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任何車型都有個輪胎氣壓推薦值標籤，一般貼在加油蓋上或者司機門側面，按照氣壓推薦值充氣最好。胎壓過高或過低都會造成危害！
輪胎氣壓過高的危害：
1、氣壓高輪胎接地面積變小，磨擦阻力變小，會導致剎車距離變長，發生碰撞的概率加大。
2、氣壓過高會導致胎面磨損異常，出現胎面中間磨損厲害，兩側磨損輕微的現象。
3、氣壓過高，高速行駛時隨著輪胎溫度升高，氣壓會升的更高，爆胎的風險加大。
4、輪胎氣壓高會導致減震器等懸架彈性元件受衝擊大，更容易損壞。
輪胎氣壓過低的危害：
1、輪胎氣壓過低會導致轉向沉重。
2、輪胎氣壓過低，輪胎接地面積變大，阻力變大，會導致油耗增加。
3、輪胎氣壓過低會導致胎面磨損異常，出現兩側磨損厲害，中間磨損輕微的現象。
4、輪胎氣壓過低，輪胎側面會頻繁的拉伸和壓縮，更容易使輪胎溫度升高，加大了爆胎的可能。
5、輪胎氣壓過低會導致胎側產生壓痕，更容易使胎側發生龜裂紋，從而導致漏氣或爆胎。
另外，如果前輪僅一側氣壓過高或過低，均會發生汽車跑偏現象，會向氣壓低的一側跑偏；輪胎氣壓過高或過低還會使乘客感覺不舒服。
洛陽養車吧
我來說下胎壓過高或者過低的危害吧
第一：胎壓過高，會造成輪胎遇到比較難走的爛路，會對輪胎造成比較大的衝擊，就會讓輪胎的壽命更短。
第二：給乘坐人員感覺不舒服，車感覺在飄，而且如果磕到馬路牙子，容易起包。
第三：如果胎壓過高，不能跑高速，輪胎塑料組成的，有熱脹冷縮。胎壓太高容易炸胎。
胎壓過低的危害
第一：因為輪胎是承受整個車身重量的，如果氣壓不夠的情況下會造成輪胎會被車身壓壞，久而久之，輪胎的壽命會減短，
第二：開車的時候，如果一個輪胎氣壓不夠，就會往那邊傾斜，感覺車身一邊高一邊低。
第三：胎壓不足如果遇到尖銳的鋼釘，容易刺穿。
總結：所以胎壓不能過高或者過低，保持在正常的胎壓就可以了。
我是這個旭
汽車胎壓會影響車輛行駛的舒適性和安全性，合適的胎壓很重要。胎壓過高或者過低主要有這些影響：
胎壓過高
1、舒適性降低
道路不可能絕對平整，所以汽車都有減震系統儘可能過濾掉路面的震動。但是這個艱鉅的任務不僅靠減震系統，也有輪胎的參與。正常胎壓有一次我給輪胎充氣充過量了，直接給充到4Kpa，然後跑了一趟高速，一路上各種震動和噪音。
2、路感變好
我覺得所謂路感就是駕駛員對路面狀況的細微感受。比如路上有個大坑，基本上是個車輾過去駕駛員都能感覺到。但是路面有比較小的坑窪不平時可能這種震動就會被輪胎和減震吸收了，駕駛員就不容易感受到，這樣會讓車更加舒適。但是有些駕駛員卻不喜歡這種感覺，他們更希望汽車能傳達給最真實的路面情況。而胎壓提高後這種感受就會增強。
3、汽車會更靈活
車輛在行駛中輪胎不僅在垂直方向受力壓縮變形，在轉彎或者崎嶇路面輪胎橫向也會變形。這被稱為輪胎的支撐性。胎壓低輪胎軟，轉彎或者路況不好時輪胎更容易橫向變形，這會讓車輪響應不那麼靈敏。而胎壓越高其橫向變形量越小，車輪響應更加靈敏。
4、省油
輪胎與地面接觸的部分由於受到壓力所以會更扁，比如上圖，A點輪胎是正常厚度，而B點輪胎被壓縮。行駛中輪胎從A點到B點的過程中會逐漸被壓縮，這會消耗一部分動力。胎壓越高到B點時輪胎壓縮量越少，動力損失也越少，油耗就越低。
5、抓地力下降
一般家用車子午線輪胎斷面是弧形的，胎壓越高輪胎越飽滿，胎面與路面的接觸面積也越少，抓地力也越小。
6、爆胎風險
輪胎所能承受的壓力是有限度的，但是一般只靠充氣很難讓其爆胎。真正原因是胎壓過高時突然受到較大沖擊力時輪胎無法發生足夠的變形去緩衝從而導致爆胎。比如高速行駛中輪胎突然壓到坑裡，這時候胎壓越高爆胎的風險越大。
7、方向盤更輕
胎壓高了輪胎側面支撐力好，打方向時輪胎自身變形的阻力更小，方向盤會更輕。很多不帶方向助力的車只要胎壓高到一定程度都會有帶助力的感覺。
胎壓過低的影響
1、爆胎
其實胎壓過低更容易導致爆胎。因為胎壓太低會導致輪胎側壁嚴重變形，高速行駛中側壁反覆進行大幅度變形很容易導致輪胎結構損傷從而引起爆胎。所以跑高速時寧可胎壓高一點也不要低。
2、費油
原理前面已經說過了，胎壓低輪胎變形量大，會消耗更多動力。
3、舒適性好
胎壓低輪胎更軟，輪胎可以吸收更多的路面衝擊力，汽車震動會減小。
4、抓地力下降
前面說胎壓高會導致抓地力下降。其實胎壓過低也可能導致抓地力下降。因為輪胎側壁是最厚的，胎壓過低會導致胎面中心不能很好地接觸路面，從而導致接地面積減少，抓地力下降。
5、方向盤更重
胎壓低輪胎側壁支撐性下降，變形量增加，打方向時輪胎自身變形就會消耗掉更多轉向力，方向盤就更沉了。記得有一次開車時前輪虧氣，方向盤特別重，結果原地調頭打方向時方向盤套都給弄變形了。
至此我們瞭解了胎壓過高或者過低的影響，那麼平時到底該打多少壓力呢？其實這個答案你自己應該最清楚：汽車上都會標註輪胎的標準氣壓，我們只要按照要求去充氣就行了。這個標籤一般在車門框上或者油箱蓋內側，找到它並按照要求充氣就行了。
由於子午線輪胎的結構比較獨特，所以有時候即使輪胎氣壓已經達到標準了但是看起來還是很扁，有些車主就會盲目充氣。其實沒有一點經驗的話很難從外觀上直接判斷胎壓是否正常，所以最好的辦法就是買個胎壓計定期測量一下，不足了及時充氣。
愛車大家說
氣壓是輪胎的命門，過高和過低都會縮短輪胎的使用壽命。氣壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
胎壓過低的危害：1、與路面的摩擦係數便會增大，油耗上升；2、造成方向盤很沉，易跑偏等不利駕乘安全的因素；3、使輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱；4、使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷，異常磨損；5、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降。車輛高速行駛，就可能導致爆胎；6、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損。
吳先生說車
您好，很高興回答這個問題！
每個汽車的輪胎都有一個推薦氣壓值，此推薦壓力值往往是經過無數實驗得出的結果。然而，當高於或低於此氣壓值範圍時，對車輛有哪些危害呢，下面我們一起了解一下把！
氣壓過低的危害：
1、 輪胎與行駛道路的接觸面積擴大，增加兩者的摩擦力，發動機油耗上升；
2、 輪胎內部結構中的活動量加劇，長時間低壓行駛很可能導致輪胎局部發熱，存在爆胎的風險；
3、 導致轉向沉重，車輛跑偏的問題；
4、 加劇輪胎兩側的磨損，縮短輪胎使用壽命；
胎壓過高的危害：
1、 輪胎與形式路面的摩擦力減小，附著力降低，制動時車輪容易打滑；
2、 降低反向盤的阻尼感，容易跑偏；
3、 加速輪胎中間位置的磨損，縮短輪胎壽命；
4、 遇到釘子等尖銳物體扎胎時，容易引發爆胎；
輪胎作為汽車唯一與路面接觸的零部件，我們一定要按照廠家規定檢查輪胎的壓力值，避免出現影響駕駛安全的事故。按照規定及時補充胎壓，不但能保證安全，而且還可以有效延長輪胎的使用壽命，降低用車成本。
最後呢，建議廣大車主，最好為車輛的輪胎裝配胎壓監測裝置，通常情況下，用眼看的方式無法確定胎壓數值的大小，最直接的方式就是加裝胎壓監測狀態，當胎壓過低或過高時，及時瞭解到此時胎壓壓力值的大小。
小夥談汽車
胎壓過高的危害：
1、胎壓過高會使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命；
2、胎壓過高會導致輪胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；
3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命；
4、胎壓過高還會導致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的負荷增大，耐軋性能下降。當遇到路面的釘子，玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，受到衝擊產生內裂和爆破，造成爆胎；
胎壓過低的危害：
1、胎壓過低，會造成油耗上升，方向盤變沉，易跑偏等情況，同時還會造成胎圈部位損傷和異常磨損，輪胎強度下降，車輛高速行駛也會導致爆胎；
2、胎壓不足的話輪胎各部位的運動量增大，過度的碾壓造成輪胎的異常發熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷與輪輞之間產生過度的摩擦造成胎圈部位損傷和異常磨損；
3、輪胎與地面的摩擦成倍增加，還會造成胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，也會導致爆胎。
胎壓的要求：
1、一般來講胎壓在2.2-2.5左右；夏季要稍低一些，滿負荷時按上限，否則，按下限；2、由於前輪長期支撐發動機，胎壓略比後輪高0.1左右。備胎由於不常用，氣壓最好高些，免得用時由於氣壓過低失去應急的作用，一般應高於2.5。用時調整到何時的胎壓，用後充氣至高胎壓；
3、涼胎與熱胎的胎壓不一樣，測時要注意。兩者差距約在0.2左右；
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胎壓過低的危害
1、與路面的摩擦係數會增大，油耗上升；
2、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，就可能導致爆胎；
3、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損；
4、使車輛方向盤變沉、易跑偏、操控性變差和胎噪聲變大等。
胎壓過高的危害
1、輪胎的摩擦力、附著力會降低，影響制動效果；
2、導致方向盤抖動、跑偏，駕乘的舒適性降低；
3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，易導致輪胎鼓包、夾石子等；
4、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的衝擊增大，行駛噪音增大；
5、當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂，造成爆胎。
南京萬通郭
汽車胎壓過高或過低有哪些危害？
汽車胎壓過高或過低簡單點講輕則舒適性受影響減少輪胎壽命，重則產生爆胎， 1胎壓過高最直接的反應就是胎噪會變大，遇到坑窪路面比較顛簸，舒適性差，震動大影響減震等部件的壽命，長時間行駛導致輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使輪胎的摩擦力、附著力降低汽車負荷增大使耐軋性能下降，一旦遇到尖銳物體很容易造成爆胎 胎壓過低最直接的反應就是方向盤變沉，易跑偏等情況，長時間行駛造成輪胎的異常發熱，使得簾線以及橡膠的功能降低，引發脫層或者簾線折斷，造成胎圈部位損傷和異常磨損，車輛高速行駛，也會導致爆胎，同時油耗也會增加。 一般轎車輪胎的正常胎壓2.4-2.5bar之間，增強型輪胎的胎壓保持在2.8-2.9bar之間，最高不能超過3.5bar，夏季適當低0.2bar也沒問題，不用過於擔心經常檢查，現在很多車型自帶胎壓監測，發現異常及時處理就好.
老凱侃車
今天小編分享一下輪胎胎壓過高、過低的危害，快來看看吧！
輪胎的作用
▶ 支撐車輛的全部重量，承受汽車的負荷，並傳遞其它方向的力和力矩；
▶ 傳送牽引和制動的扭力，保證車輪和路面之間有良好的附著性，以提高汽車的動力性、制動性和通過性；
▶ 與汽車懸架共同緩和汽車行駛時所受到的衝擊，並減緩由此而產生的振動，保證汽車有良好的駕乘舒適性和行駛平順性；
▶ 防止汽車零部件受到劇烈震動而早期損壞，降低行駛時的噪音，保證行駛的安全性、操縱穩定性和經濟性。
輪胎標準胎壓
前後輪標準胎壓（冷態）為230kPa（2.3bar)，備胎標準胎壓（冷態）為420kPa（4.2bar)。
胎壓過低的危害
1、與路面的摩擦係數會增大，油耗上升；
2、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，就
可能導致爆胎；3、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損；
4、使車輛方向盤變沉、易跑偏、操控性變差和胎噪聲變大等。
胎壓過高的危害
1、輪胎的摩擦力、附著力會降低，影響制動效果；
2、導致方向盤抖動、跑偏，駕乘的舒適性降低；
3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，易導致輪胎鼓包、夾石子等；
4、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的衝擊增大，
行駛噪音增大；5、當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂，造成爆胎。
注意事項
1、當車輛出現異常偏磨以及跑偏時，請及時聯繫4S店進行檢查；
2、當前輪故障需要更換備胎時，建議您將後輪更換至前輪，將備胎安裝於後輪；
3、博瑞輪胎標準胎壓為2.3bar，可根據實際情況將胎壓保持在2.2-2.4bar之間，過高和過低都不好，且四輪胎壓必須一致；
4、路況較差時建議減速慢行，不但可以降低胎噪也能夠有效的防止輪胎損害。
胎壓不合適，有這麼多危害，快快檢查一下愛車的胎壓吧！
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輪胎胎壓過高帶來的危害：
1、輪胎的摩擦力、附著力會降低，影響制動效果；
2、導致方向盤抖動、跑偏，駕乘的舒適性降低；
3、加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，易導致輪胎鼓包、夾石子等；
4、會使輪胎簾線受到過度的伸張變形，胎體彈性下降，使汽車在行駛中受到的衝擊增大，行駛噪音增大；
5、當遇到路面的釘子、玻璃等尖銳物體時，很容易扎入胎內，衝擊會產生內裂，造成爆胎。
輪胎胎壓過低帶來的危害：
1、與路面的摩擦係數會增大，油耗上升；
2、輪胎與地面的摩擦成倍增加，胎溫急劇升高，輪胎變軟，強度急劇下降，車輛高速行駛，就可能導致爆胎；
3、胎壓過低會使胎體變形增大，胎側容易出現裂口，同時產生屈撓運動，導致過度發熱，促使橡膠老化，簾布層疲勞，簾線折斷，還會使輪胎接地面積增大，加速胎肩磨損；
4、使車輛方向盤變沉、易跑偏、操控性變差和胎噪聲變大等。
