相信提起轰炸机这个庞然大物，许多人都会为他赋予一些比较威猛的代号，例如重型轰炸机米亚-4，绰号“野牛”，图-4轰炸机，绰号“公牛”等等，然而图-160却有着非常优雅的代号“白天鹅”，事实上，其优雅的外形和俄罗斯空军的白色涂装使得图-160的“白天鹅”代号名副其实，可以说得上是实至名归。自从1987年开始进行服役之后，直到今天已经有30多年了，对于经常更新换代的武器装备来说可以说得上是非常长寿了。
白天鹅轰炸机
图-160轰炸机，北约代号海盗旗，是苏联/俄罗斯一型超音速变后掠翼远程战略轰炸机。其作战方式是以高空亚音速巡航、低空亚音速或高空超音速突袭为主，在高空时可发射长程巡航导弹在敌人防空网外进行攻击；担任防空压制任务时，可以发射短距离导弹。此外还可以用作低空突袭，用核弹头的炸弹或是发射导弹攻击敌方重要军事目标。
它最显著的特点是就是采用了翼身融合体设计，机翼为变成了后掠翼；加装了4台加力涡轮风扇发动机，成对地装在机翼下靠近飞机重心的两个发动机短舱内；十字形尾翼；武器舱位于机身中部。图-160的总体气动布局与B-1B极为相似。相似的总体布局表明，两国设计者均想通过采用同样的办法来解决一个共同的问题，即将轰炸机航程远、续航时间长和武器载荷大的特点与低空高亚音速和高空高超音速突防能力结合起来。从FB-111、“逆火”到B-1B和图-160，变后掠翼布局已成为解决这一问题的唯一途径。然而，图-160与B-1B却又有很大的区别。
图-160大约比美军的B-1B大20%。它的翼展（平直状态）55.75米、（全后掠）33.53米，长度53.95米，高度13.72米，机翼面积370平方米；而B-1B的翼展（平直状态）41.67米、（全后掠）23.84米，长度44.81米，高度10.36米，机翼面积181.2平方米。图-160的机冀平面形状（后掠角，展弦比，枢轴点间距与翼展的关系）与B-1B的差别较大，而类似“逆火”轰炸机。另外，翼根部位厚度的增加为6轮主起落架的收起提供了充足的空间。轮胎向后再向上收入机身内部。从"海盗旗"的翼根可看到，翼根前缘边条附近的结构对接接头。这表明图-160的机冀是通过整流边条与机身融合的，而不是象B-1B那样把翼身作为一个整体结构来设计。
B-1B
准备进行空中加油的图-160
图-160翼下装载四台库兹涅佐夫NK-321加力涡扇发动机，单台最大推力137.3千牛，加力推力245千牛，发动机重量为3,400千克，推重比7.35。图-160的四台发动机分别并列安装在靠近机身的两翼下，这四台发动机产生的推力大大超过B1B。B-1B装备的是通用电气公司的F101-GE-102加力涡轮风扇发动机，单台最大推力8000公斤，加力推力13608公斤。图-160四台发动机所产生的最大推力，相当于B-1B开加力时的推力；开加力时的推力比B-1B大65%。图-160的飞机推重比为0.36，而B-1B的为0.3。
图-160拆下的发动机
图-160有两个武器舱，均可容纳一个能发射6枚AS.15“撑竿”亚音速空射巡航导弹的旋转发射架，也可携带巡航导弹、短距攻击导弹、核弹、常规炸弹和鱼雷等多种武器。此外也可以更换挂架携带常规炸弹。
当然对于轰炸机来说，雷达等电子设备更是尤为的重要，毕竟，轰炸机不像战斗机那样灵活，必须要提前发现敌人，才有机会生存下来。
图-160安装有齐备的火控、导航系统，有能够在远距离预先发现地面和海上目标的预警雷达。此外还安装了光电瞄准具、地形跟踪系统、主动/被动的电子对抗系统和空中加油系统等。飞行操纵采用中央驾驶杆，驾驶舱内的仪表设备有传统的，也有机械电子的。在驾驶舱内还有休息室、厕所和食品加热柜等。
图-160还装有攻击和防御用的电子设备，其体积和重量超过B-1B。就像上文提到过的一样，图-160的机翼平面形状是从“逆火”演变来的。但是，由于图-160的发动机不象“逆火”装于机身之内而是装在机翼之下，因此它的机身也比“逆火”细长。这样，固定翼的边条几乎延伸到头部。这样必然加大冀根的厚度，从而加大固定翼内的燃油容量。图-160的内部载油量为150000公斤。
白天鹅腹部图
在2015年11月的时候，俄罗斯空天军出动5架图-160、 6架图-95MS、12架图-22M3轰炸机对叙利亚境内恐怖组织发动攻击，共投掷144枚炸弹、34枚巡航导弹，这是图160首次进行了实战使用。
当然，白天鹅优异的性能才使得其直到今天依然被服役，根据最新消息俄军对其进行了现代化的升级改装，相信经过升级改装的白天鹅会更加的强大。到目前为止，图-160轰炸机是世界上最大的轰炸机，同时也装备了世界上推力最强劲的军用航空发动机，旨在替换图-22M轰炸机，并与美国空军的B-1轰炸机相抗衡，后起之秀的图-160速度比美国B-1轰炸机快80%，比B-1轰炸机大将近35%，航程比B-1轰炸机多出将近45% 。
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