导语：46.5万喜提宝马5系，2个月跑了3200公里后，车主道出真实感受！
刚开始选车的时候纠结宝马530Li买国产好还是买进口好，后来朋友说喜欢进口的不如买宝马540，当然宝马540会比较贵了，但是我觉得宝马530Li买国产的做工真的挺不错的，可能跟德国斯洛伐克那个厂比其实差不多，但如果跟墨西哥版的，我觉得其实华晨宝马做工比那些厂还要好。
新款宝马5系2个月跑了3200公里后，外观方面，经典的双肾格栅标志性的开眼角车灯，在豪华套件的加持下多了些端庄少了份动感，内饰方面，和老款区别不大，同样营造出了尊贵的豪华感与科技感。配置方面，全系标配12.3英寸液晶，全新的设计风格也让人耳目一新，同时全系升级为iDrive人机交互系统。
动力方面，全新宝马5系搭载2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本，我提的这台宝马530Li是2.0T的高功率版，最大扭矩350牛米和1855千瓦的最大功率，匹配老搭档采埃孚8AT。
优点我就不多说了，我来指出它的缺点，新款宝马5系换代迎来了更加激进的外观，再加上黑科技配置的加成，让本来以驾驶体验见长的宝马5系更增添了几分时代感，然而上市几个月以来，依然坚挺的售价让宝马粉犹豫不决，作为已经提车的宝马5系车主，我来吐槽宝马5系的缺点，为大家参考后，在决定该不该早买早享受！
首先，采埃孚的8AT变速箱并不像大家想象中的那么完美，在低速状态下仍然能感觉到顿挫感，收油门或者轻踩刹车降档时，顿挫感会更明显一些，之前只听说双离合变速箱会顿挫，没想到顶级大厂的8AT也会顿挫，更没想到顿挫会发生在宝马5系这个以驾驶操控为主车上，不过大家可以放心，宝马5系的驾驶体验在BBA里仍然是最好的。
结语：还有这几个缺点必须跟大家分享，如果大家觉得这些缺点没什么问题可以承受，那么这个车是值得买的。这台宝马5系2个月我跑了3200公里，第一：车上的储物空间有点少，比如像我经常拿很多东西什么水杯、饮料，各种各样的小物件，在车上没地方放。并不是能够特别充裕的找到储物空间。第二，新车的味道还是有点大，呛眼睛。第三，车的胎噪控制并不好，开快了胎噪非常的明显。另外这个车全系的哈曼卡顿音响都不是标配，都需要选装，而且还挺贵的，有点舍不得就这些缺点。今天的宝马5系用车感受就跟大家分享这么多，如果对您的选车有帮助，欢迎大家下方留言评论，转发点赞
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