关于中国汽车产业的变革趋势，车圈人言必称“新四化”，即电动化、智能化、网联化、共享化。
新四化是汽车产业转型升级的必然趋势，但在转型升级的同时，也给汽车消费者带来了新课题：如何让客户信赖、认可、接受汽车“新四化”？
这个问题，是车企能否转型的关键，甚至已经上升到国家战略层面。
在今年的电动百人会中，Aion LX和Aion S赚足了眼球，专属平台造就的极致产品力也为广汽新能源带来了极好的评价。
从竞争力上看，广汽新能源的Aion车型已经达到了甚至超过了传统车，这也让其做到逆市销量同比上涨110.6%。能有如此收获很大程度是因为广汽的策略：打造以高价值产品为核心价值的提供科技竞争力有差异化的产品和服务，给用户带来不同的用户体验，提升用户的支付意愿。
策略是好，该如何做才能完美展现？
如今各大网站、论坛铺天盖地都是造车新势力的新闻，有谁能想到广汽新能源在2011年就已经着手布局新能源汽车？
当年，广汽集团启动了AE（HEV）项目，成为国内最早开始电动化和智能网联技术研究应用的汽车企业之一。
三年后，广汽新能源自主开发的国内第一款增程式电动车传祺GA5 REV上市；2015年广汽集团制定了“153”新能源发展战略，梳理出对研发平台构建、核心技术研发以及产品重点发展的新方向。
这可以看成是广汽新能源的第一个大阶段，潜心研究技术。
再之后，广汽新能源成为大型汽车集团中为数不多的独立新能源汽车企业。
这又是广汽新能源第二个阶段的开始：成为一家创新科技公司，继续研究世界顶级技术，同时深抓用户服务。
直到2019年，广汽新能源终于厚积薄发，推出了Aion S和Aion LX两款世界级品质的新能源汽车产品，这两款产品基于广汽新能源第二代纯电专属平台GEP2.0。
其中，Aion S创造了多个世界“第一”：全球第一款采用深度集成式“三合一”电驱系统；全球第一个太阳能智能生态座舱；全球第一款深度定制化座驾等等。
广汽新能源在不断升级专属平台发力为新能源汽车赋能的同时，基于在2013年开发出首款具备自主知识产权的无人驾驶汽车，2019年9月其也正式发布了自主研发的包含了自动驾驶系统、智能物联系统，未来还将陆续推出云平台、大数据平台等子系统。
与此同时，广汽新能源推出一键尊享服务，从售前的产品定制到售后的直升机救援，从线上APP到线下25 hours体验中心，用户能想享受到的不仅仅是优秀的产品体验，更是全生命周期服务。
由此，广汽新能源的第二大阶段已经逐渐接近致力于提供世界级的移动智能新能源产品和服务，成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者。
如何让客户信赖、认可、接受汽车“新四化”？广汽新能源给出的答案是：先人一步的科技+全生命周期的服务。
小结：人为本、信为道、创为先，客户体验为中心，技术创新发展为基础，给主动用户带来不同的用户体验，提升用户的主动支付意愿。笔者也相信，以广汽新能源为代表的中国电动汽车产业前景将越来越好。
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