奇瑞汽车，被称之为国产品牌汽车一哥，曾经的奇瑞QQ承载了很多80后的梦想，成为80后的第一辆汽车，但是虽然以前奇瑞确实风光，但是最近几年，却一直处于叫好不叫座，到底是怎么回事呢?奇瑞汽车真的已经没落了吗?
奇瑞汽车
其实奇瑞汽车自研三大件，其三大件也是大家津津乐道的地方，这也是为什么大家都叫好的原因，但是奇瑞汽车的一些战略以及销售，服务和其实力不匹配，导致奇瑞汽车销量低迷，从而也影响到其后期的发展。
奇瑞汽车
销售实力和服务
其实说到4S店的销售和服务，合资车里我佩服丰田，国产车里面我佩服吉利，当时我去看车的时候，两家的无论是接待，还是后续跟进上，都是十分及时和到位的。而奇瑞汽车的4S店，仅有长沙兰天奇瑞4S店是做到位，其业务员还提供接送，但是奇瑞汽车店最主要的就是人手不足。
一个奇瑞汽车店竟然只有5名销售员，而丰田，吉利，长安4S店都能做到一对一服务，不会出现把顾客落在一边，等待一两个小时无人解答的情况。
这也就是奇瑞汽车在销售上的一个薄弱环节吧，毕竟现在买车，其实也还是要看服务和实力。
质量硬伤
奇瑞汽车的三大件是真没问题，毕竟能承诺发动机保修10年100万公里，那是对其自身技术实力的自信。
但是在其他方面，最近几年却出现了一些常见的毛病。
在车质网的投诉和口碑上，以及汽车之家网站的口碑上，对奇瑞汽车艾瑞泽5反应最多的就是生锈问题，异响问题。
记得我看到过一辆1年的奇瑞艾瑞泽5汽车，驾驶室门从里面生锈，直接锈穿了车漆。很多网友也反馈车身和地盘生锈，这也是最终我放弃艾瑞泽5的原因。
有人可能会抬杠，这个价位的汽车，不都一样嘛，特别是国产车，一年后基本都生锈，但是事实却是，吉利汽车，一辆7年的经典帝豪车，车身没有一点生锈。
当然这些问题最主要的也是集中在艾瑞泽5上面，其他车型倒是很少听说类似的问题。
经典车型没有成系列
我们可以发现不管是合资车还是一些销量不错的国产品牌汽车，都一直有延续自家经典车型，打造成一个系列，而且定位十分清楚。
比如长城的哈弗系列，都有多少型号了?比如吉利帝豪，衍生了一个系列，并且一直在进行改进，外观到内在都在改进，但是帝豪却已经成为了吉利的一个标志性系列，一个经典而性价比高的车型。
而反观奇瑞，艾瑞泽系列，经典的一个系列，却活生生的折腾成如今模样，艾瑞泽7推出没多久就停产，艾瑞泽5也断续着。
可能唯一延续了的就是瑞虎，而且瑞虎定位还十分混乱，高中低档都有，低至瑞虎3X，高至瑞虎8，没有一个完美的定位。
当然奇瑞汽车相对省油，安全等特点也是值得肯定，奇瑞汽车目前也在改变，我们也期待奇瑞汽车能又恢复以前的荣光，你们觉得呢?
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關鍵字: 伴随成长的中国味品牌 艾瑞泽7
