11.23 豐田的高端品牌是雷克薩斯,但是,最頂級的豐田是什麼呢?

豐田的高端品牌是雷克薩斯,但是,最頂級的豐田是什麼呢?

對於豐田這個品牌大家肯定不陌生,說到日產車,豐田可以說是其中的佼佼者;而作為豐田的高端品牌-雷克薩斯大家也能夠耳熟能詳。但是咱們今天要說的是豐田最頂級的車-豐田世紀。豐田世紀(CENTURY)是一款為了紀念豐田汽車創始人豐田佐吉誕辰100週年而研製的豪華車,始創於1967年,也是豐田旗下最頂級的產品,有“日本勞斯萊斯”之稱。

為了彰顯它獨特的身份,豐田世紀(CENTURY)的車標並沒有採用傳統牛頭,而是手工雕刻的“金鳳凰”。如今的豐田世紀已經發展到了第三代,車長5270mm、寬1890、高1475mm,軸距超3米。其外型以方直線為主基調,給人一種莊重、厚實的感覺,一眼看上去好象是十幾年前的款式,但從製造工藝到技術裝備,CENTURY都反映了豐田汽車的最高水平。搭載5.0LV12雙頂置凸輪軸48氣門發動機,最大功率220kw,最大馬力460。時至今日,不少行政要員對CENTURY仍然推崇備至,堅持認為它是日本汽車發展史上不可多得的經典之作。豐田CENTURY很少出口,因此在日本本土之外很少見到。僅僅在日本駐中國大使館有一輛,為日本大使專用車。另外一輛則在遼寧大連,為黑牌車。

世紀轎車裝有電控空氣彈簧懸架、防抱死制動系統、駕駛員以及乘客用安全氣囊、防側撞氣囊。後門關閉系統可使呈半開狀態的後門自動關閉。該車甚至為後排乘設置了背部按摩器。前後電視錄放機是選裝的,電視機也起到前後雙導航系統的作用。行駛在公路上,世紀轎車很快表現出它是世界上最安靜轎車的特點。儘管發動機的設計著眼於平穩性,但驅動這個2噸重的豪華轎車卻毫無問題。與之類似,超柔軟的懸架使駕駛員感覺非常舒適,就好像不是在公路上行駛。

V型12缸雙頂置凸輪軸48氣門發動機;

4,996c.c.汽油;四擋自動變速;

排氣淨化系統連催化轉換器;

6氣囊輔助保護系統;

CD音箱(6碟);ABS系統;空調

豐田的高端品牌是雷克薩斯,但是,最頂級的豐田是什麼呢?

高剎車燈;遙控門鎖;真皮座椅

車速控制裝置;後窗除霧器

後窗,側窗窗簾手工鳳凰徽章

500升容積特大行李箱等

豐田的高端品牌是雷克薩斯,但是,最頂級的豐田是什麼呢?

全車上下一絲一毫都體現了豐田汽車設計大師的過人心思:車身首部純手工打造的鳳凰徽章以手工精細雕琢、大燈霧燈古典雅緻、前後保險槓選料上乘、車身比例設計巧妙、車身油漆多達7層,車艙內空間寬闊,配置了紋理一致的桃木儀表板、小巧別緻的水晶計時器以及質量一流的真皮座椅。後排座椅左、右部分有獨立的調節控制功能,滑動位置和座墊前部的高度可調節。這些調節功能與車門開啟是互鎖的,當車門開啟時,座椅自動返回正常位置,方便乘客下車。此外記憶功能可記住您的設置,以便快速調節到您所需位置。後座椅靠背還具有按摩功能,有助於減輕您的旅途疲勞。後排座椅中央的控制檯方便您的操作:包括電動座椅、空調和音響系統的控制,同時還有小件物品的儲物空間。

豐田的高端品牌是雷克薩斯,但是,最頂級的豐田是什麼呢?

豐田的高端品牌是雷克薩斯,但是,最頂級的豐田是什麼呢?

對日本的皇室成員以及擁有大量財富的商界人士來說,豐田的世紀轎車(Century)可謂是不可缺少的坐駕。這是一種須由專職司機駕駛的豪華轎車。日本售價:1144.5萬日元(含稅)約為 81.2595萬 人民幣。但是對於今天的世紀而言,數字已經不能夠代表它的奢華與高貴,更是有價無市。

相信經過今天的文章,大家對於豐田世紀有了更全新的認識了吧。雖然今天的我們已經看不到它了,但是經典永遠是經典,曾經汽車領域也有它的一席之地。


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