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马自达的cx-4这款车6万块钱的话，只能买到2.0的最低配，如果是只有16万的预算，还想买一个成品比较好的cx-4，那么建议选择二手车。
举例说明16年16款2.5的cx-4，16万元的价格完全就可以上路，而且公里数也不是特别的多。加上马自达在二手车的保值率并不是特别的高，这样的话买这种准新车可以节省一大部分的购置税，可以说是非常的划算。
CX-4这款车当时在生产出来、设计出来里面的时候，定位是非常高的，而且是在中国进行首发。因为最早的马自达6巅峰之作满足了很多国人的比较流线型的轿车的消费需求，当时设计这一款车也是想让他成为继马自达6之后的巅峰之作。
cx-4是一个轿跑型的SUV，外观来说可以说是非常的好看，就是后排空间稍微的比较小一些，它的动力有2.0和2.5两款发动机都是创驰蓝天的发动机。匹配的是at的变速箱，还有一个黑科技就是GVC的转弯修正技术。
所以说cx-4这款车二手车是非常值得购买的，外观比较好看，而且动力匹配方面2.5加AT变速箱也更加的稳定，主要的缺点就是后排空间稍微的小一些。
66号车坊
马自达cx-4绝对是一辆好车，它的优缺点都很明显，cx-4属于跨界车型，说它是SUV也行，因为它底盘离地间隙与SUV一样，通过性不错。
搭载2.0及2.5高压缩比创驰蓝天发动机，动力、扭矩表现尚可，油耗不高，6AT变速箱可以说是这个价格区间民用级别最好的变速箱，聪明，就是广大车友给它最准确的评价。底盘属于运动化风格，偏硬，能带来更好的操控性，但也牺牲了部分舒适性。
该车最被诟病的是它的空间及噪音控制，由于车身高度限制，车内空间稍微有些压抑，后排空间不算宽裕，高速行驶中的噪音控制不算安静，但绝非不能忍受，本人的昂克赛拉高速120时噪音76分贝，cx-4也差不多。
如果预算只有16万，那可能只能考虑2.0L 手动两驱蓝天活力版，指导价14.08万，主要是这个车基本上没啥优惠，如果增加一点预算，15.28万的2.0L 自动两驱蓝天活力版倒是可以入手。
cx-4拥有流畅的外观，颜值在线，操控一流，通过性好，但空间和噪音是明显的缺点，如果你喜欢开车，喜欢体验驾驶的乐趣，cx-4是绝对值得拥有的好车。
烟雨蒙蒙未沾衣
导读：CX-4是马自达出品的一款紧凑型SUV，于19年的11月份正式上市，新上市的8款车型全系满足国六排放标准。其实这款车在市场上的销量一直都不错，19年1月份紧凑型SUV销量排行榜中，马自达CX-4位列第30名，单月销出4846台，1-11月累计销量已经达到了43725台。这样的成绩虽然称不上爆款，但在紧凑型SUV的细分市场也算是很好的表现。另外，马自达一向以操控的印象给消费者，在这台CX-4上面也有着浓浓的运动痕迹，接下来我们就来介绍一下这款日系的紧凑型SUV。
动力总成上，CX-4共有两款排量的版本，分别是2.0L和2.5L的自然吸气发动机，最大功率分别为158、192马力，峰值扭矩则达到了202、252牛米。数据表现上虽然不算特别强劲，但在同级别中基本也处在中上等的水平。传动系统则全系匹配一台6AT的手自一体变速箱，最高车速可达192km/h。值得一提的是马自达的这款发动机采用了Dual S-VT的特有技术，加速水平更加强悍。悬架方式则为前麦弗逊加后多连杆的组合，四驱版本还配备了多片离合器。油耗方面，工信部综合油耗为6.3L，按照92号汽油均价7.1元进行计算，每公里油费约为4毛5，燃油经济性相当不错。
外观方面，CX-4还是极具特色的。其长宽高为（mm）4637/1855/1524，轴距则达到了2700mm，这个尺寸表现在同级别的紧凑型SUV中也算是靠上的水平。溜背式的设计展现出不错的运动感，整体线条也非常流畅。内饰方面，整体还是采用了对称的布局方式，还在副驾驶处还运用了亮黑色的面板，营造出不错的精致感。方向盘在3款低配车为塑料材质，全系支持手动上下前后调节。单色行车电脑屏幕为标配，但仪表盘不是全液晶的。另外，8英寸的中控液晶屏在低配的2款车中是缺失的，自然也不具备语音识别、车联网、手机互联等功能。蓝天青春版和活力版都在前排设置了一个USB的接口，但后排并没有配备出风口。
座椅材质为织物或真皮，低配的3款车型支持主座椅6向调节及副座椅4向调节，高配车型还包含电动调节、驾驶位记忆、前排座椅加热的功能。细节方面，前后排都设置了中央扶手，同时后排杯架也没有缺席。后备厢基本是一个全平的空间，只是两侧有一定凸起，但在后排座椅按比例放倒后，可以放置更大件的物品。
安全配置上，较低配的3款车都是4气囊，其余版本则是6气囊的组合。而胎压报警、安全带未系提醒、ABS、制动力分配、ESP等功能都为全系标配，但自动辅助驾驶相关的功能只在部分高配车型搭载。操控配置上，发动机启停、自动驻车、上坡辅助等功能为标配，但低配的3款车或多或少要缺失一些功能。值得一提的是LED大灯为全系标配，这一点还是做得比较厚道的。
结语：马自达CX-4官方指导价为14.88-21.58万，目前在终端有何2千到1万左右的优惠不等。推荐版本的话，想要功能配置更加齐全，建议2.0L蓝天品位版，裸车大约16.58万。但是如果预算比较有限，裸车大约13.98万的蓝天青春版也值得选择，只是在配置、内饰、多媒体功能上确实有一些欠缺，可毕竟是马自达的标。换句话说，还是要根据自己的预算及所期待的配置综合选择适合的版本。
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车里恩特儿
其实马自达CX-4严格意义上算是SUV与Cross车型的结合体，低矮的车身营造出蓄势待发的视觉效果。至于16万落地预算，大概能买到入门手动版本即2018款 2.0L 手动两驱蓝天活力版，如果喜欢手动挡的话，可以考虑，不过配置水平一就一般了。
马自达三大优点——颜值科幻、动力系统先进、操控出色。最新“魂动”设计在CX-4身上得到了更好的贯彻。创驰蓝天自然吸气发动机搭配手动和手自一体变速箱，油耗和加速线性程度同级别领先。马自达的操控闻名业界，旗下车型极富驾驶乐趣。
不过马自达旗下车型的缺点大家也都心知肚明，内饰缺乏质感和设计感，后排空间表现一般般，CX-4受限于低矮车身的设计需要，头部空间比较局促。
马自达CX-4：14.08-21.58万 。配备2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱，最大功率分别为158马力、192马力，峰值扭矩分别为202牛米、252牛米。车身尺寸长宽高分别为4633mm*1840mm*1535mm，轴距为2700mm。
综上：马自达CX-4走的是个性运动化路线，优点和缺点同样明显，其实关键就看消费者有多喜欢它的优点，是否接受它的缺点。
车坛速递
买18款的可以落地。给老婆买的，除了有点噪音，其他都还满意。颜值爆表，操控顺手，对于新手很友好。后排空间足够，本人身高170，可能体型小吧，说空间不够的估计都是篮球队的。油耗可以接受，就市区代步，2.0动力足够。小众就小众，喜欢就好，价格坚挺有坚挺的道理，总比天天几万几万降价的好，对于一个小车企，全球销量也不差，安全系数也可以！现在挺后悔，想买新款了，听说隔音好一些[捂脸][捂脸][捂脸][捂脸]
泰拳i大叔
我是2018款cx4品位版，首先说这个车的造型不错，比较显眼的是轮子大，离地间隙还可以，2.0的动力足够了，再就是三大件，其次全系标配一键启动，LED灯，天窗，尤其这个LED要是后改的话也得一千多，但后改的照原厂的咋也差，2.0加速能感觉到推背感，方向盘指示也准，让我不满意的地方是，这个车是真心不便宜，我的品位全办完十九万五，总共四个版本之间相差一万零一点，对于十九万的车，竟然没有导航，胎压监测，无钥匙进入，电尾门，前雷达，最致命的后排空间小，前排坐个大个的座椅稍微往后后面就明显缩小了，买车没优惠，我敢说任何一家s店提车都有优惠，这个也是为什么说马自达车整体不错销量差，油耗可以，我在北方冬天雪地胎目前不到六毛五，整体说吧还算可以
用户51774838691
《车主有话》节目刚刚播出一期 真实车主对马自达CX-4的测评！车主说的很实在很中肯！希望能够给您提供一些帮助！
「车主有话」第62期 车主揭秘马自达CX-4，买二赠三的真相！
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谈车帮
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：
马自达cx4是一款跨界suv，拥有轿车的操控性，suv的通过性加上本身就非常拉风的外观，深受年轻人喜爱。官方指导价为14.08-21.58万元。16万只能落地丐版车型：2.0L手动两驱蓝天活力版。
丐版官方指导价在14.08万元，马自达的优惠幅度是非常小的，甚至个别颜色还需要加价，所以就以14.08万元计算落地价格，具体费用如下图：
落地价格在161319元，商业保险第一年全险，第三者责任险保额为100万元。
说实话丐版的配置性价比还是不高的，16万的车连个雷达都没有，如果可以的话建议加2万上探索版，该有的配置都有了。希望我的回答可以帮助到您!
一号车评人
16上路，可以选择2.0手动挡车型。马自达CX4有着非常迷人的外观，动感拉风。与同级别车子相比在操控性方面表现的很不错，悬挂比较的硬，回弹速度快，有着不错的驾驶乐趣。质量非常的稳定可靠，燃油经济性也不错。不足之处有由于车型的限制车内空间略小一些，噪音也是同级别中偏大一些。
如果喜欢就入手吧，CX4是一款比较不错的车子。
小强说说车
你好，最满意的当然还是CX-4的外观啦，马自达魂动设计让人爱不释手，18款相对于老款外观上并没有多大的变化，但是老款CX-4已经非常经典了，18款可以说是锦上添花了。全新CX-4又加了玻璃升降，胎压监测等配置，总得来说非常满意，16万落地只能买最低配！
