4号线二期进展来了！江心洲站，凉凉了
近日，一条《关于“恳请长江委顺应民意同意南京地铁4号线在江心洲设站”的回复意见》的最新进展在网上出现，咨询时间为今年5月。
长江水利委会员最新回复：
根据现行水法规和国务院批复的《长江流域综合规划(2012-2030年) 》《长江流域防洪规划》，江心洲属于河道，故暂不宜在江心洲建设地铁站进出口。
关于咨询中提及的南京地铁4号线未考虑在江心洲预留设站的情况，我委近日又进一步向南京地铁建设有限责任公司及项目设计单位核实了有关情况，南京地铁4号线二期工程过江隧道工程设计方案已考虑了在江心洲预留设站条件。待相关规划调整后，我委将积极支持南京地铁4号线江心洲站的建设。
这就是确定了，4号线二期江心洲站是没了，但是做了规划预留。2030年以前，江心洲站估计都够呛，等以后技术进步了不排除有开的可能。
南京地铁4号线二期主要位于江北新区，同时涉及鼓楼区、建邺区，西起珍珠泉站，沿浦乌路、定山大街路走行，依次下穿长江、潜洲、江心洲、夹江，到达南岸后沿草场门大街接入一期的起点站龙江站。线路长约10公里，设站6座，含换乘站2座，全线均采用地下敷设方式，平均站间距1669.1米。
地铁4号线二期是江北对外连通的重要新通道，贯穿江北核心区。未来会与北站联通，北站是南京通苏北苏中安徽的重量级枢纽站，4号线从北站通核心区。此外，4号线旁有扬子江隧道，这条快速通道一端连着省政府市政府等市中心，另一段连着北站（扬子江隧道会穿老山到北站），未来还将带动老山旅游资源的发展。
所以，4号线2期的建成，无论是对于江北核心区还是江心洲，都是极大的便利。
另外今年2月份，市政府网站发布了《南京市2019年市政府投资项目计划》，在文件中，正式发布了2019年各大项目的开工时间。
4号线二期与11号线一期预计2023年建成，其中11号线一期已改为明年开工，估计4号线二期也差不了多少。
这2条铁路建成后，江北的人民要开心了！除此之外，南京不少地铁传来动静！
地铁18号线
消声已久的
南京市域地铁18号线（S11）传来了新消息。据南京市发改委发文：国家发改委来到南京调查市域（郊）铁路规划建设情况，让沉寂已久的18号线又重新回到了大家视野。
2019年6月，南京地铁S11号线正式开始预可研并
正式改名为南京地铁18号线，而江北人民最早知道南京市域铁路是从规划中的地铁S11号线开始的。
▲示意牌
根据此前相关消息，地铁18号线北起南京北站接南铁院，过江到古平岗然后经过鼓楼、新街口、卡子门、南京南站、禄口新城，最后到达禄口机场1、2航站楼终点为禄口机场3号航站楼。
▲走向示意图
18号线是一条串联南京三大枢纽的快速轨道交通线路，线路长约61.7公里，共设站10座，与多条城市、城际轨道交通线路换乘。
▲市域枢纽通道研竞公告
正在建设中的
1号线北延
工程线路全长6.54公里，其中高架段0.5公里(含过渡段)，地下段6.04公里，共设车站5座，全部为地下站，其中换乘站1座，在晓庄站与7号线换乘，二桥公园还将设停车场1座。2017年5月正式开工，预计在2022年5月通车。
10月15日，根据南京地铁回复：地铁1号线北延工程全线受拆迁制约进度有所滞后，预计2022年5月通车。此前1号线北延线预计通车时间是在2021年，现在要延期到后一年了。
▲南京地铁回复信箱
地铁1号线北延工程南起既有1号线迈皋桥站，北至终点二桥公园站，将迈皋桥街道、燕子矶片区与既有1号线连接。
7号线
11月初，应天路站主体结构施工全面展开，这是7号线的第九座车站啦！
七号线线路全长35.5Km，全部为地下段。全线共设车站27座，均为地下站。线路起点为西善桥站，终点至仙新路站。 2017年11月正式开工，计划2021年底通车试运营。
7号线不仅换乘站多，还是南京首条无人驾驶线路，串联大半个南京。
7号线布设在城北、河西次客流走廊，填补其他轨道交通线路覆盖盲区，沿线居住人口较多，串联西善桥、河西、下关、五塘村、晓庄、丁家庄、尧化门等主要片区，覆盖多处保障性住房。
5号线
11月初，南京地铁5号线TA04-1标七桥瓮站至小天堂站盾构区间左线盾构机刀盘钻破最后一层围护结构混凝土，七小区间左线顺利贯通。
南京地铁5号线起点位于江宁区的吉印大道站，终点位于鼓楼区的方家营站，线路全长37.4km，全部为地下线，共设地下车站30座，其中换乘站14座，采取“项目投融资建设+施工总承包+运营”的PPP模式合作建设。已于2016年12月28日正式开工，最快于2021年通车。
今年7月，南京市规划局首次表态，建议5号线自吉印大道站延伸至东善桥、江苏软件园线路增设3座车站，以后有望南延。
2号线西延线
南京地铁2号线西延工程线路全长5.40km，其中地面段0.2km，地下段5.2km，共设站4座，全部为地下站，平均站间距为1.35km，其中换乘站2座，在鱼嘴站与9号线换乘，在螺塘街站与7号线换乘。
在线路西端，规划绿地内设一处鱼嘴停车场，为地下停车场。线路起点为鱼嘴站，终点为既有二号线油坊桥站。2号线西延线工程于2018年上半年工可获批，
预计最快将在2021年建成通车。
S8号线南延线
S8线南延工程线路全长2.07公里，均为地下线，全线共新设车站2座，线路起点为既有泰山新村站，弘阳广场站、终点至大桥站。2018年10月8日，南京市发展和改革委员会正式批复了南京s8线南延工程初步设计(宁发改投资字[2018]656号)，预计2023年通车。
宁句S6号线
宁句线线路全长43.642km，其中高架与地面过渡段长约26.866km、地下段长约16.776km。全线共设车站13座，其中地下站7座、高架站6座，平均站间距为3.578km。线路起点为南京东部综合换乘枢纽马群站，终至句容高铁站。 2018年12月21日正式开工，计划于2023年开通试运营。
预计最快年底开工的
预计最快年底开工的有9号线、6号线、10号线二期、3号线三期（南延线）
地铁9号线（预计2023年通车）
11月12日，南京地铁 9 号线传来最新进展！江苏省自然资源厅发布关于南京地铁 9 号线一期工程项目用地的预审意见，原则同意南京地铁 9 号线一期工程项目通过建设项目用地预审（有效期三年）。
根据江苏省自然资源厅的预审意见：
该项目属于交通运输用地，北起丹霞路站，南至滨江公园站，线路全长约19.702公里，全线为地下区间，共设车站16座，其中换乘站9座。项目建设有利于缓解中心城区交通紧张局面，对实现轨道交通网络整体效益具有积极作用，符合供地政策。
预计最快年底开工。
9号线的全长大约19.7公里，其中东西走向部分为：丹霞路站、曹后村站、南京站（火车站）、中央门站、城河村站、大桥南路站，南北走向部分为： 下关站、农贸中心站、定淮门大街站、龙江站、管子桥站、汉中门大街站、水西门大街站、清河路站、绿博园站、滨江公园站。
另外，在雨花台区人民政府给市民的回复中提到，9号线二期已规划至板桥地区。
▲区人民政府信箱截图
地铁6号线（预计2023年通车）
10月18日，江苏省发改委发改要闻一栏公布南京地铁6号线工程可研报告的批复！该项目工可批复后即将开展初步设计、施工图设计、招投标等工作，
有望年内实现全面开工建设，预计2023年建成通车。对燕子矶、新玄武、大校场等板块是大利好。
南京地铁6号线工程始于南京至高淳城际轨道南京南站，途经南部新城、紫金山、黑墨营、燕子矶和南京经济技术开发区，止于栖霞山，全线长约32.365公里。
本次可研报告批复范围包括6号线工程南京南站（不含）至富贵山站（含）、长途东站（含）至栖霞山站（含）、双龙街停车场和栖霞山车辆段、新生圩主变等，线路长度约28.047公里，共设站18座，均为地下站，投资估算为293.30亿元。
6号线采用 6 节编组 B 型车，最高运行速度 100 公里 / 小时。通车后将全天将运营 18 个小时，即从 5:00 至 23:00，还有8座换乘站。据了解，6号线建成后将与S1机场对接，还能直通栖霞山。
10号线2期
延伸至石杨东路站的二期工程已进入前期准备阶段，预计于2019年底前正式开工，
计划2023年建成。10号线二期共设站10座，均为地下车站，分别是共青团路站、雨花台站、卡子门站、红花机场站、机场路站、河湾站、七桥瓮站、杨庄站、王五庄站和石杨东路站。
3号线三期（南延线）
南京地铁3号线三期站点已确定为：
秣周东路站(已建)
和风路站
秣陵街道站
未来，三期将出秣周东路站后，继续沿双龙大道西侧向南延伸两站，增设和风路站和秣陵街道站，项目总投资约40亿！预计最快年底开工，预计2022年11月建成通车。
南京地铁3号线站点大全（含规划中）：
林场站、星火路站、东大成贤学院站、泰冯路站、天润城站、柳洲东路站、上元门站、五塘广场站、小市站、南京站站、南京林业大学·新庄站、鸡鸣寺站、浮桥站、大行宫站、常府街站、夫子庙站、武定门站、雨花门站、卡子门站、大明路站、明发广场站、南京南站站、宏运大道站、胜太西路站、天元西路站、九龙湖站、诚信大道站、东大九龙湖校区站、秣周东路站、和风路站、秣陵街道站。
即将开工及规划中的
地铁11号线（明年开工）
10月25日，据南京地铁最新消息，串联江北中心板块、三桥创新板块和桥林制造板块的地铁11号线一期工程近日已初步设计通过评审，将江北新区重点建设地区有效形成沿江带状串联。
11号线一期工程贯穿江北新区南北走向，是一条沿江骨干线路，南起马骡圩站、北至浦洲路站、线路全长约27公里，设车站20座。其中，马骡圩站是唯一的一座高架站，也是与S3号线一期的换乘站。
▲11号线线路图
该条线路一期工程预计明年开建，到2023年完工通车，届时可实现与S8号南延线、4号线、3号线、10号线、S3号线等多条线路换乘，将大大方便江北地区居民的出行。
地铁12号线（规划中）
南京地铁12号线是一条东西向的重要线路，具体线路走向是由金马路站出发，经过江宁区的麒麟街道和东山街道，到达终点翠屏山站，长度为24.3公里。
南京地铁12号线初步规划设19个站点，分别是金马路、花港路、麒麟工业园、建南、王武庄、上坊工业园、万安路、上坊、文靖路、金箔路、昌宁路、新亭路、杨家圩、胜太路、胜太西路、静淮街、翠屏山。
地铁8号线（规划中）
10月31日，江苏环保公众网发布宁芜铁路沧波门至古雄段改线工程（含货场搬迁新建江宁镇南站货场工程）环境影响评价第一次公示。
这意味着，宁芜铁路改造有了实质性进展，离正式搬迁启动又近了。
宁芜铁路改线后，城中停用铁路将被拆除，并在原线位上改建成地铁8号线，工期相对其他地铁线路较短。8号线有盼望了！
8号线 北起仙新路站，南至铜井站，串联起栖霞区、秦淮区、雨花台区和江宁区。想去哪都很方便！由仙林副城向南进入麒麟新城，至灵山站转向西南进入主城，依次经过雨花经济开发区，板桥新城和江宁滨江经济开发区。
南京地铁14号线（规划中）
11月5日，在南京地铁官网发布的地铁6号线招标公示中，备受关注的地铁14号线调整站点的消息得以确认，与此前规划站点出入较大。尽管总体走向不变，仍然是跨江串联线，但最新消息改线起点为马鞍机场站，终点为聚宝山站，全长由34.2公里延伸至48公里。
▲南京地铁官网截图
原先信息显示：
南京地铁14号线全长34.2千米，共设置13座车站，列车采用4节编组B型列车。拟设栖霞山站、中江大道站、龙袍站、陈家庄站、文峰路站、雄州东路站、金江大道站、滁河东站、滁河西站、雄州站、雄州西路站、机场东路站、六合机场站。
招标公告显示地铁14号线工程：
连接雄州、龙袍新城与中心城区，起点为马鞍机场站，终点为聚宝山站，全长约48公里。
龙袍新城最新规划：
出现了14号线的身影。规划范围经过一条城市轨道线，即轨道14号线，该线路在范围内设有两站，并于北侧设1处地面敷设的车辆段，车辆段上方结合上盖物业开发。
预计到今年年底，完成地铁14号线控地规划，预计到2020年，完成中运量轨道交通六合线、高淳线控地规划，2021年启动地铁14号线前期工作。
宁扬地铁S5号线（规划中）
南京地铁S5号线（又称宁扬线）计划于2025年以前通车，标志色未定。计划投资126.32亿元，拟由南京、扬州组建项目公司，目前计划开工时间预计为今年年底。
地铁S5号线途径栖霞区、仪征市和扬州市，线路西起经天路站，向东经过龙潭地区后往北下穿长江，穿越仪征市区后一路向北，北至扬州站。
宁滁地铁S4号线
计划投资30.95亿元，拟由南京、滁州组建项目公司，全线55.2公里，滁州段一期已经在施工中，预计2022年6月通车试运营，南京市域8.7公里，目前正在研究。
宁马地铁S2号线
拟投资198.04亿元，拟由南京、马鞍山组建项目公司，全线64.2公里，南京市域36.1公里，衔接中华门站，换乘9号线、16号线、7号线、S3号线、10号线、17号线，今年6月21日宁马城际铁路的方案已正式上报发改委。
（图源网络）
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