近日，“領勢新驅動 初鑑威力”廣汽豐田威蘭達媒體品鑑會在北京進行。披露了威蘭達更多的細節，其中包括外觀、座艙、駕控、智聯等方面信息。現場的人們能感受到“君子如蘭，天生高級”的威力，並且還有很多有趣的事等待發現。
相比於外觀更加野性與粗獷的榮放RAV4，威蘭達的前臉顯得更加溫和，紡錘形前臉更像是繼承了豐田高端品牌雷克薩斯的設計美學。據介紹稱，威蘭達採用了“Adventure & Refined(冒險&精緻)”的設計語言，車身造型使用“Cross Octagon（雙八角形相扣）”設計手法，車身俯視與側視皆呈八角形，通過大尺寸旋風式拼色輪轂、高離地間隙、大輪距和長前懸設計等元素；同時，還有銳利細長的LED大燈、懸浮式雙C型組合尾燈。
威蘭達內飾設計同樣兼顧了實用性，其中控臺採用水平T型設計，功能區劃分更加明顯；並且內飾做工也符合廣汽豐田一貫水準，甚至在某些地方還能給到驚喜。另外中控上的大屏也採用了懸浮式設計，其大小為10.1英寸。值得注意的是，其中控面板區域採用了大旋鈕設計，操作更加便利；空調出風口採用了一體隱藏葉片式設計。
威蘭達基於TNGA-K高端平臺開發，沿襲了TNGA車型慣有的低重心、寬車體、高剛性設計，擁有強大的行駛性能。威蘭達工程師以“Confident & Natural（信心&自然）”為開發理念，對車輛達到“四輪牢牢接地”、“轉彎輕鬆自然”、“行駛靈活舒適”的精準操控狀態孜孜以求，努力實現車輛在各種道路環境下都能夠保持穩定性，宜城宜郊，並能夠根據駕駛者的意圖做出及時流暢的操控響應。
在四驅方面，新車共提供3套全新四驅系統。首先是NEW E-Four電子四驅系統，前後軸配備了3電機系統；前後軸的最大動力分配比為100：0-20：80。第二套四驅系統為DTV動態扭矩矢量控制系統，其主要特點是後軸左右輪的動力分配可在0：100-100：0間切換。最後一套四驅系統是DTC動態扭矩分配控制系統，其前後軸的動力分配可在100：0-50：50之間切換。
日產全新一代奇駿曝光 搭2.5L引擎/提供純電驅動
近日海外媒體曝光了日產全新一代奇駿車型部分信息，新車計劃在2021年年中正式亮相，並將推出純電動車型。屆時將繼續與豐田RAV4、本田CR-V等車展開競爭。
動力方面，暫未透漏，外媒預測將搭載天籟同款動力總成，車身搭載2.5L自然吸氣發動機，最大功率138kW，峰值扭矩244N.m，傳動系統匹配CVT無級變速箱。（國內現款奇駿，搭2.0L、2.5L，功率113kW、137kW，扭矩204N.m、246N.m）外觀方面，新車前臉採用全新V型進氣格柵設計，並搭配點陣式LED大燈，車身側面採用溜背造型設計，下方配備五輻式雙色輪轂，車身尾部採用貫穿式尾燈設計。
福特大7座SUV探險者 國產再加長 預計30萬起售
此前長安福特已經公佈，國產探險者將於明年上市銷售。即將國產的探險者為全新一代車型，基於CD6平臺打造，相比目前進口銷售的探險者軸距大幅加長165mm。新車相比海外版車型在車身長度上再次加長了25mm。目前進口銷售的探險者起售價為41.28萬元，國產車型起售價預計在30萬元左右。
國產探險者外觀方面延續了海外版的設計，根據車型配置的不同提供多種樣式前格柵及輪轂。新車長寬高分別為5075×2004（2020）×1778mm，軸距為3025mm，相較目前進口銷售的車型軸距大幅加長165mm。另外國產車型在海外版全新一代探險者的基礎上，車身長度再次加長了25mm。
動力部分，國產探險者首搭國產2.3T發動機，最大功率與目前進口版車型搭載的2.3T發動機保持一致，均為203kW，另外探險者發動機的佈局也從上一代的橫置改為了縱置佈局，傳動系統預計將匹配10速自動變速箱。目前福特銳界2.0T頂配車型售價為29.98萬元，唯一的一款2.7T車型售價為38.98萬元，預計國產探險者起售價將在30萬元左右，相比目前進口版的起售價下降幅度有望超10萬元。
凱迪拉克全新凱雷德上市時間！配奔馳同款屏幕
目前凱迪拉克已在華佈局了XT4、XT5、XT6、凱雷德四款SUV車型，並已覆蓋緊湊級至大型SUV市場。而作為旗艦級SUV的凱雷德自2017年上市開售後來，至今已有兩年的時間尚未進行更新換代工作，與奔馳GLS、寶馬X7等車型相比，其產品力還是較為薄弱。目前海外媒體曝光了凱迪拉克全新凱雷德車型信息，新車將於明年上半年正式亮相，並計劃在2020年下半年率先登陸經銷商處開售。
內飾方面，新車配備了液晶儀表+液晶中控屏一體式屏幕，其整體內飾設計與奔馳較為相似，並三輻式多功能方向盤，空調調節區域也進行了部分升級優化。動力方面，新車將搭載一臺4.2T V8渦輪增壓發動機，最大功率可達373kW，傳動系統匹配10速手自一體變速箱。外觀方面，新車前臉採用了與XT6相同設計元素，配備網狀前格柵，車尾預計為雙邊雙出式排氣佈局。
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