V2X
近期最火的5G应用，政策瓶颈逐一打破，即将进入业绩兑现期！
V2X车路协同是实现自动驾驶的必要条件。智能的车+智能的路（V2X车路协同），才能实现最安全的自动驾驶。单车智能覆盖距离有限，以激光雷达为例行业领先产品最远达到200米，同时传感器存在扫描盲区。自动驾驶安全冗余需要，V2X是单车智能的重要延伸，典型场景如高速百米外交通事故预、红绿灯路口盲区、左转感知盲区。
2016年以来V2X发展得到市场关注，但一直面临两大瓶颈。
1）频谱发放问题。
18年已得到解决，工信部18年年底发文，5905-5925MHz频段用于LTE-V2X。
2）谁来投资
近期亦得到官方表态。工信部部长苗圩明确表示5G一大重要应用是车联网，而工信部与交通部达成共识加速公路数字化、智能化改造。交通部已重点在北京、河北、广东三省试点。
V2X实现安全稳定的车路通信，车载端主要包括1）V2X车载模块，2）其他辅助模块
V2X车载模块，主要参与厂商包括华为、东软、金溢。其他辅助模块，主要包括PKI安全等。
路侧V2X基站：
1）V2X路侧天线，主要参与厂商包括华为、千方、金溢等。
2）边缘服务器，主要满足边缘计算需要，主要参与厂商包括华为、千方、金溢等。
3）其他可能还包括高清摄像头、风向传感器等。
截至2018年，中国高速公路里程数为14.4万公里， 以每公里智能化改造费用100万（交通部相关人员估测百万量级，我们保守估计）保守测算，仅考虑高速公路V2I 市场空间达1440亿元。假设投资周期为五年，则年市场规模接近300亿元。
V2I仅高速公路智能化改造市场空间接近250亿元。截至2018年，中国乘用车年销量约2200万，假设未来销量不变且单车V2V价值约1100元，测算V2V市场空间达250亿元，
车联网是5G下的重要应用，而车联网V2X中路侧投资具有基础设施性，与国家投资密不可分。结合发改委相关规划，预计政策力推下19~20年V2X实现试点落地。产业全面开启预计在2021年后。
以交通部九大省市的新一代国家交通控制网和智慧公路试点为代表，预计2019年进入试点落地阶段。除了前期落地北京、广东和河北，近期江西省已经开始初步设计招标，而相关公司前期也表示19年产品有望应用。
相关标的：金溢科技、万集科技、千方科技、捷顺科技、中科创达、四维图新、德赛西威、格尔软件
选自天风证券《5G浪潮催化，车联网“脱虚入实”》
吴俊琛 执业证书编号：A0150618080002
好人好股明星讲师 第一财经《公司与行业》和《财经风味》栏目重要嘉宾。 2017年2月28日至2019年3月8日第一财经旗下“有看投”个人锦囊总收益高达144.72%。 十年新经济研究，F10功能发起人和参与者之一，5年10万份研报的阅读量级，对因基本面变化而形成的投资机会总结出一套独到的分析系统和应用方法，通过三大逻辑前瞻性的把握热点和主题性投资机会。
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