說到豪華汽車品牌，自然是少不了奔馳、寶馬、奧迪的話題，這三家品牌在國內的豪華汽車市場中，多年來一直佔領著重要的地位。不過市場在變，消費者也在變，越來越多的二線豪華汽車品牌為了取得更大的銷量，在更新換代之後它們都紛紛帶來了更多的配置，相比奔馳、寶馬以及奧迪在性價比方面要高出許多。而凱迪拉克就是一個典型的例子，旗下的車型通過降低售價門檻之後都取得了不錯的成績，特別是銷量方面，幾乎快趕上了奔馳、寶馬和奧迪。
那麼在中型豪華SUV這個領域裡，最具代表性的車型肯定就是奔馳GLC、奧迪Q5L以及寶馬X3了，對於大部分消費者來說，如果預算50萬左右去購買一臺豪華中型SUV的話，肯定會繞不開這幾款車型。不過咱們剛才也說了，汽車市場在變，消費者也在變，現在的消費者也變得更加的理性，就算是購買一款豪華車，也會去對比哪一款的性價比、配置以及舒適性更高。在這個級別裡，綜合表現最受歡迎的就是凱迪拉克XT5這款車型。
凱迪拉克XT5定位為一款中型豪華SUV，目前在部分地區有著近7萬左右的優惠幅度，因此在銷量方面也是一路高歌猛進，在去年11月份的銷量就達到了8273臺，雖然這樣的成績相比奔馳GLC、寶馬X3、奧迪Q5L還有一些差距，但要知道凱迪拉克XT5是一款全新的車型，上市時間還不到4年，面對這樣的成績，對於奔馳GLC、寶馬X3以及奧迪Q5來說，壓力肯定是蠻大的。為求銷量33萬降到26萬，一個月賣出8273臺，奧迪Q5、X3買早了。
在外觀方面，凱迪拉克XT5最經典的設計依舊延續了家族式的切割技術，整體給人一種穩重大氣的感覺，遁形式的前進氣格柵再搭配上兩側犀利的淚眼式大燈，在豪華感的營造上絲毫不遜色於寶馬X3以及奧迪Q5L。在尺寸方面，凱迪拉克TX5的長寬高分別為4813/1903/1682mm，軸距為2857mm。這樣的車身尺寸完全達到了一臺中型豪華SUV的水準。
內飾方面，對於大部分消費者來說，美系車給他們的印象肯定就兩字“粗糙”，不過當你來到凱迪拉克XT5的車內，你會發現，在豪華感的營造上完全不輸寶馬X3，而且用料也是相當的厚道，不管是中控還是方向盤，手能摸到的地方基本都採用了真皮材質所包裹。另外在舒適性方面的表現也是相當的出色，不管是坐在前排還是後排，寬厚的座椅給人一種坐在沙發上的感覺。配置方面，像全景天窗、主動剎車、6大氣囊、制動力分配等等這些豪華的配置均為全系標配，相當的厚道。
車哥總結：凱迪拉克XT5的綜合表現還是相當不錯的，首先在性價比方面要比寶馬X3、奧迪Q5L高出很多，當然了，作為一款二線豪華汽車，性價比不高的話，就很難去和這些一線豪華汽車去競爭。另外就是動力方面，凱迪拉克XT5起步241匹馬力，相比寶馬X3的184匹馬力、奧迪Q5L的190匹馬力確實要高出一個檔次。綜合來說，凱迪拉克XT5是一款值得入手的車型，但是缺點也有，就是在保值率方面，肯定是比不過寶馬X3以及奧迪Q5L的。
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