2019年11月22日，是所有别克车迷需要记住的日子，因为就在这一天，别克SUV阵营的扛把子，也是别克最成功的车型，昂科威终于推出新款了。5年过去了，昂科威熬倒了锐界熬走了翼虎，迎来了汉兰达的两次改款，见证了本田冠道的诞生。如果昂科威是一个人的话，它可以说见证了中型SUV市场五年的惊涛骇浪，而它始终在那里。
对于昂科威这款车，因为它的资历实在是太老，我们没有办法详尽它过去的五年，我们就来看看重生的它吧。
作为一台中期改款车型，新昂科威没有给我太多惊喜，其实五年来别克迟迟不动昂科威，就是怕外观改得太厉害，这款车销量改没了。毕竟昂科拉改款之后销量继续低迷，这也让昂科威的改款陷入了停滞。
新款昂科威基本没有大改，尤其是中网方面，新昂科威中网采用方形镂空设计，每个格子面积都比较大，以至于2米外就能看到发动机进气格栅。
除了中网这处比较大的改动之外， 新昂科威的车灯换成全LED光源，算是对自己短板的补齐吧。
尺寸方面，新昂科威变化也不大，尤其是轴距，新款昂科威依旧是2750mm，这个数据在中型车中算是小的了，它和汉兰达冠道放在一起，感觉要小一圈，尺寸这个根本问题不改善，这就让昂科威在中型SUV市场比较难混。唯一让人欣慰的是新昂科威更换了黑色运动风轮毂，轮毂样式上也进行了一些大胆的设计，之前的轮毂虽然也是铝合金的，但是样式比较传统，这一次别克的改动也算是给昂科威补上了又一个短板。
新款昂科威的内饰设计依旧延续了老款风格，也就是上图这个样子，别克不动昂科威的内饰，只能说明他们对昂科威的内饰有十足的信心。或者他们做过类似调研，知道人们对昂科威内饰有着很深的认同感。
内饰最大的变动来自于电子屏尺寸的变化，8寸变10寸，车联网和OTA升级也一起装配上，别克这是要一步到位的节奏啊。
车载配置方面，昂科威的配置还算是比较高的，尤其是增加了全景影像之后，昂科威的配置可以和国产车相提并论了。
动力方面，新昂科威依旧1.5T和2.0T打天下，或许别克对之前的动力调教比较满意，新款昂科威两种发动机动力和老款也没有变化。
如果不出意外的话，新昂科威的驾驶感受应该和老款差距也不大吧。
其实2019款昂科威的配置和动力已经比较拔尖了。这次新款昂科威上市更多是修改了售价和外观，尤其是售价，从20万起步到18万起步，下降了两万对手就从汉兰达成了CRV，而这样一来，昂科威就将自己置于了竞争最为激烈的紧凑级SUV市场。在动力和尺寸没有变化的情况下，昂科威在这个级别有这两项优势，可以碾压这个级别其他SUV。
要说昂科威降价去紧凑级拼杀谁最开心，那必然就是本田冠道了，作为同样的大五座中型SUV，冠道和昂科威算是棋逢对手，如今昂科威走了，冠道就成了中型SUV大五座的最佳选择，这对于冠道销量的提升颇有助力。
当然，新昂科威在紧凑级也会发挥出自己的优势，继续延续自己的辉煌，至于新昂科威销量到底如何，也只能交给时间去验证了。
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