电梯厅、轿门是乘客进出轿厢的唯一通道，同时也是维修人员进出轿厢、轿顶和井道底坑的路径。每层候梯厅的厅门在电梯运行以及防止厅外有人员或物品坠入井道等方面起着安全保障的作用。轿门的作用是防止乘客在乘坐时跌入井道或与厅门等井道部件发生刮蹭剪切事故，同时起着有乘客要乘坐电梯时控制系统发出开门指令，轿门打开通过门刀带动厅门一起打开，以方便乘客顺利进出轿厢的作用。
厅、轿门系统组成：厅门系统由门头（滑道、门吊板、门吊轮、偏心轮、电气主副门锁、机械门锁、重锤及附属配件）、门套、地坎、门扇（开锁装置和门滑块）；轿门系统除了没有重锤外，还有门机、控制器、三角带（同步带）、门机拐臂、门刀和光幕（安全触板）等附件。
首先，厅、轿门的门头、门套及地坎应安装牢固，并且在使用过程中其功能尺寸数据均不应超出维修规范的要求。
当门正常关闭后，测量门扇与门扇之间、门扇与门套之间、门扇与地坎之间的间隙客梯应不大于6mm，货梯应不大于8mm，若在使用过程中由于磨损可允许达到10mm。
在水平移动门和折叠门的主动门扇的开启方向以150n的人力施加在一个最不利的点，上述间隙允许增大，但对于旁开门小于等于30mm，对于中分门其总和小于等于45mm。
采用玻璃门的：门上应有供应商名称、商标、型号等永久性标记，门上应有防止玻璃下沉和滑出的固定件，应有防止儿童的手被拖曳的措施。
轿门上应装有防止关门时夹人的保护装置（光幕或触板），当门关闭的同时有人或物品遮挡光幕或触碰触板时，门应反向开启。
厅轿门在正常运行时不能出现脱轨、卡阻或行程终端错位等现象。由于磨损、锈蚀或火灾可能造成的层门导向装置失效的，应有应急导向装置使层门保持在原有位置。
当轿门驱动层门情况下，轿厢离开开锁区域时（即门刀脱离门球时）如果层门开启，应有一种装置能保持该打开的层门自动关闭，自动关闭装置采用重锤时，应有防止重锤坠落的措施，门绳与滑轮应保持完好、顺畅。
每个厅门应安有一把符合要求的锁用钥匙从外面打开。紧急情况下，在层门闭合时门锁装置不应保持开锁位置。
每个厅门应设置机械门锁装置，其锁紧动作应由重力、永久磁铁或弹簧产生或保持，即使永久磁铁或弹簧失效，重力亦应保持锁紧，不能开锁。
电梯应在锁紧元件啮合尺寸不小于7mm时才能启动。
门的锁紧应由一个电气安全装置来验证，该装置应当由锁紧元件强制操作而没有任何中间机构且能防止误动作。
如果轿门采用了门锁装置，也应符合以上要求。
正常运行时不应打开层门，除非轿门在该层门的开锁区域内停止或停站（平层），如果一个或多个层门或轿门打开，在正常操作情况下，不应启动电梯或不能保持继续运行。
每个层门和轿门的闭合都应由电气安全装置来验证，若滑动门是由间接的机械连接的门扇组成，则未被锁住的门扇上也应当设置电气安全装置以验证其闭合状态，确保每个锁的电气触点有效接通且有足够的弹性形变。
轿门门刀与层门地坎、层门锁滚轮与轿厢地坎的间隙应为5~10mm，电梯运行时不应有刮碰现象。门刀安装应垂直、牢固，机械部件应顺畅且有足够的润滑。门球不应有破损或缺失现象。
综上所述，在日常维护时应仔细检查如下各项：
1.每个厅门电气锁的触点应保持清洁、接线牢固和足够的弹性形变，机械锁勾的啮合
尺寸以及机械紧固情况；
2.慢车检查在厅门的最不利点手动向开门方向扒门，应不能使门锁断开。人为打开厅
门锁或运行时断开电梯应不能启动或停止运行；
3.门导轨表面应清洁光滑不应有油泥；
4.门吊板与门扇的连接应紧固；
5.门滑块不应有松动、破损或缺失，在地坎槽内运行应顺畅；
6.厅门绳及轮不应有断丝或破损及松动或卡阻现象；
7.厅轿门地坎应安装牢固，地坎水平距离不得大于35mm，正常平层停车时，厅轿门地坎的垂直高度误差应在±1mm范围内；
8.开门机机械拐臂（如有）及皮带（同步带）、皮带轮等不应有损坏或卡阻现象，门机变频器的各输入和输出信号应正常有效且接线无虚接；
9.轿门光幕或触板开关的接线及动作状态应安全有效；
10.轿门在运行时应保持在同一垂直面上，以免光幕误动作；
11.门刀组件应活动顺畅，位置应牢固，不应存在影响电梯正常运行和开关门的垂直偏差。
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