罕默德
如果说8代思域是转折，那么十代思域绝对开启了新时代。在北美，思域一直是紧凑级轿车的畅销车型，2018年度它在北美以299376辆力压丰田卡罗拉获得同级销量第一，而在国内它同样以单品突破20万辆的成绩收官，成为本田在国内的销量大王。
单看这个销量并不能说明什么，但第十代思域于2016年4月上市，而且上市至今并未推出过改款升级车型，并且终端售价鲜有优惠的情况下达成的，可想而知思域的产品力在当时是多么超前，以至于遵循“两年一小改”的海外更新周期的迭代车型才姗姗来迟，销量的高升也是产品力超前以及市场接受度高的佐证。
这一代思域从本质和定位上来说与往代车型并没有差，但能如此卖座，自然离不开“出类拔萃”的全新涡轮动力。220N·m和177ps的输出在并不突显性能的CVT变速器配合下，有着“钢炮”级别的加速成绩，1700-5500转几乎全域的扭矩平台为其带来主观上无衰减的动力输出，难能可贵的是它还能适配92号汽油以及有着极为出色的高燃效。正是这个逆天的动力表现，成功将“钢炮级”体验拉低至15万之内，并且趋于舒适性调校的底盘让其有着舒舒服服代步的优势。空间，向来是本田的强项，思域亦是如此，即使在重心和座椅布局进一步降低、溜背式造型的引入下，乘坐空间依旧处于同级领先水平。
思域提供两个动力版本，1.0T和1.5T。首发的1.5T CVT低配13.99万的售价或许比同级竞品高一些，但考虑到液晶仪表、7寸互联大屏、自动空调、无匙进入以及远程启动的全系标配，顶配车型更是能提供包含自适应巡航、车道保持以及主动刹车在内的全套主动安全系统。
思域改款车型的谍照已爆出，相信离上市也不远了，但以思域目前的产品力而言即使不改款更新，市场也不会有明显颓势，相比竞品用价格抢占的做法，显然产品力才是思域最大优势。（botzi）
DearAuto
首先说一下，不是黑思域！我也是思域车主，我的是自豪！我提车也还不到一个月，九月份提的，当时加三千送的真皮座椅，扶手门板都包皮，我相信很多吧友这个价格还可以接受！最初看车在八月份，本地三家东本，先去了两家老店，明确告诉我加精品五千左右等车三个月！精品就是任选二，有全车膜，底盘装甲，右后盲区，包皮等等！说实话，三个月我有点等不了，等车的日子很煎熬！然后我就去了第三家店，当时八月底了，由于这家店开张不久，订单不多！告诉我可以平价提车，但是得等两个月！第三家给出的条件还是不错的，我就跟父母商量下！我自己住在一个地级市，父母在县级市，爸爸的意思是回老家找人买，看看能不能优惠！趁休班我就回家，来到一家汽车城，这里其实没东本，但是我爸联系一个熟人，告诉我可以弄来一辆，也有优惠，不过得三四个月！因为银色不好弄啊！我当时怕等到18年购置税没优惠了，得多交钱！优惠个三四千刚好够补购置税的不合适！
然后我又回到我住的地方，第三家店里，这时九月了！九月了！金九银十！第三家店也加价了，就是我提车那样！无奈我怕再拖下去加价更多，当天就定下了！
等了十二天就提车了！银色自豪！这提车速度还是挺快的！提车时候看了一下合格证，生产日期才过去四天！
我觉得思域这车，不加价的话性价比还是很高的！说是A级车一哥一点不吹！外观，动力，配置，空间都很棒！但是在现在的情况下，真的不适合入手了！自豪全款落地超过十六万的就不合适了！而且现在的思域和或多或少跟CRV走着一样的通病，机油乳化增多现象，所以看你喜欢这车喜欢的程度吧，多少还是有隐患
车评小达人
不请自来，作为一个车主，我就简单说一下吧，纯手打。
值不值得，是看你自己的需求。
我从实际体验跟你讲一下这个车的优缺点你再考虑值不值得吧。
本人之前从事汽车行业6年，接触的车型也不算少。
开过各种品牌和派系的车，思域总的来说还是表现不错的。
首先外观来说，仁者见仁智者见智，我觉得还挺漂亮的。
其次，空间表现在A级车中属于比较优秀的，我180的大个头表示乘坐很舒适。
再讲底盘，确实很低，如果经常走烂路，会经常磕到，不建议入手。
动力上来说，1.5T地球梦发动机+CVT搭配，城市超车没有丝毫压力。地板油在100内都有强烈的推背感，实测0-100加速7秒左右。
保值率上来说，日系都保值，只要不是特别冷门的车型。我同学菲亚特前年10万多买的，今年3月份卖了4万，跑了一万公里，无任何事故，只有点小剐蹭。
其他的有一些我不太喜欢的，比如车内中控异响，电子助力方向盘不够轻便等小问题，不过我也能接受，毕竟别的车或多或少也有这样的问题。
最后说一句，值不值得入手，看你在意车的哪方面，不要太在意网上的某些喷子。有时间去4S店实际感受体验一下才是最直接的。
祝题主能买到一辆满意的车哦~
球哥出品
思域，确实是大众眼里的神车。虽然在风口上，但思域销量依旧不减，所以思域仍旧是一款值得推荐的好车。
思域，1.5t的发动机在北方出现了机油增多，但是没有大规模出现。个别地区可能是因为气候寒冷导致燃烧不充分，所以我想南方的朋友可以任性的购买了。
思域，虽然这样，但还是一车难求啊。多则加五六
千少则两三千，并且还没有现车啊，但是依旧有人爱，依旧迫切的拥有它。毕竟，秒杀600万以下车型也不是凭空捏造的啊。
思域，本田的设计非常的精湛，运动版的风格，相信每个人都会爱上它。夸张的线条，特别是腰线上扬的线条，大灯组合炯炯有神啊，尾部还有每个人都爱的a7似的大溜背。内饰风格上也是有独到之处，中控操作完美无缺，仪表盘科技感爆棚吧，加之天窗精致的点缀，活脱脱的一辆好车。个人最钟爱的设计，莫过于，转向灯在轮眉出的点睛之笔，大爱啊。内饰用料上还说的过去，储物空间也是非常的精细。你想不到的地方他也给你设计上了，尽管你并不怎么用的地方。
动力上，个人觉得能上1.5就不要去研究1.0的了，根本没意思。1.5的才是走量车型，妥妥的地球梦发动机匹配cvt变速箱，百米加速爆表，个人特别喜欢思域发动机的声浪，特别的好听，这才是车该有的声音，因为他让你听到了动力所在，相信大家不会把他当做是噪音，他是可以欣赏的。油耗方面，思域也是给足了面子，8个油左右还是非常不错的。
说了这么多，相信你也明白了，思域确实值得拥有。不管是颜值，还是动力，都是非常不错的选择。并且多种颜色的选择，也是给每个人丰富的选择。在这里迫切的希望本田能尽快的解决，机油增多的问题，毕竟，本田的神车每个人都期待它的完美无瑕。
南微语录
思域如今还值得入手吗？
十代思域，如果没有爆发机油门事件，我想现在它已经可以笑傲江湖了，什么速腾、朗逸、雷凌，都不是对手。还有CRV，如果没有机油门影响，同样可以吊炸天。要知道这两款车子在没有爆发机油增多问题的之前，加价购车的情况下也是一车难求。
目前困扰思域等不是其他竞争对手，而是自身，确切的说也就是机油增多的问题。目前有很多朋友感性大于理性，因为喜欢思域而无法自拔，哪怕会有机油增多问题，依然去提车。不得不说信仰的力量无穷之大。
十代思域确实有非常吸引消费者的自身魅力，动感拉风的造型对年轻人来说颇具诱惑力。动力方面1.0T三缸机没什么亮点，动力带不够用。1.5T最大马力177匹，原厂状态下百公里加速成绩7秒出头，可以吊打同级别对手。而百公里油耗7升左右也很感人。空间方面，依然是本田的拿手好菜。
十代思域各方面表面还是比较出彩的，但是机油增多问题困扰着思域，困扰着车主。机油增多的问题是因为设计缺陷，不是能够通过召回就能解决问题的，除非换发动机，但那是不可能的。
这么说吧，如果您在南方地区，平均气温不低，那么喜欢思域可以直接入手。如果北方地区，尤其是东北地区，还是建议您死心吧，虽然您可能很喜欢这款车子，机油增多的烦恼一定会抵消您的欢喜，甚至会讨厌他。
小强说说车
现在可谓本田思域在网上火的一塌糊涂，号称秒天秒地，秒杀600万以下所有跑车，然而我们现在仔细在网上看下，与此同时本田还有一款车成为了网红车那就是本田CRV，因为机油门事件闹的沸沸扬扬，而思域现在又出来号称秒天秒地的秒杀一切。人们的眼光是雪亮的，都会看出这是次炒作。我们今天来看下思域这款车。
新思域一上市就成为东本又一神车，某些地区竟然还有排队加价现象。的确从内到外的全新设计让新思域令人耳目一新,像本田思域它的最低配车型的官方0~100KM的加速是11.6秒，顶配车型的官方0~100KM加速是8.7秒。而官方的指导售价是11.59~16.99万元。思域这款车普遍有加价现象。
总结:小编认为思域这款车炒作的成分太大，现在基本上都得加价够车，再加上本田CRV机油门事件，炒作本田思域转移人们视线，所以我不建议现在买这款车！
61红鲤鱼与绿鲤鱼与驴
十代思域是16年上市的，经过改款以后凭借着漂亮的外观和强大的动力，很快赢得了国人的赞誉。刚上市那会甚至又出现了加价提车这种手段，但还是有很多人愿意花2000元甚至更多来提早提车。
稳定月销过万也能够看出消费者对于这款车的喜爱
目前十代思域有两种动力配置，1.0T 125匹马力，1.5T 177匹马力。都有CVT和手动两种变速箱。1.5T版本百公里加速能够达到7秒左右，算是这个级别里面很快的了。
内饰和空间方面表现都不错。液晶仪表盘，多功能方向盘，中控大屏，真皮座椅等。后排空间表现不算很拥挤，在A级车里还是可以。
而且思域的改装潜力非常大，很多人刚把车从4s店提出来就开进了改装厂，有一句话：思域不改，不如推下海。可见思域的潜力。更有改装大神能够改到百公里加速5.5秒！ 关于本田1.5T机油增多的问题，其实我们要理性对待，积极配合厂家召回，养成良好的驾驶习惯，机油增多这个问题是可以减缓的。至于会不会影响二手保值率，当然不是。二手的保值率是根据市场的保有量来决定的，大家也看到了，思域这么高的销量保值率肯定很高，这一点是不用担心的。
最后，思域值不值得购买，还是要看自己的感觉，自己喜不喜欢才是最重要的。
AMGMRS
你好我是优车优评，专业问题不专业解答。（以车主口吻，文末有建议）
用车是220CVT豪华
先说优点
动力
思域动力220也就是1.5T，动力非常不错，不说秒天秒地，但也非常不错。这款机器起步速度推背感比较爽。而且动力持续线性输出，思域就是如此，非常不错
外形
比较激进，很喜欢，很符合口味。
油耗（图片是车辆真实油耗，不是下载的）
经过一个冬天，一共5000公里，百公里平均7.47，对于新手实话不多，主要就是市区，已经很知足
再说缺点
噪音
轮胎挑路面，有些路面非常安静，有些路面吵得要死，头很痛
内饰用料
这个价位，用料差，同价格车比的话，比如速腾，高尔夫等等，比较低档，顶棚硬质，门护板布的，这个看自己能不能接受了。
还有一个不足，我秒天秒地的思域，被一辆新提的宝马X1给秒了，大修中。
建议
先别买了，之前1.5T的先别买，因为我的就是机油增多，机油乳化，下面有图片。
欢迎各位车友关注，留言分享用车心得和经验，祝路路平安！
优车优评
现在这风口浪尖的，就不要去凑热闹了。同级别可以选择的车型那么多，为什么非得去看思域呢？
不可否认，思域是台好车，二手车保值率也高，但是不要过度神话它，觉得它能秒天秒地，它就是一台普普通通十五六万的A级车。
老鼠说车
东风本田刚经历过CRV机油门事件，在华停售1.5T版本全部车型，CRV销量断崖式下跌，直接腰斩。但是呢，2018年2月份，本田思域销量依然破万台，销售10333。
从销量报表就能看出，思域不惧机油门事件影响，依然是嗷嗷就是卖，依然加价提车，依然订单排的满满的。这里不得不佩服本田的强大，也不得不佩服思域的产品力傲世同级别。本田思域搭配1.5T地球梦发动机，马力177，0－100百公里加速8秒多。
从这些数据上来看，30万以下车型，几乎在速度方面就被思域全部按地上摩擦吊打了。算上加价提车，落地17万多，就能买到一台动力强劲，外观漂亮动感的本田思域。谁看到都会心动的，即使现在传思域的发动机机油乳化或者也有机油增多问题。但是依然无法阻拦老百姓对思域的爱。
我朋友就买了台新思域，经过我几次的了解，他的本田思域，有机油乳化问题。但是他丝毫不担心，标准的本田真爱粉。至今为止，他依然认为即使思域机油乳化，但是思域还是台好车，一日本田，终身本田。 
如果你喜欢激情驾驶，那么买思域吧，177的马力怼天怼地。如果你害怕机油乳化或者机油增多，那么拿着钱买辆其他的质量安全的车吧。本田一直就是个激进的企业，思域就是本田最好的代言。希望对你有帮助，有汽车方面问题，可以私信我，来波关注吧！
