作为日系性能控我来介绍介绍日产的这台混血恶魔240Z吧，其实有太多的日系经典车型已经只存在记忆中或者硬盘里了，当然你的硬盘里的日货估计还有苍老师等各位德艺双馨的前辈，哈哈扯远了。其实相信大部分车迷认识并喜爱日产240Z都是因为日本早期的漫画“湾岸”这台作为主角座驾的日产Fairlady 240Z就像“头文字d”中的AE86一样深受年轻车迷或者赛车运动的爱好者追捧。但是和AE86的贫民定位不同，240Z是一辆真正的赛道化运动型跑车。制作这部动画的STAFF班组将再次集结曾参加过《头文字D》的岸间信明、横井秀章，担任监修的是土屋圭市。土屋圭市不用多介绍了吧?真正公认的漂移大神，漂移运动的推广者，当然也是头文字d漫画的监制。
主角初期驾驶的是FAIRLADY Z(Z31)，在报废场遇见了当时正要被拆解的"恶魔のZ"，开始了其竞速的人生，在高三时因出席日期不够，而被学校留级(本身成绩
相当不错，日期不够是因为经常打工)。是家中的独子，父母亲离异，并各自有
了属于自己的家庭，在高三时以父亲再婚为由搬出，并开始自己一人生活，在
深夜会在PUB打工(原本还有加油站的工作，但因为变成自助式，所以失去工作)。
Fairlady原厂搭载了2.0升与2.4升两款直列六缸自然吸气发动机，其中北美主销的2.4升排量发动机最大功率150马力/5000rpm，最大扭矩206牛·米/4800rpm。搭配5速手动变速箱，0-100km/h加速为8秒。直列6缸的特性是让人痴迷的，再加上高转速的魅力确实让人无法忘怀。
速度与激情的韩让240Z又火了一把
近两年240Z又火了起来，是因为速度与激情系列的人气男星韩的扮演者成康，自己收了一台240Z并大刀阔斧的改装，并在去年的拉斯维加斯SEMA改装展上展示了这台作品，成为了改装圈和汽车行业中都非常出名的作品。让这台恶魔Z又火了一把。成康是从一对夫妻俩的手中买下了一辆无事故并且没有生锈的1973年生产的日产Fairlady 240Z，这辆车在车库里放了整整15年，这辆240Z乃由[Greddy Racing] 亲自操刀，车体经过细腻点焊也大幅提高刚性表面，而动力将植入Nissan直六缸名机『RB26』的NA式样，即使最大输出远不如『东瀛战神』的双涡轮式样，但腹内採用高强化、高平衡性改装，最高转速将提高到12000rpm。
Greddy Racing经营的改装项目繁多：排气、机械增压、冷却部件(中冷、油冷、水箱等)、悬挂(弹簧、避震等)、涡轮套件、电子部件(F-MANAGE、E-MANAGE、V-MANAGE、INFORMETER、INFORMETER TOUCH等)、发动机部件(凸轮轴、活塞、连杆等)、刹车、空滤、INPORT、油品、包围等。其中最受欢迎产品为GREDDY涡轮、TRUST排气、GREDDY外挂电脑(如E-MANAGE蓝版电脑)等。高品质产品在各种赛事中成绩不俗。1983年日本耐久赛，6战全胜。1996年，其涡轮套件在SEMA展，荣获最佳新产品奖。
Fairlady Z也是雷诺CEO的挚爱
在众多Fairlady的收藏者中，最出名的就要数上图里的卡洛斯.戈恩了。图片拍摄时他还只是米其林公司的一位雇员，在他成为了雷诺的CEO后，他成功的将日产也收入自己的手下，成为了如今的日产雷诺联盟。雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩有一个最大的梦想-----2018年以前带领雷诺-日产成为全球三大汽车制造商之一。
写在最后：要知道Fairlady 240Z的车辆早就超过了50年，现在依然是很多中古车玩家的挚爱，Z系列代表了日本最高的汽车技术时代，当然我依然相信那是最好的时代，经典也终将逝去。作为一款针对美国市场研发的车型，Fairlady是被世界誉为汽车史上最优美的车型之一，可能你并不知道它的诞生充满了戏剧性。原本它可能只是日产在美国市场的最后一个车型，但在它真正诞生后改变了这一切，成为历史上最畅销的跑车之一。人们通过它认识到了日产这个牌子，也是通过它，真正认识到了日本汽车产业的最高水准。
此文章转自日系性能控 发表于 牛车网 2016.09.07 18:41
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