用户9300232904763
这个朋友的问题，我来回答一下吧。
第一，你说的这三个车俗称“铃木三剑客”，看来你对铃木车还是挺认可的，这就对了，这三个车，重量在250级别中都不轻，相对车重多一下，GW250自重187KG，GSX250自重178KG，DL250自重188KG（不带三箱），带了三箱200多公斤，绝对大家伙，倒车后一个人真不好扶起来，那种酸爽谁扶谁知道。
第二，这个车各有侧重点，GW250属于街车，坐姿不错，经久耐用，几乎开不坏，低扭弱点，起步慢，但发动机转速一上来后，后劲还可以，高速很稳定，声音振动控制的不错，漆水同级别一流，被业内称为“钢丸神车”，和DL250并称为“摩旅神车”、“进藏神车”。
第三，GSX250属于入门级仿赛，样子我认为是三万以下最帅气的车，经典耐看，品控不错，漆水做工一流，跑山压弯也不错，就是作为仿赛，它的动力弱了点，提速九秒多才破百，坐高也合适，坐姿更像街车，骑着腰不累，很多小姐姐都骑这款车，酷的很。
第四，说说铃木DL250，它和GW250一样，不过车身更霸气一些，定位于拉力车，自带边箱，很帅气，尽管三箱内部还装不下一个全盔，但外观绝对有范儿，它的做工和漆水也是豪爵铃木一贯的高水准，摩旅起来很爽，山里压弯也是可以的，摩旅起来很多盘山公路，骑的自由自在，车辆也很保值。
第五，这三辆车就是豪爵铃木的生存之本，三车都很不错，一个街车，一个仿赛，一个拉力，看你自己的选择了，根据自己的用途和使用场景选择，哪一辆选了后都不会错的。
草原狼的故事
GSX250
重量178KG，是三个车里最轻的。
这个是仿赛车，车重里面最轻的，操控比较好，动力来的快，适合城市和短途跑的人，样子比较吸引眼球，适合年前一点人群。这个车不适合跑长途摩旅什么的。
DL250
重量206KG，这是带三箱的重量，不带三箱188KG。
这个就是定位休旅车，所以主要就是可靠皮实耐用，油箱也大一些，长途旅行的话就选择这个没错了。不适合通勤。
GW250
重量187KG，国四增加了一些配置重量重了一点。
街车版，这个车还有一个旅行版，如果是平常代步，偶尔还要跑跑摩旅，这款就比较适合，就是样子看上去不是太时尚了，动力相对来说稍微有点肉。
这三款车是铃木在国内推出的经典车，这几年也赢得了不错的口碑。建议尽量买带ABS版。
从坐姿看的话，这三款车从低趴的角度从小到大分别是：GSX250＞GW250＞DL250，DL250坐姿更直立一些。
闲人杨斌
楼主看车不要看重量啊 。车型不一样重量也是不一样的。我给你说说这三款车吧。
铃木250系列的基本都是一代神车，每种都披着皮实耐用的称号。最早的GW250简直就是里程碑般的作品
三款车的动力平台相同，不同的是对机器的调校。
DL250注重低扭输出， 且车重比GSX250重很多 。DL250的优点是高档低转的情况下不容易脱档熄火，不会出现动力不畅的情况。
而GSX250的优点在高转速的时候就表现出来，远强于DL250。
还有你的使用环境，这个就不多说了。外表就看出来了[捂脸]当你包了盘饺子想给丈母娘送去好好表现表现的时候，有箱子和没箱子就体现出来了[泪奔] 有一点得提一下，dl250原厂箱子看着挺大，但实际容积并不咋样，我试过一个bell的xxl的全盔放不下。也算是这个车的美中不足吧。
说了这么多废话，那么那辆值得买？
如果你喜爱仿赛 并且没有那么多刀枪剑戟斧钺钩叉要拉的话 ，跑山是嘎嘎的操控压弯。那必须gsx250！
如果你喜欢日常代步，跑跑长途，带带异性挡泥板出去聊聊人生。 DL250也是不错的！（当然后面那条颜值是占主要部分的[抠鼻]）
至于GW250 ！前两个你没看上，就买它。因为神车不需要理由！！！[得意][得意]
瞅瞅机车
豪爵铃木这几年在国内的发展可以说是如鱼得水，凭借着可靠的质量和同级别里面比较优质的做工，在国内赢得了很大一部分的市场，也收获了很多忠实的拥护者。豪爵铃木在刚刚在国内推出250cc排量级别的车型的时候，只有GW250这一款车，一直卖了七八年时间，到近期才推出了国四的版本，并且搭载了ABS系统。
↓↓↓铃木GW250
而在期间也推出了仿赛车型GSX250，以及拉力车DL250，那么对于这三款车的车身重量参数如何，选哪台比较合适？下面我就根据我自己的实际经验来和你分享一下我自己的心得体会。
首先，这三款车的重量数据很容易可以查询到，我们统一按整备质量来区别，分别为：DL250——206KG，GSX250——178KG，GW250——187KG。
这个数值也是我们意料之中的，因为作为拉力车的DL250由于搭载了原厂三箱，以及更多的车身结构件，所以重量理所应当是最重的，而作为仿赛的GSX250由于车身最为紧凑，结构件的尺寸也相对比较小，所以重量是最轻的。
↓↓↓GSX250有着仿赛标准的外形设计
在实际的驾驶感受过程中，确实也可以感受到作为仿赛的GSX250的车身结构比较轻，而且重心也相对比较低，所以有着更好的操控性，这个也是仿赛车型的一个必要的点。而作为街车的GW250则是中规中矩，重量在三者里面是中间值，并且也兼顾了一定的操控性还有一定的摩旅性能，属于比较中庸的一个存在。
那么我们引出这个问题：选哪台合适？
对于车辆来说，不同的人对于车辆的诉求不一样，所以说要说哪款车合适，就要看自己对于车辆的需求或者说车辆的用途是什么了。从这三款车里面做选择的话，我们很容易分析出这三款车的主要用途和各自的性格：
DL250定位就是拉力车，有着三者之间最重的车重，坐姿最为直立，并且搭载了原厂的三箱，有着相对比较大的储物空间，这款车的性格定位就是以摩旅为主，不管从外形还是从用途都是这样，所以说如果你购买摩托车的用途主要用作摩旅或者外出游玩的话，那就可以趋向于这款车多一点。
↓↓↓搭载了原厂三箱的DL250则更加适合长途跋涉
GW250则是比较中庸的性格，前面也说到了既有一定的操控性，又可以拿来摩旅，也可以拿来日常代步，属于各方面都兼顾一点，但是各方面都不太突出的一种定位，但是正是这种中庸的性格所以很多人都可以接受，因此销量也非常可观。所以说如果你购买摩托车的用途是多方面的，既要考虑代步又偶尔想去摩旅的话，这款车就可以合适你。
而GSX250的定位就是运动车型了，坐姿微趴，车身灵活，并且有着一定的操控性，而且外形的感觉也是比较运动和年轻的，如果说你还年轻，而且购买摩托车的主要用途是用来日常代步或者偶尔的场地驾驶的话，这款车就相对合适一些。
总而言之，不同的车辆有着不同的性格，即便是同一个品牌品台设计制作出来的车型，也会有着各自的细微的区别，在你还在纠结购买哪款车的时候，想一想自己购买摩托车的用途是什么，再根据自己用车的用途来选择这个用途定位上的车辆，才是可以相对比较合适的。
注：图片部分来自网络，侵删。
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明说汽车那些事
如果我20岁也能考虑GSX250耍酷骑，但是现在三十多岁必须DL250，售价32680元，目前我自己攒够了680元。
周伯通1411
首选dl，喜欢仿赛买gsx，钱包紧买gw
千本樱886
心脏都是一样的，一种发动机。
用户4206085506898
我去看过摩托车店，买价钱高的。
你走我出门她就来了巧
铃木三杰重多少，哈罗摩托找一找！！
庄生晓梦69184010
专业解析摩托车故障，精准推荐所需车型。大家好，我是 骑士分享 欢迎您的关注!
豪爵铃木三款250，自重各是多少？应该如何选？
现在的摩托车又没到按斤卖的地步，题主为什么会如此关心它们的自重呢？其实选择这三款车型，最应该关心的是它们的差异和后期的主要使用方向，而并不是车辆的自重问题，当然如果难以选择，非要以重量论成败的话，也无可厚非。
这三款车型搭载同一款动力总成，只不过因为车型的需求不同，对动力的调校会略有不同，但就实际的性能表现来看，差异虽然有但不会太大，所以动力表现上的区别基本可以忽略。按照它们的车型结构和轻量化控制来看，跑车GSX250R整备质量最轻，保持在了178kg，其次是跨骑车GW250，最重的就是休旅车DL250，它装三箱的状态下整备质量达到了206kg，如果以重量轻就好的标准选择的话，这三款车型中肯定应该选择跑车版的GSX250R。
但是事实上如此选择已经脱离了摩托车最基本的选择标准，因为我们选择车型时主要还是应该以后期的使用需求为主要参考标准，虽然说跑车版的GSX250R各方面表现也不错，不过这款车并不实用，它只适合常规状态下的代步骑行，如果有负重载物，长途摩旅的骑行需求，显然它是不适合的，反而另两款车型会更有优势，所以车型的整备质量只是一个参考标准，这三款车型的选择还要看后期的主要需求。
如果后期的使用需求就是单纯的摩旅，那么选择DL250无疑是最适合的，虽然它有点重但重也有重的好，比如高速巡航状态下整车就会比较稳定，并且原车自带的三箱既能满足随车载物的需求，又可以避免后期的加装，所以这种状态下它绝对是首选。
而后期如果使用的需求会比较多样性，既会平时代步，又要偶尔摩旅显然GW250会更适合这种多用途骑行需求，因为这就是这款车的优势，作为一款多用途跨骑车，这种状态下如果不选它，它一定会伤心流泪，而我们也会和它失之交臂。
当然只是一味的想耍酷带着妹子去兜风，显然GSX250R会更符合这种要求，因为作为一款偏实用的跑车，它所带来的无非就是外观上的刺激感，和骑行坐姿上的满足感，如果这种使用需求下，选择另外两款车型根本就达不到想要的效果。
综上所述，对于豪爵铃木的三款250车型，不能以重量为选择的唯一标准，而应该以车型的优势和使用方向为选择标准，只有这样它们所具备的先天优势才能发挥出来，而后期的使用中也会更容易得到驾驶乐趣。
