最新汇总！2019年民航各单位年终奖发放情况统计（3）
（截止2月8日）
必看前言：上一篇汇总统计是1月18号更新后发的，当时答应过大家要做最后一次更新的，本来打算春节收假后第一时间更新的，但是那段时间大家都知道，正是举国战“疫”的时候，天天揪着心，觉得汇总这些没啥意思，所以就没发；最近国内趋势在好转，就想着把之前答应大家的这个“任务”完成，供大家参考一阅，也算把这个事了了。
好了，看吧↓
河北航：
【签派员】新员工6000左右；放行签派员20000；高级航务30000
【机务】维修员16000左右；领班到手不到30000，经理不到40000
【飞行员】副驾37000左右
东海：
0.5倍的基本工资，机务差不多2000-5000，供大家参考
春秋：
深圳机务机械员25000左右
川航：
【乘务员】后舱：普通16000 ，良好17000 ，优秀18000+；
公务：普通18000，良好19000， 优秀20000+；
乘务长 普通22000 良好23000 优秀24000
【机务】2018年入职机务19000左右
新员工大概在5000左右
长龙：
先发了500过节费，年终奖说是到2月底才发，但是目前这个形势，悬了
奥凯：
都收到500元，应该算是年终奖。
吉祥：
【机务】新员工3700；机械师分级别，普通机械师14000-17000，高级的差不多2万+
菜航：
【乘务员】：根据年度飞行小时、级别和考评等级看，大部分在14000左右，也有近20000+的，也有几千的
【签派员】：初级20000，大部分应该拿的比去年多；
【机务】：
（1）贵州机务，初级工程师B档30000左右，A档3.2万；中级工程师B档3.6万，A档4万；工作两年的2.5万（一般工作五六年可达到中级工程师）。据了解，这次是发的比去年多，多五六千吧...
（2）深圳机务应该是相对最高的，新员工13000左右（去年差不多七八千的样子）；工程师应该在60000以上（去年是30000多吧？）；18年本科c档 3万，17年本科c档3.5万， b档4w，五年专科a档5.4w；工程师a档6.4w；
（3）汕头机务，工程师40000左右（去年也是30000左右？）
（4）郑州机务，工程师37000左右（效益不好？）
（5）湖南机务，工程师的A档50000，助工的2万+
（6）西南地区中级工程师37000左右
（7）北京机务，入职1年25000
（8）海口机务，工程师3万，助工1.8万
（9）Gameco航线A检，入职两年多点的机务，1万多
整体来说助工到工程师，3万到6万的跨度，和职称年限有关，设有ABC三档。
山东航：
【乘务员】还是得看级别和年度考评，后舱飞不到两年，20000左右，头等舱的大多在20000至30000之间，也有30000+的
江西航：
【签派员】江西航工作一年不到的助理签派员25000，两年多点的30000左右，放行签派员40000-50000，带班主任60000+
这是江西航的，鹭航比这个高，可能有点扎眼。
邮政航：
【机务】普通放行机务38000左右；支援部门科室的和放行一个岗位级别的32000（问了下他们放行机务平时一个月能拿16000左右，感觉还不错）
旗航：
【乘务员】：主任乘务长有拿到30000+的；乘务长20000-25000；两舱乘务员18000左右；普通乘务员13000左右
【地服】：5A级别的地服可以拿到19000左右（大多数地服在这个级别，绩效b档）
【机务】今年下半年入职的机务900左右，2018年入职的6000左右
大连航：
【签派员】入职两年放单签派员：24000；大连航和国航基本是一个体系，所以国航的签派员也可以参考这个看。
木航：
【乘务员】普通舱乘务员：12000左右；头等舱乘务员：13000+；乘务长：15000左右
【机务】东航技术云南入职一年多机务12000
【地服】大兴地服 新入职的900左右
深圳机场：
【机务】成熟机务一般在20000左右，可以放行的师傅可以拿到30000
【安保】安保和机务差不多
这里面包含好几个项目：其中有一项叫创业者激励奖：去年深圳机场旅客吞吐量突破4000万，发了4000，今年突破5000万，发了3000，还有一项是元旦过节费1500
白云机场：
【机坪监察】按职级发的，入职差不多三四年的机坪监察年终奖20000多
某一个部门的正职300000+，副职200000+（不知是不是部门领导都差不多）
好了。2019年的年终奖就更新到这儿，没写到的确实是没了解到的。
多提一句蟹航，2019年没有年终奖，其实之前有一些蟹航人还是有点期待的，经常问一枝花有没有啥消息，大家想的是不管多多少少都来点，都是惊喜，一枝花虽然内心也希望有惊喜，但是看情况确实太困难了，根本顾不过来这茬.....
还有就是长龙这个年终奖，年前没发说年后发，确实......有点运气背了
不出意外，应该要被这个疫情给搅和了。
再提一嘴管制员的年终奖，据一枝花了解，2018年管制员的年终奖是年后发的，今年不知道还会不会有.....年底那会确实发生了一些性质不好的事情...不知道会不会影响，还有这次疫情
其实大家也不要纯粹去看年终奖，还得结合平时到手的薪水来看。有些单位还是有点鸡贼，发终奖发的虽多（和行业其他单位比），但....平时发的比其他航司少，要留意这个
还是有很多航司根本木有这个奖，不打招呼，不发通知，啥也不说。
过年嘛，在正常薪水之外，再给员工或者下属多多少少发点儿红包和礼品，作为年终奖励，这个规矩老早就有。
在民国，商店的伙计、作坊的工匠、公司的职员、当铺的朝奉，一般都能拿到年终奖。奖励的形式主要是发红包。
毕竟是有历史渊源的。
根据一枝花不靠谱的研究表明：
一个企业到了年终发不发年终奖，一定会在一定程度上影响员工下一年的士气，进而不动声色的影响企业的业绩。
好了，最后是开个玩笑。
最后，咱就先不想今年的年终奖了，祈祷疫情赶紧过去，起码别太影响五一和暑运，大家赶紧正常复工，希望旅客的乘机出行能够恢复，甚至有报复性的增长，多给咱民航送点利润！！！
PS：想想还是有点难受啊，本来今年春运的形势真是不错，各航司都是要赚的盆满钵满的，结果半路杀出来一个新冠肺炎，唉.......不管咋样，向前看，都会好起来的。
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