shoujiweitu2961
豐田卡羅拉這款車型的定位是一臺緊湊型的家用車，除了有燃油版的車型可以選擇之外，還有雙擎版的車型可以選擇兩款車型在外觀設計方面有一個不同的地方，就是雙擎版的車型車標採用的是藍底，那麼無論是燃油版的車型和雙擎版的車型，整體的外觀設計大體都是一樣的，比較耐看。
整車的內飾設計有一個優點還是比較不錯的，就是這款車型的配置表現不錯，那麼三輻式多功能方向盤包括中央多功能顯示屏中高配的車型就已經配備了座椅的包裹性和支撐性的表現也很好，那麼有一個缺點就是內飾的用料表現並不是很好，除了說像豐田卡羅拉那麼已經向20多萬元的豐田凱美瑞以及RAV4榮放等內飾的用料都不好。
豐田卡羅拉這款車型定位是一臺緊湊型家用車，但是它的第2排空間表現和前排空間表現都是非常不錯的，軸距為2700毫米，而且得益於第2排中央地板的隆起程度並不是很高，所以說即使坐三個成年人依然不會說顯得很擁擠。
豐田卡羅拉1.2T自動智享版車型的指導價122,800元，目前這款車型的市場終端行情大概在17,000元左右，實際車價105,800元，其中保險的預算5200元，購置稅的預算9042元，上牌費350元，全款落地的費用大概在120392元左右。
動力方面，豐田卡羅拉燃油版的車型，除了有1.2T的車型可以選擇之外，那麼還有一臺1.6L的自然吸氣發動機可以選擇，其中1.2T發動機的最大功率為116馬力，最大扭矩為185牛米，與之匹配的是一臺CVT無級變速箱，那麼這臺變速箱是模擬8檔的工信部給他的百公里綜合油耗為5.4L，動力和燃油經濟性方面的表現都是比較不錯的。
孟子說車
我是汽車4S店的銷售，以後買車，用車朋友們可以關注我，一起共同瞭解汽車知識，互相探討。
老大是問卡羅拉怎麼樣，落地多少錢合適？卡羅拉在售的是有很多配置，最終落地價格也是有差異，這樣我是選擇其中一款車配置是：2017款 改款 1.2T 手動GL-i真皮版，這一款車官方指導價是12.68萬，我是查了下這一款車現在能優惠1萬，這樣的話裸車價格是11.68萬。
豐田卡羅拉這款車定位的也是一款緊湊型轎車，這款車的話整體定價是在10.78萬到17.58萬，這款車的話在全世界知名度還是非常不錯的。相比而言，這款車家用代步，也是適合家用代步，維護起來還是比較方便的，問題比較少。
1:車款：2017款 改款 1.2T 手動GL-i真皮版，這一款車官方指導價是12.68萬，這樣話裸車價格是11.68萬。
2：購置稅：2018年1月1日國家是取消了小排量減免政策，那是按照這樣計算得出購置稅是需要：9983元。
3：保險費：那我是按照購買最經濟划算組合，交強險、車損險、第三者責任險100萬、不計免賠，盜搶險，不過最終是買什麼是根據自己需要來買那這樣保險費用是需要：5402元。
4：上牌費：那我們這邊自己去車管所上牌也就是需要130元。
5:上路價格是：車款＋購置稅＋保險費+上牌費116800+9983+5402+130=132315元，專業的話2017款 改款 1.2T 手動GL-i真皮版，這一款車官方指導價是12.68萬，落地價格是132315元。
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汽車人汽車事
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卡羅拉是豐田旗下一款非常知名的緊湊型家用車，在國內外有著非常好的銷量和口碑，自上市至今全球累計銷量達到了4000多萬臺，足以可以看出其產品實力還是非常優秀。
外觀方面外觀還是非常時尚，前臉較多的鍍鉻裝飾顯得更加精緻，車身側面線條流暢運動感十足，不過由於其為了更大的車內空間，車身高度較高顯得有一些臃腫，內飾非常具有設計感，層次分明的中控臺，加上仿縫線處理顯得非常上檔次，並且做工也是十分優秀。空間方面得益於2700mm的車身軸距，內部空間無論頭部以及腿部空間顯得非常寬敞，加上柔軟的乘坐舒適性還是很好的。
動力方面分別搭載了1.2T/1.6L/1.8L自然吸氣發動，匹配CVT變速箱換擋平順，其中1.2T發動機最大116馬力，最大185牛米，動力表現出色，並且有著較低的燃油消耗，進一步提升了日常經濟性。底盤調教整體偏舒適，操控性一般不過輕盈的方向盤和靈敏的油門調教還是非常好開，並且容易上手的。整體家用舒適性以及耐用性都是非常不錯的。
總的來說卡羅拉是一款外觀時尚，空間表現同都非常優秀，並且卡羅拉一直有著經濟耐用質量穩定等良好的市場口碑，後期維修使用成本低，家用經濟性都是非常好的。是一款性價比非常高的家用車。下面一起來聊聊卡羅拉落地多少錢合適。
2018款卡羅拉1.2T自動智享版官方指導價12.08萬，目前市場有1萬左右優惠，實際裸車價11.08萬，加上購置稅9544，保險5123，車船稅420，上牌500，全款落地價126387元。
孔夫子說車
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題
卡羅拉有口碑，有實力，還有銷量，產品力妥妥的沒問題，其向來以穩定，經濟，耐用，保值著稱，因此深得消費者青睞。2019年前三個月累計售出新車8.45萬臺，平均月銷小三萬。
卡羅拉外觀設計沉穩，前臉乾淨且有層次，看上去格外經典，車身側面緊湊協調，簡單的線條勾勒出大氣之感，整體比例感很好，後尾部和諧有稜角，非常符合審美需求。
動力方面，目前卡羅拉主打的還是1.2t發動機，最大功率85千瓦，最大扭矩185牛米，手動變速箱為6速，自動擋為模擬8速cvt，加速感覺爽利，初段不弱，中段深踩還有相當的小激情，超車遊刃有餘，完全能滿足各種工況下的動力請求。
底盤方面，懸掛結構前麥弗遜後扭力梁，調教軟中帶硬，能處理掉路面上相當的震動，同時在彎中也能保持不錯的支撐力，坐起來舒適，開起來也不至於難受，對於一款家用車來說還是很合格的。
空間方面，卡羅拉軸距2700mm,在這個級別中非常出色，後排腿部空間有兩拳，頭部兩指，坐墊填充軟乎，對腿部承託也比較到位，坐進去寬鬆安逸。後備箱容積426升，日常物品盛放壓力不大。
售價方面，2017款改款1.2t手動gl，裸車報價在9.78萬，全部落地再加購置稅8431，車船稅420，強險950，商業險4402，上牌500，共合計11.25萬左右。17款改款1.2t s-cvt gl裸車報價10.78萬，全部落地12.36萬左右。
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李老貓說車
2018款卡羅拉外觀更新潮了，配置在日系車中還算是比較厚道的。我只試過1.2T款，動力一般，底盤減震的舒適度也一般，但說的過去，駕駛操作得心應手。價格幾萬到10來萬，比較實惠，做一輛家庭用車比較合適。
老交易人談天說地
我買的1.2T CVT GL 落地 12.1萬 首付7.1 貸款5萬 兩年免息 無錫中威豐田 17年8月1日上牌 至今一年有餘 空調漏過一次氟利昂 就是出風不涼了 去4S索賠了 其他沒毛病 駕駛起來就那麼回事，畢竟價格在那裡，動力只能說夠用，說動力充足絕對是忽悠，這個價位所有的車動力都差不多 卡羅拉各方面指標都還過得去 家用還是很不錯的。
老男孩73837565
外形，是全新一代寶來的重要改變。畢竟，17年的滄桑，刻在裡面的不易被發覺，寫在外面的一目瞭然。老寶來，外形上的違和集中在不夠流暢的C柱。你把歷款車的照片重合在一起，會發現每輛車的C柱外形線基本沒有變。嚴格來說，之前所謂的新、全新、下一代等等都不作數。每一次變化，最多算是有重大改變的中期改款——內平臺沒變、外C柱線條沒變——內外最能佐證換代的元素都沒有調整。視線拉回到新車，有了外形和平臺的重大變化，真的可以叫做全新一代了嗎。沒錯，這次我可以跟大家保證，確實是全新的。
對於大眾新車，我不會期待外形設計給我新鮮感。稍微動下腦子，就能想到有什麼元素：第一、鍍鉻中網融合日行燈，第二、從前貫穿至後、彰顯衝壓技術和工藝質感的腰線，第三、用鴨尾和突出稜線勾勒的小翹臀。大家自己想，大眾的新車是不是都這樣。全新一代寶來的外形，雖不新鮮，但讓我覺得很有趣。對照過這輛車和北美新款Jetta（中國版下一代速騰）的照片，我只想說，你確定這輛寶來不是明年要上的新速騰嗎（特徵線基本一致，細節上有調整）？兄弟車型這麼像，明年新速騰上來如何有效區分（難不成新速騰要L的很長）？很有意思。再有，仔細看一下車門，在一個狹小的區域裡可以集中四條腰線，大眾在攻克複雜衝壓技術和展示攻克複雜衝壓技術上似乎是走火入魔了。也很有意思。
但書歸正傳，全新一代寶來搶佔北美新Jetta外形設計的戰術很成功（如果只是站在寶來的立場上）。讓我這樣的第一批90後都覺得，新車已經徹底擺脫了從前的老氣，變成了一輛精緻、大氣、上檔次的大眾。如果，底盤沒有加高15mm，整車姿態再低趴一點，就更完美了。
