樞紐“立”起來
廣州地處三江總彙，襟山帶海。從公元前214年任囂建城起，因五嶺隔阻，嶺南偏於一隅，長期被視為“南蠻之地”，交通可謂閉塞；直到唐代，張九齡主持開鑿大庾嶺新路，溝通南北陸路交通幹線，嶺南與中原的聯繫才逐步得到加強。伴隨海港的興起，廣州漸成交通要塞。但直到中華人民共和國成立之前，廣州的陸路交通仍處於路網的末端，鐵路、公路寥寥。
縱觀城市發展史，因為交通運輸方式變革，十七世紀的海港、十八世紀的沿河設施（運河、橋樑、碼頭）、十九世紀的鐵路和二十世紀的高速公路建設，都深刻影響了城市發展和工商業區位選擇。進入二十一世紀，空港被認為是第五個長期影響城市發展和工商業區位的交通樞紐設施。
就是在這樣一個不高的發展起點上，廣州在中華人民共和國成立後，尤其是改革開放以來，用敢闖敢拼敢想敢幹，創下了中國交通發展史的無數第一，搭建起了內聯外通的交通骨架，由江而海，從地到天，一步步“立”起了陸海空全能的國際性綜合交通樞紐！
三十多年前，廣州敢為人先，在全國率先實踐“貸款修路、收費還貸”構想，“廣深高速公路”拉開了交通基礎設施建設多渠道籌集資金的序幕，也由此將廣州綜合交通樞紐建設推入快車道。
今日之廣州，擁有通車裡程位居全國第三、世界前十的地鐵網絡，並在全國城市中率先實現“區區通地鐵”。目前已開通運營鐵路線路15條、通車裡程478公里，在建地鐵13條線路，到2020年可實現通車600公里。剛剛過去的國慶黃金週，廣州地鐵總客運量6092.7萬人次，位列全國第一。
今日之廣州，擁有華南地區最大的鐵路樞紐，是全國鐵路四大客運中心之一，廣州南站是全亞洲最繁忙的高鐵站之一，客流量日均50萬人次，高峰期日均突破60萬人次，從這裡出發可到達全國200多個站點。
今日之廣州，擁有全國三大國際樞紐機場之一的白雲國際機場，到如今聚集全球近80家航空公司，通航全球220多個航點，2018年機場旅客吞吐量近7000萬人次、增長5.9％，貨郵行吞吐量近250萬噸、增長6.6％，總量穩居全國第三。而70年前，這裡只有“1條跑道、1座航站樓”。
今日之廣州，擁有華南最大的綜合性主樞紐港，廣州港出海航道堪稱世界上最繁忙的黃金水道之一，去年港口貨物吞吐量突破6億噸，位列全球第五。一百年前孫中山先生在《建國方略》中提出的“南方大港”夢想已經成為現實，甚至實現了超越。
樞紐“強”起來
《粵港澳大灣區發展規劃綱要》將廣州定位為綜合性門戶城市、國際綜合交通樞紐，這是國家賦予廣州的神聖使命和歷史責任，也是對騰飛的廣州的一次“空中加油”。廣州正搶抓歷史機遇、扛起歷史責任，持續增強國際航運航空樞紐、世界級高鐵樞紐和國際信息樞紐能級。
黨的十八大以來，廣州主動融入國家戰略，主動謀劃、乘勢而上。近年來，“樞紐”“國際”如一個個奔跑跳動的音符，不斷躍入引領廣州未來發展的宏偉藍圖中，《推進廣州國際航空樞紐和臨空經濟示範區建設三年行動計劃（2017－2019年）》《建設廣州國際航運中心三年行動計劃（2018－2020年）》《廣州綜合交通樞紐總體規劃（2018－2035年）》等，無不是廣州主動作為的成果。
根據廣州綜合交通樞紐總體規劃，到2020年基本建成國際性綜合交通樞紐，到2035年建成全球交通樞紐，實現12小時全球航空交通圈，構建支撐人和商品國際交流持續發展的現代化樞紐城市，聚集掌控資本流動和文化話語權的雄厚實力。
目前，廣州與36個國際城市締結友好城市關係，外國駐穗總領事館達59個，朋友圈覆蓋全球六大洲，成功舉辦世界航線大會、世界港口大會。從“廣交會”到“財富論壇”，改革、開放、創新、進取的廣州營商環境持續優化，成為全球普遍看好的投資熱土和財富天堂，迄今已吸引了全球130多個國家和地區的投資者前來投資興業，並與全球220多個國家和地區保持貿易往來。
樞紐“＋”起來
產業中心可能隨時轉移，但樞紐地位卻難以撼動超越。廣州從大力推進樞紐建設和樞紐能級提升，到實施“樞紐＋”戰略，正是看到樞紐在參與全球資源配置和全球城市競爭過程中的極端重要性。海陸空現代化綜合交通運輸網絡的不斷完善，構築的是廣州加快融入世界發展格局的立體“大通道”，亦孕育出樞紐經濟的一個個新增長點，這也是廣州建設國際大都市的底氣所在、信心所在。
從樞紐到“樞紐＋”，一個“＋”，意味著城市功能的全面升級。樞紐＋產業，帶來新業態新經濟；樞紐＋人才，激發創新活力與動力；樞紐＋信息，跨越了時空距離。一個“＋”，意味著城市競爭的全面升級。
廣州信息港是全國電信和互聯網三大節點、三大國際出口之一，擁有全國最大的國際出口帶寬，國際電路直達70多個國家和地區，基本形成了通達全球的網絡架構。廣州利用這一獨特優勢，加快建設5G網絡，培育發展5G＋4K/8K產業，延伸拓展上下游產業鏈，搶佔戰略性新興產業發展的新高地。
超強的樞紐，更帶來了超強的人氣。今年國慶黃金週期間，廣州鐵路旅客到達量、遊客接待量、地鐵客流量三個指標在四大一線城市中都拿到了第一。發達的交通網絡，還帶動了物流產業的蓬勃發展，2018年廣州社會物流總額5.39萬億元。今年上半年，廣州以29.26億件高居全國所有城市快遞量榜首。
讓樞紐強起來，讓樞紐“＋”起來，讓各種高端要素流動起來，這就是廣州未來發展的動力之源，也是邁向國際大都市的必由之路。樞紐強，通四海達八方，澆築廣州昔日榮光；樞紐＋，集要素聚英才，奠定廣州明日輝煌。
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