都是包包
首先把车速在出厂定在120这个技术上完全可以实现，但是首先面临的问题就是这样的要求就会让好多车辆可能在设计之初就达不到120了，这个是利益的问题。这个是需要体会一下的。标准定高就是为了更多人能够得着。
目前车辆基本上设计时速在180往上，这样首先在车辆行驶在120时车辆的负荷是处于中等偏下的状态，这样保证发动机的使用寿命。间接也保证了驾驶员的安全系数。
时速120这是我国交通法的规定，其实在好多国家的速度限制会比咱们国家高很多，有的国家都不限速。比如德国很多高速就不限速。不管咋说速度低一些事对驾驶者是有利的。
安全驾驶，利他利己
星野青松
如果在高速上120公里巡航时前方突然要加速变道避开障碍物的时候提不起速死得更快，高速还有限80的咧，开120一样超速。车子不限定速度并不代表你必须超速，安全驾驶更重，再说高速没摄像头怎么创收
幸福向左转99
“迈”，是英语---“Mile”或“Miles”（英里）的简 略读音，公里（kilometer，略为 km）怎么也读不成“迈”！ 二者的的换算关系是： 1公里 = 0.621英里，1英里 = 1.61公里。 120迈=120×1.6=192公里
斌燕梓天Lai
你知道你所说的120迈是多少公里每小时吗？
宏御文
要兼顾各方利益
得挣钱啊
因为当你需要用大于120公里每小时的瞬时速度去超越一台正在120公里每小时匀速行驶车时，你这个问题就不存在了。
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