用户95143267879

汽车有时候确实会表现出一些让车主认为不正常的现象，但这并不是故障，鉴于这类现象太多，所以就挑几个“时令”的现象跟大家聊聊。

1、自动空调无法切换内循环

很多车主都会遇到这样的情况，行驶途中车外空气质量不好想切换内循环，但是按下按钮后内循环指示灯并未亮起，难倒是出故障了吗？不一定。这时候请看一下是不是刚好调节在挡风玻璃除雾模式，因为自动空调系统在除雾模式下会强制切换外循环，因为车外空气湿度更小，除雾更快。所以当你发现无法切换内循环时可以调节出风口风向退出除雾模式，然后就可以切换内循环了。

2、早上启动发动机时车内有流水声

有些车主早上发动汽车时会听到仪表台里传来流水声，很多人当时会被吓一跳，其实这也是一种正常现象。这是暖风水箱里冷却液循环的声音，暖风水箱是和冷却系统连着的，发动机启动时水泵转动使冷却液循环就产生流水声了。一般情况下2-3秒左右冷却液充满声音就消失了。虽说这不算故障，但绝对算一个缺陷。

3、开空调怠速高，风扇持续转动

夏天开空调时有些车怠速会提高，而且车头风扇长转不停，这也是正常现象，有些车怠速高是因为发动机标定不同，因为开空调后压缩机会消耗发动机功率，所以为了弥补这部分功率消耗就要提高转速。一般德系车开空调后怠速不变的多，日系开空调后怠速几乎都要动一动，这并不是说孰优孰略，只是设计理念不同而已。但是风扇转动是共同的，因为空调系统一个重要的部件叫做冷凝器就位于车头，它里面是高温高压的气态冷媒，需要风扇转动散热。所以一开空调车头风扇就会转个不停。

4、冷车启动尾气有汽油味

冷车启动时有时候会闻到尾气有汽油味，这也属于正常现象，因为汽油进入气缸后必须蒸发成气态才能被火花塞点燃，而冷车时汽油挥发性差，所以为了保证启动成功在冷启动时会加浓喷油，而且起动机带动发动机转动到发动机启动成功之间也有一秒以上的时间，这会导致有些汽油没有完全燃烧就排出去了，所以就有汽油味了。

但是我们要注意区别故障现象，正常工作的发动机在启动后几分钟尾气就没什么异味了，热车后尾气应该是没任何气味的，如果热车还有异味那就要检查了，否则尾气检测怕是要出问题。再就是要留意启动时烧机油，有些车气门油封出问题会导致停车后机油滴入气缸，启动瞬间会有机油燃烧的气味，正常行驶时没任何状况，这是容易被忽略的两种故障现象。

爱车大家说

开车时我们总会遇到这样那样的问题，

若是途中车辆出现故障那就更让人头疼了！

不过，先别急，或许你遇到的只是伪故障，

那么哪些问题容易被误解呢？

小e给大家整理了一些常被“误诊”的汽车小故障！

车点火无法启动，检查未发现毛病

原因分析

有些自动挡车，为了让车主停车时别挂N档(空挡)，有强制换到P档的功能。有的手动挡车点火不踩离合也没办法点火，以防有些车主有停车时挂1档或倒档的坏习惯。

解决方法

自动挡的车先把档位设定在P档再点火

手动挡的车点火时踩离合

新车发动机抖动严重，故障灯偶闪亮

原因分析

某些新车会有这种情况，很多车主会怀疑是车子质量问题，但也可能是使用了不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统，它能非常灵敏地检测尾气排放和燃油清洁状况，所以使用不洁的燃油会引发燃油供给、点火、排放系统污染，进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。

解决方法

彻底清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，情况即可改善。

坡路停车时偶尔P档位置变速不能扳动

原因分析

这是因为车主一般停车时都是先踩下制动后，将档把放倒P档位置，抬起制动踏板后，车辆会因为自重移动，导致变速器内的机械锁止爪受力卡在爪槽内所致，造成出现扳动档把时费力的感觉。

解决方法

踩制动踏板，将变速杆放置在P档，拉起手动制动器，然后抬起制动踏板。

新车刹车盘生锈

原因分析

这种情况在夏季或者南方比较普遍，尤其是一些库存车型，刹车盘生锈的情况比较明显，这主要是因为刹车盘通常采用钢质材料(一般为铸钢)，而不锈钢通常耐磨性和强度又比较一般，所以自然就会有锈迹了。

解决方法

出现这种情况完全不用担心，只要柔和驾驶，温柔制动磨合一段距离，锈迹就消失了。

行走不平路面时有“咯吱”响声

原因分析

一般情况下，无论新车还是旧车，在行走不平路面或是通过道路减速隔离带时，会有“咯吱”的响声。新车声音会小一些，旧车会大一些，这不是故障。这是由于不少车采用了独立悬架结构，连接的部位为了实现减振采用了橡胶件，当车辆振动达到一定的程度时，因橡胶件的变形而发出声音，当振动的幅度比较小时，发出的声音相对较小。

解决方法

车主若是不放心，可以开车到店对爱车进行检修。

制动总泵油杯内液面随使用不断降低

原因分析

这是由于随着车辆的使用，制动片逐步磨损变薄，总泵油杯内的制动液不断的进入制动分泵，这是正常的。

解决方法

当更换新制动片后，制动液液面就又能恢复到原有的高度了。

离合器踏板踩下的量小时挂档不痛快

原因分析

有些车的离合器使用的是拉线式的。当使用一段时间后就会出现离合器踏板逐渐变低，踩离合器时感觉行程短，挂档时不痛快，有时还会出现挂档时齿轮撞击的声音。这是因为拉线调整的固定锁止螺母随着踩离合器踏板次数的增加，螺纹自动旋转造成的。

解决方法

这不是故障，只要稍微旋转固定锁止螺母就可以了。

机油刚刚更换没多久就变黑

原因分析

变黑的原因主要有两个，首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化。如果一种机油在使用中不变黑，说明这种机油根本没有发挥其正常的清洁作用。目前的机油一般都含有清净分散剂，吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。所以，刚刚更换的机油变黑不一定是由于发动机内部太脏引起，只要按规定时间换油即可。

解决方法

定期换机油和机油滤清器。机油使用一段时间后，机油的粘度变稠并且有酸性产物产生，如不定期更换将损害发动机部件，影响发动机正常运转。

联祥自动变速箱专修

老侯解车

不邀。。。。

汽车假故障为什么会有呢？有两个方面，第一个是人为的假故障，第二个是其他因素引起的假故障。下面我来列举一下。

第一，仪表台有蜂鸣声，是未系安全带引起的。它会一直亮一个“小人背着大宝剑”。也就是安全带灯。

第二，插钥匙未拔出来也会有蜂鸣声，提醒你钥匙请收好。还有未关闭大灯也会这样。未关闭车门就开车也会。

第三，倒车时双闪灯同时亮，某些车型如凌派，雅阁这些车会在倒车是双闪灯同时亮。

第四，冬天难着车，由于气温低。机油流动性和粘度发生物理反应。所以比在夏天时难着车。不要以为是有问题了。

第五，底盘下漏水，如果是夏天，你开了空调。那就是开空调后蒸发箱漏出来的水，是蒸发箱遇热引起的，不用担心。

第六， 自动挡拆下刹车时，挂挡处有声音。是由于挂挡解锁器在工作，只有踩下刹车踏板时才能解锁，才能挂挡。

第七，车辆打不着，自动挡车型是必须要求档位在P或者N档位置才能点火。所以点火前确认是否在上面说的两个档位之间。

第八， 排气管滴水或者喷水，这是由于废气从三元催化处变成二氧化碳排出来。二氧化碳遇冷会变成水。所以有时候排气管会滴水。这是正常情况。

第九，排气管冒白烟，如果是天冷。有很多车后面都会有白烟的出现，也是热气遇冷导致的，如果冒蓝烟或者黑烟就代表车辆已经有问题，需要维修。

总结，很多时候车主们都会有不懂的地方。遇到假故障的时候很怕，以为自己车辆出现了问题，其实有这故障是设计师故意的。目的是让你在使用时能更好的了解这个车。如果还有不懂的地方可以自行查阅相关问题或到今日头条提问。我们有专业的问答师能解决你的问
题。。。。

汽车小师兄

所谓车灯不亮，当然包括众多车灯，如转向灯、牌照灯、雾灯、示宽灯等等。对于一些上了车龄的老车，出现个线路问题也实属正常，线路接解不良就会造成断路，车灯不亮。但有很多也并非是线路问题，还可能是因为车灯处松动而造成的接触不良，这种问题自己就能搞定，而不必跑汽修厂。因为单纯仅是灯泡接触不良，拆卸灯泡非常简单，只要打开发动机舱盖，车灯后对应的位置即是拆卸点。 拆卸右转向灯 只要拆卸下来，检查一下灯泡有无损坏，如无损坏直接拧紧即可，再检查一下车灯是否能用，如果故障修复，那就是明显的接触不良。 二、车窗玻璃不升降 玻璃不升降主要症状包括个别车窗玻璃无法正常升降，或者4个车窗玻璃升降不能同步，如果车窗玻璃升降器中的电机没有问题，支撑玻璃的轨道支架也未断裂，那问题极大可能是因为玻璃升降轨道过脏，如果玻璃升降轨道进入了杂质、沙尘等异物多了，自然会影响到玻璃的正常升降。 出现这种情况，那就要先清理一下玻璃胶条、轨道胶条、轨道，看里面有没有泥沙之类的杂物，很可能清理之后就能解决问题。除了清理一下玻璃导轨中的异物，还应考虑用黄油润滑一下玻璃导槽，以防玻璃升降时出现的异响。 三、内饰按键失灵 实际上，拆内饰面板，作为动手能力较强的个人来说，完成并不困难。但要注意的是，因为内饰板需要撬动卡扣，拆卸时要不能留下任何撬动痕迹，刮花面板毕竟会影响到美观。所以说，拆内饰面板也是需要一点技巧，需要有合适的工具，及需要控制手劲。有些按键失灵，可能单纯仅是内部键钮的脱位（包括弹珠、弹簧等），也有可能是按键角断裂（需要更换），无论如何都需要拆下来看一下。 一般按键凹陷、失灵，都有可能是因为内部脱落（弹簧或弹珠等掉落）造成，仅需拆掉就能观察到内部简单的构造，复位即可。但拆一个按键，一般要拆完整的一块面板，最好用塑料的软性起子沿缝隙撬开。 四、水温报警灯有时亮，有时不亮 刚开始起动时水温灯不亮，开一段时间水温灯报警，而有时候水温灯却并不会亮起，这是什么原因呢？ 实际上，出现这种现象多数并不是什么故障导致，很可能是由于防冻液缺失造成的。防冻液液位低了，检查防冻液壶，低于最低刻度，就需要补充防冻液，或者补充部分纯净水。

新能源220

汽车的故障现象千差万别，各系统的工作又交义影响，有些故障现象根可能是另一种故障的派生。维修人员面对铺综复杂的汽车故障，确定哪些是正常的，哪些是异常的，不把正常当“有病”，需要结合构造和原理加以甄别。

汽车指示灯的解读

（l）机油压力警告灯。

在发动机运转中机油压力警告灯点亮，说明润滑系恢主油道的油压过低，可能是油底壳内的机油存量不足，或者润滑系统发生了实质性故障，此时应当停车进行检查和修理。

但是，如果在发动机息速运转时机油压力警告灯点亮，随着转速逐渐升高，机油压力警告灯熄灭，则属于正常现象。



（2）充电电流指示灯。

有的车型用电流表代替充电指示灯。在一般情况下，只要蓄电池的技术状态正常，发动机运转一段时间以后，电流表指示的充电电流会变小，直至接近于0，表示蓄电池已经充足了电，属于正常观象。为了验证充电系统是否正常，可以开启前照灯，让蓄电池短

时放电，然后起动发动机，如果此时充电电流增大，说明充电系统基本正常；如果充电电流仍然很小，说明充电系统存在故障，应当分别检查发电机和电压调节器。



（3）Abs警告灯。

如果汽车有几小时设有运转，由于液压系统内的压力降低比较多。

ABS警告灯和制动器警告灯可能呈现点亮状态达20.以上，这是一种正常现象，因为ABS液压泵及其电动机使储压器内油液恢复到正常压力需要一定的时间。另外，ABS需要依赖常规制动系统这一

“平台”才能发挥作用。因此在下列情况下，即使ABS系统正常，制动器警告灯也会点亮。

①只有驱动轮在转动，例如升举汽车进行各档空载试验，由于部分车轮没有转速。

新以ABS警告灯常亮属正常。

②1只驱动轮被卡滞。

③③车轮打滑。

④ABS长时间工作。

⑤轮速传感器受到电子信号干扰。



2.汽车响声假故障的判断

（l）汽油机发出的爆燃声。

气缸内严重的爆燃不仅使汽油发动机的噪声大增，而且容易引起活塞和气门等机件烧蚀，缩短发动机的使用寿命。但是对于传统汽油机，在大负荷以及最大转矩转速附近时，汽油机的轻微爆燃声属于正常现象，表明该机的点火时刻调整得比较准确。

（2）发动机的运转噪声。

有的大型货运汽车拖带四轮挂车，四轮挂车大多数采用气压式制动系统，所以在汽车上安装了空气压缩机（俗称“气泵”）。大型货车的过大噪声大部分来自空气压缩机，一方面是空气压缩机传动带发出的运转噪声（可以暂时拆下传动带试验，看蝶声有无变化）；另一方面是由于空气压缩机采用牙嵌式离合器，这种牙嵌式离合器在结合时承受着很大的冲击载荷，当它磨损以后会产生明显的噪声。维修人员不要把空气压缩机的运转噪声误为发动机的敲缸声。

（3）使用起动液时的噪声。

在高寒地区，传统柴油发动机早晨往往难以起动，有时需要借助于起动液。但是在使用起动液起动的瞬间，发动机会发出难听的响声，这属于正常观象，并不是发动机存在故障，而是起动液在气缸内骤然燃烧的响声，起动之后会恢复正常。



3.几种现象的甄别

（1）“向散热器中加水一下子就满了”。

向散热器注水一下子就满了，实际上存在着两种情况：一种情况是冷却系统内确实水量比较充足，无需过多添加；另外一种情况是冷却系统内严重缺水，但是由于操作者向散热器灌水过急，冷却系统内的空气被堵在水套内，形成“气阻”，无法逸出，实际上系统内并没有完全充满冷却液，因此“一下子就满了”是一种假象。正确的加水方法是分几次灌水，以便让水套内的空气能够逸出来，必要时拧开气缸体上的放水开关，从中排放一部分空气。

另一方面，在环境气候和工作负荷基本相同的情况下，如果发动机散热器的容水量越来越小，就不能掉以轻心，有可能是冷却系统内的水垢增厚了，或者积存了太多的杂质，造成冷却系统的容积越来越小。此时应当对冷却系统进行彻底的清洗，而不能轻率地认为冷却液消耗很少。

（2）“橡胶轮胎的充气压力不足”。

许多汽车采用性能优良的子午线轮胎，在一般情况下，子午线轮胎的触地面积比普通斜交轮胎大。有人以为轮胎的充气压力不足，所以不断地充气，往往造成充气过量，缩短子午线轮胎的使用寿命。

另一方面，当子午线轮胎的气压确实不足时，也不能认为它本来就是这个样子，而疏于充气。最好使用轮胎气压表，检测橡胶轮胎的气压是否符合规定。



（3）“发动机排气管出水”。

这种现象在拥堵路面低速行驶以及冬季运行时更为明显，有人以为发动机存在泄漏问题。实际上这是一种正常的物理现象，它是燃料充分燃烧的一种表现。

汽车燃料燃烧后主要产生二氧化碳、水和少量一氧化碳，每lkg汽油与空气混合燃烧后产生大约l.42kg的水，主要以汽态的形式排入大气中。由于主消声器位于汽车的后部，里面为多腔室结构，加上温度相对较低，水蒸气遇冷形成积水，这些积水在高速气流的推动下被排出，形成常见的流水现象。

如果燃油内含硫量超标，燃烧以后会产生硫的化学物，它与水发生化学反应，生成酸性物质，容易导致消声器腐蚀穿孔。如果将汽车停放在上坡道。起动发动机并抖动加速，有助于积水排出，可以延长消声器的使用寿命。



（4）“液压升降系统升举缓慢”。

在液压升降系统初次使用时，出现“爬行”现象是设计所允许的，但是在经过充分略合，液压油的温度升高以后，液压升降系统仍然出现“爬行”，说明液压升降系统存在泄漏或者堵塞，应当及时查出故障部位

一米八五吃不胖

现在拥有私家车的家庭越来越来，汽车的重要性也不言而喻，网上甚至有人说汽车是男人的第二个老婆，这些话也不是不无道理。有些车主真的很爱车，车子一旦出了点小毛病就往修理厂或者4S店跑。其实，车子跟人一样，人还会个感冒发烧什么的小病，自己在家好好歇俩天也就好了，并不需要一直往医院跑，下面就给大家说一声汽车容易发生的一些小毛病，自己动动水甚至有的是正常现象，只是车主不明白而已，一发现车子有点小异常，就赶紧开去4S店或者修理店去检查，就会白白浪费时间金钱。

1.机油的假故障

很多车主刚换了机油没多久就变黑了，以为是机油的质量或者是滤油器出了。对于没有加清静分散剂的机油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，对于含有清静分解剂的机油来说，变黑并不意味着已经变质，首先是由于清净分散剂的作用，其次是由于使用中的机油被氧化，清净分散剂，能够吸收燃烧产生的积炭和机油的氧化物，以便换油时换出，从而保证发动机内部清洁。而我们看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。所以无论多透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象，不是变黑就得换。

机油一般每行驶5000公里或半年就更换一次机油，如果您选择的机油等级较高也可8000公里或半年更换机油，以先到的为标准。一般用户手册上都有详细的说明，按照上面的周期换就可以。如果您在经常堵车或高温、寒冷等用车环境下，应该缩短更换周期。

2 排气管的假故障

经常开车的车主会发现排气管冒白烟，冷车时严重，热车时候就不冒白烟了。这是因为汽油中含有水分，发动机过冷，进入气缸的燃油未完全燃烧，导致水蒸气产生形成白烟。一旦发动机温度升高，白烟就会消失。此情况不用检修。但是冒白烟的同时发动机运转不平稳，发动机到达正常温度仍冒白烟，可能发动机气缸垫有损伤或者油箱内有积水，就要去4S店或者修车厂检查一下了。

排气管流水，很多车主不懂以为是故障，其实不然，排气管之所以滴水是因为环境温度比较低，汽油完全燃烧后生成的是水和二氧化碳，水在高温下是水蒸气，水蒸气在排气管和消音器中冷凝的结果，只不过当环境气温较高时，水蒸气还没有冷凝就已经排出去了，特别是在天气比较冷的时候，空气湿度大，汽车在运行后，发动机内外温差大，更容易出现汽车排气管向外滴水的现象。

3.发动机的假故障

有的人买了新车，发现有时发动机抖动严重，故障指示灯偶尔还是闪烁一下。于是车主觉得车辆存在质量问题，实际上并不是这样，而是不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。只需要清洁被污染的系统后，持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂，就可以恢复正常。

天气冷的时候，汽车停的时间一长，就发现发动机启动困难，并不是发动机出现了问题。是因为气温低使燃油气化率下降，混合气变稀不易燃烧，机油粘度变大，导致发动机运转阻力增加，造成启动困难。另外，蓄电池电解液的化学反应慢，使启动时输出电量、启动机功率和点火电压都不足，使发动机难以启动。车主在车辆启动后应及时对车辆系统进行预热，一般为3至5分钟，启动难和抖动大的现象就会慢慢消失。

4.车门的假故障

后门有时候从内部打不开，这种原因很有可能是有人误碰了车上的儿童锁，导致乘坐在后门的成员从内侧打不开车门，这时候从外面打开解开儿童锁就可以了。

洗车后，放在露天的车辆经常出现清晨车门无法打开的现象是由于洗车后残留的水分留在了门子的密封胶条上，水结冰后造成粘连所致。如果粘连不是很严重，可以采取强行拉开车门的方式打开。如果粘连的情况非常严重，强行打开会损坏车门的密封胶条。一般只会出现在天气比较冷的时候（冬季）

这车到底怎么样

近几年随着汽车工业的飞速发展，汽车在保留了传统车辆功能的基础上，还有一部分新的功能，甚至是一些扩展或延时功能。而这些功能，有很多车主是不了解的。所以，车辆一部分正常现象或一些扩展功能工作时的异常现象，被车主认为是故障。那么，平时比较多听到的这类问题，都有哪些呢？

2. 倒挡不好挂或挂不上

开手动挡车型的车主，有时会感觉车子倒挡挂不上或很费劲。这其实部分原因是有的车辆变速器精度较为粗糙或变速器本身润滑效果不好。还有就是个别车系有倒挡设置，按照正常挂挡的操作是挂不上的。比如有的车型，挂倒挡前需先下压挡杆，然后挂倒挡，这与一些机械设置有关，属正常现象。

嗨养车

空调不凉，难道制冷系统坏了

其实很有可能是你没把车子的空气外循环关了，这就好比开了空调还开窗，当然不会凉爽了。

车门从里打不开，从外面却可以

其实只是汽车的儿童安全锁起了作用，所以从里面打不开。

停车加油，突然无法再次启动

其实很有可能是你在停车的时候忘记把档位归置到P挡了。

钥匙拧不动，方向盘也锁死

其实这是一种防盗的功能，现在带有无钥匙启动功能的车辆，通电后就会自动解锁。而对于普通的车来说，只需要在用力旋转方向盘的同时，轻轻转动一下钥匙。

车辆发动机抖动严重，故障指示灯偶尔闪亮

这种情况很有可能是使用了不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。

感觉自己的车子舒适性变差了

这个时候需要注意下轮胎胎压是否过高了。

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买车吧优选二手车

刹车异响，一般都是刹车盘带有异物或长期不用生锈了，不用去修理厂，跑跑自然就好了

關鍵字: 循环 现象 用车