廣泛交流與合作的重要展示平臺，成為引導汽車消費、引領產業發展的重要載體。伴隨著中國汽車工業的欣欣向榮和中國汽車市場的迅猛發展，上海國際汽車展逐步成長為中國乃至全球讚譽的汽車大展之一。創辦於1985年上海車展初次亮相，是中國舉辦的專業國際汽車展覽會；2015年上海車展首次移師上海國家會展中心，正式步入國際A級車展的行列。
上一屆吸引到了來自18國家、地區1000餘家參展商，總展出整車1400輛，其中全球首Fa113輛，概念車56輛，新能源車159輛。接待觀眾數量達到1016000人次出席媒體記者人數為48個國家和地區的2718家中外媒體，11000名記者。
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