最近有個很火爆的新聞：湖北陷入疫情困境，河南登上熱搜榜單。
河南為啥上了熱搜？因為它的“硬核防疫”！
河南的防疫措施，最被肯定的是“2019年12月底河南就停止了鄭州開往武漢的班車”。
在高速路口測量往來車輛乘客體溫：
排隊測體溫才能出汽車站：
更有意思的是，河南的大叔大爺們，因為“勸返”“斷路”有功，引發網絡一頓狂贊。
河南上了熱搜， 獲得點贊數較多的評論是呼籲別的省到河南“抄作業”，學習河南的“硬核防疫”。
遺憾的是，面對這些充斥網絡的消息，網友們一窩蜂地鼓勵和追捧，甚至被冠以“硬核防疫”，導致越來越多的人和地方效仿，有些已經演變得自私自利，可惡可恨：
如今，社交媒體上隨處可見未經證實的“土方防疫”圖片。
如果說僅僅是拿石頭把村裡的路擋了，那也情有可原，畢竟村道是可以繞行的，畢竟很多村道是村裡人很大部分是自費修的。
可是，很多“土方防疫”，直接把大馬路，甚至把國道挖斷了。有的是用大卡車拖一車河沙把路掩埋了，有的則是直接挖斷了馬路，更多的是搬一些石塊擋在路上……
當然，更多的是，在河南、湘北等地，很多馬路上已經明目張膽地標示著——“湖北人禁入”。
甚至有媒體報道，到1月25日，許昌、新鄉等地的村莊入口處，村幹部調來挖掘機封路，“外地車輛一律禁行”。
有些地方政府工作人員也積極參與到了“斷路”的行徑中了。
直到今天，甚至有地方政府還發出公告：“嚴禁武漢人員入境”。
更有甚者，武漢人去外地，被有些酒店拒絕。理由是，因為你是武漢人。
有些武漢人的“鄂A“牌照汽車停在外地的馬路上，被直接砸了……
似乎，一場病疫，讓武漢甚至湖北人民成了“過街老鼠”。事情到了這地步，已經有些荒唐了。
其實，且不說允許幾輛湖北車從馬路上呼嘯而過會不會感染病毒，單說防疫的方法就可更細緻點更人性化。
而直接斷路、禁止入境、砸人車輛、拒絕入住……如此種種，實在是於法於理於情，都是不合適的啊。
首先，直接斷路，固然是把人“隔離”了，但如果真有什麼緊急車輛需要途經，怎麼辦？
而且客觀說，從長遠看，這些“硬核防疫”對全國防疫有沒有用，有多少用，我們此刻點贊真的為時過早。
其次，這樣“禁止湖北人入境”以及隨意斷路的舉動，完全是不合法的！即便是“一級應急預案”也不包括隨意進行如此極端措施！
可是，在慌亂之間，許多人卻覺得這樣是情理之中。
再次，把湖北人冷漠地拒之門外，這其實是一種“急性地域歧視”。有歧視，自然有不滿，甚至會引發更多心有不甘者惡意報復。
如果，一而再，再而三地於危難之際歧視武漢人甚至湖北人，極端惡意事故恐怕還有發生，甚至越來越多。
另外，這種“寧可錯殺三千，不可放過一個”的做法，完全是一種簡單粗暴的懶政行為。不難看出，這些直接斷路、禁止入境等的背後，不乏有相關部門的相關人士的深度參與。特別是因為懶政行為，讓一些地方領導幹部唯恐轄區沾染疫情，所以乾脆以斷路治之……
如此種種劃清界限的舉措，當然能相對減少自己轄區內少受損，可這種隔岸觀火的態度，會不會讓人心寒？
要知道，武漢封城，是為了保護全國，是壯舉，但不該是孤戰。
面對疫情，我們要做的是眾志成城，而不是相互孤立。如今，交通如此發達，疫情來襲，全國乃至全世界都已是一個命運共同體。
從最近的報道來看，此次疫情防控的難點有兩個：一是病源與傳播路徑的不確定性；二是春節期間人員的大規模密集流動。
於是，武漢“封城”是在當地人們對病毒認知有限情況下的物理隔離措施。從某種意義上來說，武漢封城其實是“斷了自己的路”。
當然，封城之後，還有不少不自覺的感染者自武漢“偷渡”出來，一方面說明人性有醜惡的一面，另一方面也顯示武漢封城後尚有管理漏洞。
如果要說斷路，更應該是在武漢方面加強封城管理，減少武漢城內人員外出，而不是距武漢幾百公里之外的河南新鄉等地斷路，將湖北人甚至所有外地人都拒之門外。
再說，武漢封城，原本就是不得已的舉措，勢必能給疫情防控一記“重拳”，但武漢市民做出了巨大的貢獻與犧牲，這需要也值得我們致敬。
可是，如果這時候大家都“歧視”湖北人，如此勢力，真的地道嗎？
其實，這一番防疫，是衡量和檢驗政府執政能力、執行力，評判國家動員力、體現民族凝聚力的重要時刻。
而絕大部分網友們點贊“硬核防疫”，是對疫情的深切關注，也是對“全社會團結”的期冀。
只是，因為
傳著傳著，就變了味，變得武漢人甚至湖北人成了病毒之本，萬惡之源。在防疫實踐中，最關鍵的一個詞是“隔離”——我們需要把“疑似”和“確診”的患者分類隔離起來，進行有效治療，這需要我們的政府努力，需要醫務工作者的奮鬥，也需要全社會的關注，更需要每一個從武漢離開的人“自我隔離”……
而這些，需要從心底裡配合，而不是靠外力野蠻的排斥。
所以，要想真的戰勝病毒，我們卻不需要內心的隔離落單，恰恰相反，我們需要的是抱團取暖。
所以，我們不要再點贊那些動不動就挖斷路的“硬核防疫”了，更不能在為難之際孤立武漢——我們需要對武漢獻上柔情。
幸好，相關部門紛紛出來發聲了：
在1月28日國務院新聞辦公室就新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控工作有關情況舉行的發佈會上，交通運輸部副部長劉小明指出，從交通運輸來說，應按照“一斷三不斷”的原則來推進工作。
他解釋說，“一斷”是指堅決阻斷病毒傳播渠道。“三不斷”是指公路交通網絡不能斷，應急運輸綠色通道不能斷，必要的群眾生產生活物資運輸通道不能斷。
28日下午，公安部也發佈信息：未經批准擅自斷路等行為將依法處置。
所以，拜託大家，別隨意斷路啦！
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