【鮮說國際資訊】 除了與其他寶馬汽車相比，Z29概念車使用碳纖維增強塑料，從F1上獲得了顯著的低重量。
如果不是因為LOGO和前進氣格柵，你可能很難確定Z29是一輛寶馬，儘管有些人會說它是一臺體型偏小的Z4。
這款雙座跑車是由寶馬的智庫技術公司與寶馬公司合作開發的，它是在前10年前創立時推出的一款相當非傳統的跑車。從剪刀門到極簡主義的內飾——這都不是典型的寶馬概念。儘管這一概念在2001年被設計出來，但在幾年後的2006年，這個概念才被揭示出來。
Z29的主要想法是為了提高性能，儘可能地減少重量。鋁被用於雙叉骨前懸架、後橋以及前後模組，而乘員下方的電池則是用碳纖維增強塑料中衍生而來。你可能還記得，寶馬曾在F1車隊中為威廉姆斯車隊提供發動機，然後在2006賽季轉向索伯車隊。
為了進一步削減重量，工程師們設計出了專門的通風系統，作為一種結構構件，安裝在儀表板上。與其他類似的減重方式雷同，這個概念可以刮掉大約26公斤(57磅)的重量。
在開發階段結束時，寶馬Z29的重量僅為1,160公斤(2557磅)，比兩年後的M3 CSL輕得多，後者的重量為1385公斤(3035磅)。我們提到M3 E46的原因是因為這個概念使用了它的引擎，但是在一個系統裡，它比Coupe運動的重量輕了225公斤(496磅)，比標準M3的重量輕了110公斤(240磅)。
由於理想的高功率+低重量組合，Z29只需4.4秒就能達到62英里/小時(100公里/小時)，最高時速可達168英里每小時(270公里每小時)。重量為50:50前/後，動力通過一個連續的M六速變速箱傳送到後橋。
Z29在輕型車輛的建設中發揮了作用，雖然它沒有最終到達裝配線，但後來在生產模型中還是得到了很好的借鑑。（圖/文/譯 鮮說 楊思涵）
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