【編輯/孟靖 統籌/劉姝蓉】據俄羅斯《消息報》5月21日報道，俄羅斯總統普京計劃在上海合作組織青島峰會前夕對中國進行國事訪問並體驗中國高鐵。
大白新聞注意到，中鐵二院此前中標的莫斯科-喀山高鐵項目設計時速將高達400km/h，是名副其實的地面鐵路“第一速度”。據俄羅斯《獨立報》此前報道，俄羅斯雖然國土面積比中國更廣闊，但高鐵建設的成就與中國相差甚遠。
俄羅斯總統普京
普京訪華：體驗高鐵魅力
俄總統普京將在上海合作組織成員國元首理事會青島峰會前夕對中國進行國事訪問，並乘坐高鐵。近日，這一消息得到了克里姆林宮的證實。
據俄羅斯《消息報》得到的消息，普京將於6月8日開始訪華，其間他計劃乘坐高鐵前往天津。俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫就總統是否將乘坐高鐵旅行的問題給出了肯定回答。
6月9日，上海合作組織青島峰會將在青島舉行。這是繼2012年北京峰會後，上合組織再次回到它的誕生地中國，也是該組織擴員後的首次元首峰會。
近年來，除傳統的能源和軍工領域，中俄雙方在高鐵領域的合作也成為關注的焦點。
2015年6月18日,在時任國務院副總理張高麗與俄羅斯第一副總理舒瓦洛夫的共同見證下，中鐵二院與俄鐵、俄快速幹線公司共同簽署了“莫斯科-喀山-葉卡捷琳堡”高速鐵路幹線“莫斯科-喀山”段建設項目工程勘察設計文件合同，而這個項目也成為真正意義上中國高鐵走出國門的第一單。
據公開消息顯示，俄羅斯高鐵項目列車可以適應零下40℃—50℃的環境溫度，最高試驗速度將達400km/h，最高運行速度為360km/h，是名副其實的地面鐵路“第一速度”。而莫斯科—喀山高鐵列車也將在2018年完成研製並開展在線運營測試。
而早在2014年和2016年中俄雙方就分別簽署了《中俄高鐵合作諒解備忘錄》和《中俄高鐵合作意向書》，標誌著中俄在共建”一帶一路”的實踐中邁出了具有深遠意義的一步。
2017年11月，為確保兩國高鐵項目順利實施，雙方成立了中俄高鐵合作聯合工作組和企業工作組，並且成功組建了中俄高鐵技術聯合研發中心，搭建了中俄高鐵領域技術合作的新橋樑，必將加快高鐵項目的進程。
莫斯科—喀山高鐵線路示意圖
高鐵項目：俄羅斯“缺”，中國“牛”
此前俄媒曾刊登文章稱，今天，中國高鐵總里程已超日本、歐盟和美國的總和。人們甚至來不及對此感到驚訝！
文章稱，日本、德國和法國的高速機車已遜色於中國國產設備。到2020年，中國高鐵網將覆蓋80%以上百萬人口城市，達到3萬公里里程的預定目標。而俄羅斯2030年前鐵路發展戰略計劃修建50條高速鐵路，總里程1.2萬公里，部分線路最高時速可達300公里。
現在，俄羅斯與中國的差距還相當明顯。
據此前俄羅斯《獨立報》報道，俄羅斯雖然國土面積比中國更廣闊，高鐵建設的成就與中國相差甚遠。俄羅斯當前的快速列車只有為數不多的連接大城市的線路，並且是在普通的鐵軌上運行，而不是專門的高鐵線路。
《獨立報》援引《中國日報》的報道稱，中國研製了時速400公里、同時適用中俄兩國軌距的新一代高鐵列車。中國國內和莫斯科—喀山高鐵線路都能使用這種新列車。它的速度比俄羅斯從德國西門子公司採購的“Velaro RUS”系列快速列車快一倍，俄羅斯暫時還無法複製或者掌握中國的高鐵技術。
需指出，高鐵通常是指列車時速在200至400公里的特製電氣化雙向鐵路線。俄羅斯目前實際上沒有高鐵。造價1萬億盧布的莫斯科—喀山路段將成為俄羅斯修築高鐵的試驗項目。據預計，這條長770公里的高鐵線路能將莫斯科到喀山之間的列車運行時間從當前的12小時縮短至3.5小時。
而作為中國“新四大發明”之一，高鐵已經成為中國最閃亮的名片，屹立於世界民族之林。而隨著“智能時代”悄然來襲，中國軌道科技未來的發展，也在不斷釋放出耀眼光芒。
就當前來看，正在研發驗證的時速300至350公里高鐵自動駕駛技術，不但將正式推動我國高鐵邁入全智能時代，亦將在2020年北京冬奧會和殘運會上向世界展現出中國高鐵的嶄新面貌。
“新四大發明”之一：各國元首都感興趣
從世界上里程最長的高鐵京廣高鐵正式全線通車，到復興號在神州大地上奔跑，世界越來越關注中國高鐵，最終為中國高鐵出海創造機會和舞臺。
在應國務院總理李克強邀請後，時任馬來西亞總理納吉布於2016年10月31日至11月6日對中國進行正式訪問。納吉布及代表團乘坐了有“中國第一高鐵”美譽的北京—天津高鐵，感受中國的高鐵設施。新加坡《聯合早報》表示，納吉布曾在訪華期間，與中方相關單位洽談新隆高鐵事宜。而全長350公里的新隆高鐵也將在2018年年底確定中標企業。
2017年19日至21日，新加坡總理李顯龍應中國國務院總理李克強的邀請對中國進行了正式訪問。在談到各方都關注的新馬高鐵項目時，李顯龍肯定了中國在高鐵建設領域的經驗和技術，還主動分享了自己兩次乘坐中國高鐵的經歷，表示“很平穩、很舒服“。新加坡與馬來西亞政府於2017年12月20日啟動新馬高速鐵路計劃主要業務的國際招標程序。力爭2018年底之前確定中標企業，2026年實現開通。
作為中國高鐵走出去的重要項目，雅萬高鐵一直備受關注。雅萬高鐵項目是印尼最重要的基礎設施建設工程之一，也在中印尼在“一帶一路”倡議下共同推動建設的標誌性工程。5月15日，由中國電建承建的印尼雅萬高鐵橋樑樁基在2號特大橋管段破土動工，標誌著印尼雅萬高鐵項目正式展開主體工程施工。【資料來源：澎湃新聞、每日經濟、中國新聞網、華西都市報、四川新聞網、參考消息網、東北新聞網、中國網、人民網】
閱讀更多 大白新聞 的文章
