秋意濃34320
這個問題由我老龔說車為你專業闡述。
小鵬汽車怎麼樣?這是很多人都想問的,而且年末了,很多辛苦了一年的朋友可能都會在這段時間考慮入手一款高端時尚,有面子的車回家過年。你問小鵬汽車怎麼樣?那要看了才知道。在這個信息廣告滿天飛的時代,我們也很難去判斷一個車品牌質量的好與否,可能唯一能帶來真實的參考的信息就是來自駕駛過的司機的經驗,今天老司機要給大家安利的品牌可能大家都很陌生,但是您看過後絕對會眼睛一亮的品牌-小鵬汽車。
老司機評價小鵬汽車性能怎麼樣?
高配置帶來更好的體驗
小鵬汽車屬於電動汽車但又比傳統的電動車更先進、他以電控作為核心。電機控制器等系統,則佈置在乘員艙地板下方。它的初版電機功率密度已經達到了?10kW/L, 計劃達到14.5kW/L,超過國內平均水平百分之一百以上。至於電池方面,小鵬汽車的電池包前後已經經過了四次迭代開發,能量的密度已經接近了150Wh/kg,而區別於國內電動車傳統的電池包大多采用的是自然冷卻或者是風冷,而我們的小鵬汽車則設計了出了液冷電池包,可以在被暴曬後,輸出功率依舊保持?200kW?以上而溫升控制在?10?度以內。
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這樣的配置性能,那怕你是一個新手也能輕鬆上手。先進的液冷電池包也成功解決了電動車電池發熱的問題,絕對是一款安全環保低碳出遊的汽車。並且2020年小鵬汽車將會在全國每個城市設立充電樁,解決小鵬汽車充電的煩惱。
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高端外形更顯大氣
喜歡高端大氣風格的朋友,下面這段介紹可能會讓你耳目一新,小鵬汽車智能系統控大屏為核心滿滿的科技感,,除了常規的功能外它還是一個智能化的平臺。用大氣的中控大屏取代了傳統的實體按鈕,而用一系列的虛擬按鈕來取代。小鵬汽車的智能控制系統不僅僅只是簡單的網絡娛樂更專注於對車本身的智能控制
電力驅動節能環保
這簡直就是有志青年的福利,高端的科技,時尚的外形,還有環保的純電驅動系統,所以不管是環保人士,還是商業高端人群,又或者普通白領,都強烈建議開車前優先考慮小鵬汽車,小鵬汽車怎麼樣?經過上述的講解,相信諸位都有了一個客觀的認識和清楚的評價。擁有它你會愛上它。
老龔覺得，電動車一定成為一種趨勢，電動車取代傳統燃油寶還需要一段時間，但是電動車的優勢絕對會比燃油車好處多！
老龔說車，堅持原創，汽車領域知識，能做到不抄襲，不拷貝，不轉發，所有知識全部原創，希望我的回答對你有所幫助，致力於專業解刨汽車領域知識研究，給你不一樣的正能量汽車知識補寄，喜歡就評論轉發吧！謝謝，
老龔說車工作室
老龔聊車
這個車我試駕過，我有個朋友去年買了 。感覺還不錯吧。買新能源還是要從實際出發，比如你用車情景，比如你經常在市區內龜速而又比較長的里程，這種工況是最佳選擇。充電方便性是必須考慮的。經常上高速那就不好。最好是公司或家裡的停車位有充電樁。
安吉拉可可娜
現在新能源汽車技術開始成熟起來，我基本上確定了買車的方向。國產的新能源性價比比合資高，研發技術時間差不多，同價位配置要多不少，所以我們著眼於選國產的新能源。之前看了一篇文章，是關於小鵬G3的，大概說的是它的外形還有智能化做得都是比較可以的。
車去看過了，坐在車裡基本只需要張嘴一句：“你好小P”，就能實現大部分功能操作了，就像蘋果的Siri那樣，非常方便。車子有3種不同的駕駛模式切換，還會顯示不同顏色的背光。最喜歡的還是ACC自適應巡航、車道保持和自動泊車。資金比較有限，比較想入頂配，目前再看看價格有沒有優惠，希望車子早日到手吧哈哈
老鼠啃豆豆
小鵬汽車專注於針對一線城市年輕人的互聯網電動汽車，綜合續航里程分別達到520km和401km，是一輛靠譜的國產電動車。其優點是提供免費超充、保養、流量，還有其智能系統。其缺點是在車輛內飾做工方面還沒有成熟車企做的精細。
小鵬汽車的主要優點是其智能系統，它主要是以中控大屏為核心。這個中控大屏是一個互聯網的入口和終端。更加是一個智能化的平臺。 很多汽車所謂的智能系統，主要是針對於互聯網娛樂方面。
小鵬的缺點在於漆水做工並不優秀，鈑金接縫也時大時小，雙色車身在彩色部分還好，到了黑色的車頂部分能夠清楚地看到每一個車窗和接縫的輪廓，非常影響觀感。而且後門線條與車頂和車尾的過度非常生硬，後尾燈更是草率
作為一個造車新勢力,小鵬汽車的產品質量怎麼樣?或者說靠不靠譜呢?我們一起來看一下它的供應商。
電池:寧德時代保證品質。G3 2020款電池系統全新升級,G3 520、G3 400的NEDC綜合續航里程分別達到520km和401km。G3 520一舉成為目前緊湊級純電SUV中的續航擔當,進一步拓展了智能汽車的生活半徑,為用戶帶來更為安心無憂、暢快便捷的智能出行體驗
G3 520率先搭載寧德時代品牌新一代方形三元鋰電池,電池能量密度達到180 wh/kg,且工藝成熟,擁有極強的可靠性和環境適應性,循環壽命長。在備受關注的安全方面,新型電池能力傲人:採用了阻燃結構和防爆閥設計,並增加Fuse保護;工作溫度範圍為-30至55℃,可適用於高溫、高寒等極端環境;達到目前世界最高標準的IP68級防水防塵能力,整車涉水深度達到了300mm,是國標的三倍,保障極端情況下的電池安全。
小鵬G3中控大屏供應商是長信科技,該公司是市場上主流全面屏手機的屏幕供應商,在汽車中控大屏方面,大眾、奧迪、長安、長城、蔚來等都其終端客戶,小鵬汽車選擇的這個供應商可以說是被市場大量認可的。
小鵬汽車的主要供應商中包括博世和高田,博世自不必多說,全球第一大汽車技術供應商,基本所有主流汽車品牌搭載的ESP等主被動安全配置均來自博世,而高田則是全世界首屈一指的安全氣囊製造商,從二者可以看出小鵬汽車的產品在安全配置方面所下的成本還是足夠的。
這三個供應商基本都是小鵬汽車在智能互聯科技方面的供應商,高通作為全球頂尖的數據科技公司,在汽車方面主要提供車機互聯的解決方案,包括車載資訊系統、資訊娛樂、駕駛數據平臺、無線充電等。 英偉達則是頂尖的CPU和顯卡供應商,其市值已經超越了IBM和麥當勞。Mobileye公司的Aquion Energy則是駕駛輔助技術方面的領導者,它為特斯拉、通用汽車和大眾汽車等多家公司提供碰撞預警系統,它正致力於發展高端的技術,可以讓汽車完全自動駕駛。目前,該公司有600名員工在為圖像做註解,旨在訓練其自動駕駛系統。
米其林和馬牌想必是大家十分熟悉的兩個輪胎品牌了,而且一般來講都是價格較高的車型上才會採用的品牌,小鵬汽車雖然價格不高但是在輪胎品牌的選擇上一點不含糊,比起同價位的一般自主品牌車型可謂是厚道不少。 這些供應商則都是全世界範圍內90%的汽車主機廠都會選擇的知名零部件供應商,包括豐田、通用等海外車企以及眾多傳統自主品牌主機廠,諸如格特拉克的變速器以及博格華納的四驅系統想必也是各位網友耳熟能詳的。
麥格納是全球首屈一指的汽車零部件供應商,在28個國家設有335家制造工廠,96個產品開發、工程和銷售中心以及超過168000名員工,具備整車工程及代工製造專長,產品能力包括製造車身、底盤、外飾、座椅、動力總成、電子、主動駕駛輔助、鏡像、閉鎖及車頂系統,擁有多個領域的電子和軟件工程能力。
法雷奧集團是一家獨立的國際工業集團,完全致力於設計,生產和銷售轎車及卡車的零件,集成系統和模塊,同時供應於主機配套及售後維修市場。法雷奧集團為世界領先的汽車零部件供應商。
法雷奧合作伙伴 安道拓 (中國)管理有限公司(紐交所股票代碼:ADNT)是汽車座椅領域的一家全球領先企業,擁有75,000名員工,在全球33個國家的230個製造/裝配工廠工作,為各種車輛和所有大型OEM廠商生產和提供汽車座椅。
從完整的座椅系統到個別部件,綜合內部技術其產品能夠從研究和設計一直貫穿到工程和製造,最終融入每年超過2500萬輛的汽車之中。
德爾福派克電氣公司成立於1890年,總部設在美國俄亥俄州沃倫,是全球最大的汽車線束系統製造廠商,世界500強企業。目前,該公司幾乎為國內所有主要整車製造商供貨,包括一汽大眾、通用汽車、上海大眾、東風日產、奇瑞等。
小鵬汽車作為一家造車新勢力,不可避免的在造車技術上的儲備沒有百年大廠們豐富,不過在這個互聯網時代,以互聯網思維起家的小鵬汽車藉助全球頂尖供應商的產品和技術來造車自然也是無可厚非,何況類似自動駕駛、智能網聯等方面的技術就連寶馬們也不能自己搞定,而有這些頂級供應商的站隊和背書,自然也讓我們這些消費者對小鵬汽車的產品質量有了更大的信賴。
大白楊聊車
不瞭解這車怎麼樣，不過我是不會買新能源，電動車騎夠了。電池🔋衰減會折騰死你
