在今天的汽車市場上，塑造一個全新的品牌有多難，或許沒有誰比奇瑞更能瞭解其中的苦楚，但是“凡是打不死我的終將使我更強大”——在2019下半年，奇瑞品牌旗下捷途品牌X70車型月銷連續過萬，而在很多消費者還在疑問捷途是誰的時候，這個新品牌已經悄然間“長成了氣候”，在捷途X70和X90之後，捷途X95也向我們走來了。
奇瑞汽車-捷途X95
廠商指導價：9.99-15.29萬元
長寬高：4875*1925*1780mm
軸距：2855mm
前懸架：麥弗遜式獨立懸架
後懸架：多連桿式獨立懸架
“大哥大哥它來了，它駕著七彩祥雲過來了”（在經歷幾天漠河試駕與一整夜東北綠皮車洗禮後，身心基本被魔性的東北話完全浸潤，所以請原諒文中不時出現的東北話。）在捷途的產品矩陣裡，X95無疑是家族中的大哥，車身長度達到4875mm，軸距達到2855mm，無論是從尺寸還是外形上X95都透露出了一絲威嚴。
寬大的六邊形進氣格柵，前大燈上沿的鍍鉻飾板向上飛翹，捷途品牌將這種前臉造型與中國建築的飛簷聯繫在一起。而在車身側面，懸浮式車頂的加入，讓X95的顏值在X90的基礎上實現了一次迭代，確認過眼神，這種雍容飽滿的造型是大部分中國消費者願意接受的類型。
作為一臺十萬級別的中國品牌SUV，捷途X95毫不意外的全系標配了自動矩陣式LED前大燈，流水式轉向燈也一併加入。可能是為了擔心車主嫌棄矩陣式前大燈不夠炫酷，捷途X95的車門迎賓燈/迎賓燈、自帶“舞廳特效”的內飾氛圍燈都一併加入了，沒錯，這些也是全系標配！
輪胎尺寸：255/45 R20
得益於捷途X95的前輪剎車採用了這個級別車型中少見的雙活塞卡鉗，在汽車之家的實測中，奇瑞捷途x95 100-0km/h剎車成績僅為37.47m，而且，多次測試的剎車成績均在38m以內，在同級別SUV中，這樣的成績非常驚豔，這一點，捷途X95做的厚道！
內飾方面，捷途X95的座椅、門板上及扶手箱上採用了大量皮質材料與縫線工藝，營造出了很不錯的豪華感。
中控及儀表臺上則採用了大量黑色鋼琴烤漆面板，配合上一套“花哨”的車內氛圍燈，的確夠炫目，但這樣的面板也比較容易留下指紋，不經常清理的話會比較“埋汰”。
12.8英寸液晶儀表
12.8英寸中控大屏
9.7英寸空調面板
兩塊12.8英寸“雙聯屏”與9.7英寸空調面板是捷途x95內飾設計中最大的亮點，全系標配，必須的！車機系統整合了百度地圖、CarLife、科大訊飛語音等多種在線功能，在這個價位上，中國品牌車企車機系統流暢度都不會令人失望，捷途X95同樣如此。
9.7英寸空調面板也是同級別SUV車型中比較罕見的配置，個人比較喜歡的一點是，捷途X95依然保留了調節空調的物理旋鈕，整套系統的操作便利性值得稱讚。
發動機：1.6T 渦輪增壓發動機
最大功率：145kW（197馬力）
峰值扭矩：290N·m
奇瑞的這臺代號為SQRF4J16的1.6T渦輪增壓發動機已有不同的文章介紹無數次，總之一點是，在目前的中國品牌發動機中，這臺發動機升功率達到了頂尖水平，作為比較，目前在售的奔馳C級轎車搭載的1.6T發動機最大馬力僅156馬力，當然，奇瑞這款發動機研發時間比較晚，佔到了很多後發優勢。
變速箱：7擋溼式雙離合變速箱（DCT）
在加速方面，奇瑞家族的這套“黃金搭檔”真的沒有太多槽點，1.6T發動機輸出線性特性顯著，7DCT變速箱是直線加速的行家裡手，所以捷途X95低中高速動力都很充沛，動力響應幾乎沒有斷檔。
在這次試駕的冰雪路面上，捷途X95的底盤的均衡性表現得非常明顯，在面對坑窪起伏路面時，懸架較長的行程能夠有效抵消地面的衝擊，能最大程度上保證車內的舒適性；而在冰雪彎道行駛時，這臺車也能提供一定的支撐性，讓普通駕駛者擁有面的彎道時足夠的信心，當然，更重要的是，捷途X95搭載的是博世的ESP 9.3系統，在車輛出現側滑、甩尾及轉向不足時，系統都會通過切斷動力的方式將車輛從危險邊緣解救回來。
另外，捷途X95的轉向系統提供了舒適和運動兩種模式可供選擇，但兩種模式下轉向系統都沒能提供足夠的路感回饋，沒有過多運動性可言。不過，在官方的定位中，捷途X95主打“旅行家”定位，從舒適性和易於駕駛兩個方向來看，捷途X95在這個價位已經做得足夠好了。
而且在和自駕出行最相關的車內空間方面，捷途X95提供了5座/6座/7座車型可供選擇，尤其在6座車型上，中間一排座椅能舒舒服服的乘坐兩名乘客。
大部分中國家庭是一家一輛車，一臺車需要承載太多功能，這樣的空間佈局能很好的滿足普通中國家庭的日常出行需要。而第三排座椅可用於臨時乘坐，不用時第三排座椅靠背可以完全放倒。
而關於這臺車，大家吐槽最多的無疑是NVH控制和底盤濾振方面的問題，筆者的這次試駕屬於冰雪試駕，雪地胎和特殊路面條件無法準確的評判一臺車的這兩個性能，不過作為一個新品牌的新產品，捷途X95身上的確有很多可以優化的點，比如說下圖中的這個車載音箱表面上很有質感，但手指觸摸時卻能感受到網眼似乎有些拋光不足。
在豪華感營造上，一個面板質感的不足，以及隔音濾振這些細節的不到位都會形成明顯的短板效應，但是這些看似簡單改進就能解決的問題，其實都不是表面上看上去那麼簡單——一個音響網罩的孔徑要通過無數次打樣、實驗才能定型，之後可能還要經歷幾代車的改進。
性能上的均衡表現，加上外觀、與性價比方面的優勢，捷途X95有很多理由成為一款熱銷的SUV。但是，現在僅僅是這臺中型SUV上市初期，在今後的幾個月裡，捷途X95還將經歷通過積累口碑來換取人氣，而這臺車是否能像先前的X70一樣熱銷，並幫助捷途品牌牢固的紮根汽車品牌之林呢？這一切值得我們去關注。
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