XIAOWENYA
上汽和一汽两企在合作上面就有很大的差别，上汽不仅比一汽早，而且还早了将近7年，上汽是从1984年就已经开始合作，而一汽在1991年才合作的，从这个时间段来看，我们能知道一个是在改革开放前期，另一个是中期。虽然只差七八年，但有些事失之毫厘差之千里。
上汽旗下有桑塔纳，朗逸，途观，辉昂，帕萨特,SUV,MPV，等等，而一汽不仅没有SUV就连唯一的MPV也停产了。并且旗下只有捷达、蔚领、宝来、高尔夫、速腾等。再一个，其实大众也有豪车，那就是辉腾，不过他既不属于上汽也不属于一汽，它是进口的。他们在档次上还有车品上占了很大的优势，上汽基本上都是中高端的，现在也有很多人都选择买中高端的车，来象征一下自己的身份，就在这一点一汽也没有抓住市场机会。
强者聊车
两个公司都是德国大众，只是合资对象不同产出的品牌和车型也都是不符的。
1.一汽大众公司成立于1991年2月6日。是由一汽集团与德国大众合作的。经过20多年的发展，在多地有自己的生产基地，吉林长春，四川成都，广州佛山。
拥有发动机一厂，二厂，三厂，四厂，发动机传动厂，发动机冲压厂等等。
一汽大众下面的品牌有：捷达，宝来，高尔夫，速腾，迈腾，CC。
还有子品牌，一气奥迪A6L，奥迪A4L，奥迪A7,奥迪A8L等等。
2.上海大众：上海大众是由上海汽车集团与德国大众合资。上海大众是中国最大的生产基地，总部在上海安亭，南京，仪征，宁波，乌鲁木齐，长沙，六大生产基地。
上海大众有斯柯达，两个品牌组成，旗下品牌有：帕萨特，朗逸，途观，朗行，桑塔纳，波罗（polo）
曾经《一汽大众的捷达》跟《上海大众的桑塔纳也都是神一般的存在》总得来说，两家公司都是中国口碑最好，质量最好的汽车公司，他们采用的也都是德国大众的技术，规格标准跟德国都差不多。个人认为工艺技术都是一样的，看的只有设计师的审美跟技术。
本人认为最美的B级车就是最新款帕萨特。
农村汽车喷漆小凯哥
上汽大众和一汽大众都是大众与国内车企建立的合资公司，但是两个企业的发展方向以及产品特点还是有一些区别的。就拿比较大的方面来说。
上汽大众的车比较符合国人消费的习惯，比较注重以中国消费者的喜好进行优化，或者研发；
而一汽大众的车比较注重德国大众车的原汁原味，对引入国内国产的产品不会进行太多针对中国消费者的优化，更强调德味。具体到产品上，这个区别会比较明显。比如上汽大众的畅销车，朗逸，就是一款专门为中国市场设计的产品，并不是德国大众的全球车型，朗逸这款车有着大众风格的外观和内饰，加长的车身让车内空间更宽敞，尤其是国人比较在乎的后排空间。
朗逸特地做了优化，朗逸这款车并不怎么强调运动感或者操控性，更强调的是空间的舒适和驾驶的简单方便，13万左右的价格能够买到搭载1.5L发动机，匹配6AT的车型，还是大众的牌子，不错的空间和配置，完全是按照国人买车的思路去设计的。
相比之下，同级别竞争的一汽大众宝来，就是一款比较保留了德味的紧凑级轿车。比如在外观上，宝来会显得更为运动，不会对外观进行中庸的优化，同时，宝来的车身尺寸以及调校更强调运动性与操控，跟朗逸强调的大空间舒适不同，宝来没有为了迎合大空间需求对车身进行加长。还比如一汽大众的高尔夫，就是一款纯正的大众全球车型。而想上汽大众的途观L，就是一款迎合国内消费者的SUV，车型，做大空间，做大尺寸，但是这款车的配置不怎么好，高价低配，而且做工用料不怎么突出，还是以大空间以及大众的品牌来赢得消费者。
小祁哥
这个要看你想买到什么样的车。两家质量都是差不多的。一汽大众，更偏向于德国车，原汁原味。上汽大众更偏向于年轻时尚。因为大众先和一汽合资的，所以供货渠道质检标准更倾向于德国。而上汽大众，是德国大众为了牵制一汽大众而合作的另外一家公司。这个就关乎于大众在中国的历史了。作为我们普通的购车者。不需要了解那么多。喜欢原汁原味，就一汽大众。倾向于一些新科技，时尚就上汽大众。
胖锅说车
基本都一样。但实际体验上 以前一汽更严谨一些 现在也扯淡了。上海大众国人意见更自主一些。很多车型都是自创的。但也不受大众待见 好车型都给一汽
