近年来SUV虽然大热，但是轿车仍然是国内汽车销量的主力担当。其中，10万元的合资家轿更是被许多年轻人选作为人生第一辆车。那么在众多的10万元合资车型中，哪一款最值得买？今天我们挑选了四款销量和口碑都非常不错的车型。
推荐车型
领动2016款1.6L自动智炫·豪华型
自2016年上市，领动就凭借这精致的外观、扎实的用料和做工，以及非常厚道的配置，销量表现一直非常不错。特别是在经历2017年的“寒潮”后，现代给出了巨额的降价优惠。比如今天我们选择的这款1.6L自动智炫·豪华型，优惠额度超过2.5万，直接与自主品牌车型展开了正面厮杀。不得不说，现代的这一招很有效果。1-5月份领动累计销量超过8万辆，月均销量超过1.5万辆，成绩非常抢眼。
领动
外观方面，领动给人刚刚好的感觉。前脸六边形的中网很有气势，同时也使得尖尖的车头不至于太扎眼。车身侧面比例协调，车头下压、尾部上扬，运动气息浓厚。车身尺寸上，领动的长宽高分别为4610/1800/1450mm，轴距达到了2700mm，处于同级别平均以上的水准。内饰上，领动设计风格有点老气，不过胜在用料和做工上，大厂出品品质保障还是有的。
领动
空间方面，较兄弟车型朗动和悦动，领动存在着不小优势。我182的身高，调整好驾驶位置，头部还有3指的余量，对于紧凑级别的家轿，属于正常水平。保持前排不动进入后排，腿部有1拳多的余量，头部也有大概3指，如果坐姿瘫一点，头部空间会更充足。同时，中间位置的凸起很小，这为第三排提供了较好的乘坐舒适性。
领动
动力方面，领动采用的是1.6L自然吸气发动机+6挡手自一体变速箱，最大马力130匹，最大扭矩157牛米，数据表现中规中矩。在实际的体验中，领动给我的最大感觉就是平顺，现代自产的6挡手自一体变速箱换挡平顺感毫不逊色与CVT无级变速。对于家用车而言，这才是最根本的。追求高速超车的激情，那就果断加钱上思域。
领动
小结：领动最大的特点就是性价比超高，10万块钱，你可以买到倒车影像、电动天窗、感应后备厢、无钥匙进入、无钥匙启动、多功能方向盘、驾驶位座椅电动调节、8英寸大屏、carplay等等，特别需要强调的是，这是一台合资车。当然，缺点也有，比如后排没有USB、胎噪过大、头部空间稍小等。不过，想想10万块钱的车能有这么多配置，这点小毛病还是能忍受的。
2018款朗逸1.5L自动风尚版
2008年上市至今，朗逸在国内共计销售超过350万台，是A级车市场傲视群雄的代表性家用车型。面对竞争越来越激烈的市场，上汽大众推出了基于MQB平台的全新一代朗逸，它在外观、空间、配置、科技方面全面升级。
全新朗逸
外观方面，全新朗逸采用了大众全新设计语言，整体感觉更年轻、更高级。上一代车，朗逸就已经挺像老大哥帕萨特了，而在全新车型上，这种像被做得更加明显。这种设计很讨好中国消费者，试想一下，开着10万块的朗逸上街被人认错是20万的帕萨特，心里还是美滋滋的。尺寸上，全新朗逸长宽高分别为4670*1806*1474mm，轴距为2688mm，长度和宽度比领动和卡罗拉都要大一些。同时，全新一代朗逸还是今天三款车中唯一配备了LED远近光灯的车型。
全新朗逸
空间方面，因为整车尺寸都有加大，所以表现比上一代车型更加优秀。调整好前排座椅，后排腿部2全有余，头部三指有余。唯一的缺点就是中间凸起比较严重，而且长度和宽度也不够放下成年男性的双脚。中间位置有头枕，稍微扳回一点分数。
全新朗逸
动力方面，全新朗逸搭载的是一台1.5L自然吸气发动机，最大马力116匹，最大扭矩150牛米，分别比1.6L发动机提升了6匹马力和降低了5牛米。传动系统匹配的是来自爱信的6挡手自一体变速箱。与领动类似，这套动力总成也胜在平顺性，高速超车什么的就不要苛求了，毕竟经济性才是这个级别家轿的重要指标，百公里工信部综合油耗5.5L，相当省油。
全新朗逸
小结：相较于上一代车型，全新朗逸有了全方位的提升，外观更加年轻、配置也相对增加了，内饰设计稍微有点新意、诸如座椅调节方式等人机工程更加优化、油耗更低了……一切都在朝着中国用户的理想车型进化。
2018款卡罗拉1.2T S-CVT GL智享版
2018款卡罗拉1.2T S-CVT GL智享版是今年的新增车型，相对2017款改款卡罗拉1.2T S-CVT GL智享版，增加了定速巡航，无钥匙启动和进入系统等配置，不过价格上也贵了3000块。
卡罗拉
外观内饰方面，与17款车型没有太大的区别，延续了原有的设计风格，车头连贯镀铬格栅和两侧的大灯相连，拓展了横向的视觉感受，也使得整车看起来更加年轻。下层中网内部配有黑色平行装饰条，非常时尚。尺寸上没有变动，为4620*1775*1480mm，轴距为2700mm，数据表现处于主流水准。内饰方面也没什么变化，采用对称式布局。
全新朗逸
空间上，卡罗拉保持了一贯的优势，非常宽敞。坐进后排，腿部空间两拳有余，是今天三车中最大的，头部也还有三指，基本和全新朗逸和领动处于一个水平。不过，卡罗拉后排没有空调出风口，对后排乘客不是特别友好。
卡罗拉
动力方面，2018款丰田卡罗拉搭载1.2T涡轮增压发动机，最大马力116匹，最大扭矩185牛米。匹配的是一台可模拟8挡的S-CVT无级变速箱。实际驾驶中，虽然数据上与全新朗逸和领动相差不多，但因为采用的涡轮增压发动机，所以加速的主观感觉会比另外两款车更加明显。而且，在油耗方面也更有优势，百公里工信部综合油耗仅5.4L。
卡罗拉
小结：卡罗拉是今天挑选车型中唯一一款涡轮增压车型，在动力和油耗方面做得非常平衡。再加上卡罗拉一贯的大空间、超低用车成本，卡罗拉可以说是一款极佳的家庭用车。不过，日系车多塑料的缺点在它身上表现的也非常突出。
总结：领动、全新朗逸、卡罗拉都是目前最热销的10万级紧凑型合资轿车。三款车各有优势——领动配置最高，终端售价最低，所谓的性价比超级高；全新朗逸，神车光环，各方面都有提升；卡罗拉，省油、空间超大、涡轮增压。就我个人而言，更加偏向领动，毕竟少花钱多享受一些配置还是好的。
閱讀更多 汽車圖志 的文章
