2016年7月26日，104國道黃岩頭陀至院橋段工程正式開工。
工地邊的牌子
該工程為省重點工程是黃岩“五縱五橫”，大交通網絡的重要組成部分
也是黃岩交通建設史上迄今為止投資最大、里程最長的項目，工程主線長約30.5公里，總投資42.2億元，批覆建設工期為4年。
104國道西複線 黃岩段
“104國道黃岩頭陀至院橋段工程的開工建設，對於完善區域路網，服務溫臺產業帶，改善黃岩中西部20萬人的出行，促進沿線經濟社會和旅遊業的發展起著極其重要的作用。
黃巖區頭陀鎮小裡灰高架橋效果圖
104國道頭陀至院橋段工程，主線起點董家岙隧道臨海與黃岩交界處，即頭陀鎮溪上村開始。此條路線涉及南城、高橋、澄江、頭陀、北洋、茅畲、沙埠和院橋等8個鄉鎮街道，終點為黃岩與溫嶺交界處唐嶺隧道，全長約30.5公里。工程將同步建設，澄江支線5.7公里，十里鋪支線7.8公里。合計里程約44公里。
甬臺溫高速分離立交
工程概算總投資42.2億元，按一級公路標準建設，設計速度為80公里/小時，其中特大橋2座、大橋6座、隧道4座。
大禮嶺隧道效果圖
大禮嶺隧道是104國道頭陀至院橋公路工程的重要節點，從茅畲鄉大禮岙村後穿過大禮嶺進入沙埠鎮境內，隧道採取雙向掘進，左右雙洞各長2150米，是該工程里程最長的隧道，投資1.5億元。
同時，隧道的貫通也為工程建設提供了極大的便利，不用繞一圈節省了五六公里的路程，在104國道範圍之內，(運輸)路基上面材料梁板，就是既有利於節省運輸成本，又不用跟社會上面的車輛擁擠，減少安全隱患。
提起104國道，黃岩人應該都有耳聞，但具體是哪條甚至哪幾條道路呢，恐怕有些人會有所遲疑。
所謂104國道（或“國道104線”、“G104線”、“京嵐線”），起至北京市東城區，終於福州市平潭縣，全程2420km，途經北京、天津、河北、山東、江蘇、安徽、浙江、福建等八省市。
老104國道台州段路線
有關老104國道台州段路線圖見上圖，至於黃岩段部分，包括部分大橋路、二環西路、二環南路、二環北路、二環東路、印山路等，以上都是現存的，在各大地圖上都可查閱。
該道路預計2020年底建成通車。
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