早期SUV車型的銷量之所以被家轎狠狠甩在身後，主要是在於其運動性能要比轎車有著本質上的差距。直到城市SUV的出現後，慢慢使得消費者開始認可SUV能與三廂型的轎車在操控上能達到同一起跑線。而要衡量一臺車的運動性能最基礎的指標就是其加速水平了，一般多透過直線上時速從零到一百所需要的時間來體現，俗稱“崩01”。隨著各大車廠的調教功夫越來越成熟，現在很多SUV都有轎跑級別的零百加速了，就讓我們根據美國汽車媒體Motor1提供的數據來看看，到底哪些SUV的加速性能最勁爆呢？

電影《黑衣人3》片段，源自Giphy

10、比亞迪 唐EV

國產電動車之光的比亞迪唐EV 600 配備了兩臺永磁同步電機，最大功率均為180千瓦，峰值扭矩均為330牛米，零百加速4.4秒。比亞迪唐ev配備了能量密度為161Wh/kg的高性能三元鋰電池組，新車百公里耗電量為17.9千瓦時，綜合續航里程可達到600公里。比亞迪唐ev 600整備質量2295kg，最高時速180km/h，隨著新能源在汽車競賽中發酵，很多國人都對比亞迪抱有著它更上一層樓的最速希冀。

比亞迪 唐EV

比亞迪 唐EV

比亞迪 唐EV

9、AMG GLA45

奔馳AMG GLA45搭載AMG設計的 2.0L渦輪發動機，最大輸出功率381Ps馬力，最高車速249km/h，峰值扭矩474Nm，零百加速僅需4.3秒。有著DCT 7速雙離合器變速箱，加上適時四輪驅動和運動型懸掛等配備帶來的完美協同，奔馳GLA45在AMG的調教下，堪稱“極速刮鬍刀”。外形上AMG GLA45的前唇與後擾流板可不僅好看而已，優化了車輛的空氣動力學性能，可確保在行駛時提升下壓力，從而讓行駛更穩定。

AMG GLA45

AMG GLA45

AMG GLA45

8、AMG GLS63

奔馳GLS63從奪人眼目的AMG散熱器格柵、帶A字型翼板、大尺寸進氣口、乃至AMG前裙板，彰顯運動風格外，也體現昂貴的180萬的身價。內飾上AMG GLS的方向盤使用Nappa皮質，並在抓握區採用了奢華DINAMICA微纖維材質，增強豪華感的同時，也增加了可抓握性。奔馳AMG GLS 63搭載5.5L V8雙渦輪發動機，搭載AMG SPEEDSHIFT增強版7AT變速箱，無論在賽道還是公路，出色性能即刻響應，零百加速4.2秒。

AMG GLS63

AMG GLS63

AMG GLS63

7、寶馬 X6 M

寶馬X6 M搭載4.4T V8發動機匹配8AT變速箱，最大馬力575Ps，整備質量2360kg下，零百加速4.2秒，售價176萬。寶馬X6的動態牽引力控制系統，能夠提高左右驅動輪上動力分配的精度，並優化車輛行駛穩定性、牽引力輸出和動態表現，特別是在車輛以運動風格過彎時更為明顯。作為將轎跑SUV引入市場的領路者，X6M車身尺寸2929*1989*1709mm，軸距2933mm，巨大的車內空間完全不受轎跑的溜背車身影響。

寶馬 X6 M

寶馬 X6 M

寶馬 X6 M

6、賓利 添越

賓利添越2016款搭載6.0L雙渦輪W12發動機，最大功率608Ps馬力，擁有與蘭博基尼Urus並駕齊驅的301km/h最高時速。但賓利添越整備質量2422kg要比Urus重出222kg，多花在了車內的奢侈品上了，可見中控上百年靈石英錶裡的鑽石有多大顆。賓利添越2016款最大扭矩達到900N·m，零百加速4秒整，為奢華SUV中速度最快的，售價398萬起。

賓利 添越

賓利 添越

賓利 添越

5、保時捷 卡宴 Turbo Coupe

保時捷卡宴 Turbo Coupe搭載.4.0T V8發動機，最大功率585Ps，並配有隻能從超跑身上找到的碳纖維車頂奠定其運動風格，售價191萬。卡宴 Turbo Coupe 配有主動空氣動力PAA，包含了車頂擾流板和全新的自適應後擾流板，最大扭矩770N·m，零百加速3.9秒。卡宴Turbo Coupé不僅需要有良好的懸架支撐和四驅系統，還少不了需要選配後橋主動轉向系統的，有了它瞬間擁有完美的循跡性。

保時捷 卡宴 Turbo Coupe

保時捷 卡宴 Turbo Coupe

保時捷 卡宴 Turbo Coupe

4、阿爾法羅密歐 Stelvio 四葉草版

阿爾法羅密歐Stelvio的四葉草版本可是在紐博格林北圈速最快的SUV車型，源自那顆有著510Ps馬力的2.9L V6雙渦輪發動機，極速可達285km/h。Stelvio的四葉草版本最大扭矩601N·m，零百加速僅需3.8秒，售價128萬。底盤系統上搭載Q4四輪驅動技術和後輪差速器，透過8速雙離合變速箱與差速器，兩個後輪都可獲得100%扭力。

阿爾法羅密歐 Stelvio 四葉草版

阿爾法羅密歐 Stelvio 四葉草版

阿爾法羅密歐 Stelvio 四葉草版

3、蘭博基尼 Urus

蘭博基尼 Urus 野牛搭載4.0T V8雙渦輪發動機，有著驚人的650Ps馬力，最大扭矩850N·m，零百加速僅要3.6秒。身為全球首款超跑SUV匹配8AT變速箱，Urus帶有主動後扭矩矢量分配的四輪驅動系統、自適應空氣懸架和連續實時響應的主動側傾穩定系統。Urus最為重要的是擁有最佳制動性能的碳陶瓷制動器與ANIMA控制器對這些裝置技術予以管理，即便跑到最高時速305km/h也絲毫不慌，售價290萬。

蘭博基尼 Urus

蘭博基尼 Urus

蘭博基尼 Urus

2、大切諾基 Trackhawk

大切諾基Trackhawk搭載地獄貓的6.2L V8發動機，並搭配了一個2.4L的IHI增壓器，以提供高達11.6 psi進氣的增壓，最大扭矩可到875N·m。大切諾基Trackhawk身為美系車，怎麼可以少了彈射起步的扭矩儲備功能呢，可額外再提供6.4psi的進氣壓力，使得零百加速僅需3.4秒。最大功率707Ps，最高時速290km/h，售價5.8萬美金。除此之外大切諾基還有超強越野性能的Trailhawk車款，可千萬不要搞錯哦。

大切諾基 Trackhawk

大切諾基 Trackhawk

大切諾基 Trackhawk

1、特斯拉 Model X P100D

特斯拉Model X P100D用7000多節18650電池與電機與鋁材質車身組成了2.3噸的整備質量，但新能源車可是有著瞬間最大扭矩的優勢。特斯拉Model X P100D卻化危機為轉機，將100kWh的電池組與底盤融合的設計讓Model X獲得接近完美的前後配重比49:51。特斯拉Model X P100D更擁有綜合最大功率568kw、最大扭矩967N·m的雙電機，實現零百加速3.2秒的驚人成績，且售價僅要89萬。

特斯拉 Model X P100D

特斯拉 Model X P100D

特斯拉 Model X P100D

總結

而零百加速最為人詬病的就是“直線王，彎道亡”，運動性能整體的體現還與變速箱、底盤調校和增壓方式，甚至是座椅的材質息息相關，而這些因素目前還沒有一個統一的量化標準，主要是和每個人的駕駛習慣也都有著影響，畢竟速度和時間相關，人在不同狀態下對時間的感知都是不同的，更不要說速度乃至對運動性能的理解了，除非擁有一個包含著23個不同功能按鍵的F1級別方向盤，那才能保證調整到最理想的車輛動態。

圖片源自網絡

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