在今年博鰲亞洲論壇年會上，一場以“2050年的汽車”為主題的分論壇中，嘉賓們圍繞著新能源汽車和無人駕駛的前景，展開深入討論。
有嘉賓認為，以電動汽車為標誌的新能源汽車，代表了汽車工業的一種趨勢和方向，不過，從目前的發展來看，電動汽車行業仍處於成長期。
小鵬汽車董事長何小鵬
“我個人認為2021年會到一個快車道，大概還有兩年的時間，那個時候續航會更長成本明顯下降、品質提高，整個續航的焦慮會下降，什麼時候當我們一線城市，每一個月的10％的新車銷量來自於新能源汽車的時候，我認為雙端的網絡效應就會出現，所以我認為到那個時候，電動車的發展速度會從今天線性的發展速度，開始變成一個曲線、拋物線來發展”，小鵬汽車董事長何小鵬說。
也有嘉賓認為，汽車行業歷史上從來都是新技術最早落地的。因此，新能源汽車的發展，也應與無人駕駛等新技術相結合。未來，不僅駕駛方式等會發生改變，人們消費方式也或將發生明顯轉變。
海馬集團董事長景柱
“我樂觀的是在規定場地、規定路線，做L4的自動駕駛是完全沒有問題的。第二點就是，再過10年，很多人就不會買車了，因為這種L4，加上共享出行的存在，大家買的不再是汽車，而是一種產權，比如說我把我的出行權，今天10萬公里，我給A公司，也可能給B公司，不再持有汽車了，可能是這種消費方式的轉變。”海馬集團董事長景柱說。
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