03.07 大眾途觀怎麼樣？

用戶6380063297141

全新大眾途觀L。外觀部分，全新途觀L延續了Tiguan車型的前臉設計風格，不過在前進氣格柵造型上有所變化並採用了鍍鉻處理，新車前大燈組採用LED光源，並與格柵相連，此外新車前保險槓設計也較為硬朗，看起來比較大氣，

車身尺寸方面，全新途觀L長寬高4712/1839/16738mm，軸距為2791mm，相比進口Tiguan，新車車身長度增加了226mm軸距加長了110mm，使得後排空間有了明顯的提升！

內飾

方面，大眾的內飾總給人留下做工紮實，選材高檔，實用，環保等優良口碑，大眾途觀L款同樣繼承了這樣的傳統。同樣保證了出色的品質，品質好，配置也豐富。大眾途觀全系均採用穩重的黑色與溫馨的米色混搭方式，作為內飾的主色調，黑色可以有效的避免反光，而米色側給人一種溫馨的感覺，大眾的方向盤最能令大家興奮，真皮包含的方向盤不但手感優異，功能也更齊全。

動力方面

，2017款途觀L提供的動力來自兩臺EA888渦輪增壓發動機，分別是最大功率132kw/1450-4100r/min的1.8T機型和最大功率162kW4500/6200r/min,最大扭距350Nm/1500/4400r/min的2.0T機型。兩款都匹配了7擋雙離合變速器，2.0T車型還配備了四輪驅動系統，四驅系統的中央差速器在發動機轉速達到400r/min時即耦合，這意味著已經實現了全時四驅功能。1.8T車型的百公里加速時間為8.9s 2.0T車型是7.5s,所以在動力上一點也不用為途觀L擔心，謝謝

謝謝大家的瀏覽，點贊，指正，小濤說說車喜歡的關注哦，謝謝

星星娛樂

我是途觀的車主，目前開了4年，和你分享下我的使用心得。

我的這臺2015年1.8T兩驅手自一體舒適版。當時指導為23.78萬元。說起途觀，曾經可是風光無限，連續幾年霸佔汽車銷售榜首位。被譽為神車。當時我買的時候，對比過奧迪Q3，本田的CRV,豐田的RAV4，還有斯巴魯的森林人，傲虎，豐田漢蘭達。其實這些車都各有優點，好難選擇，我甚至花了幾個月時間，每種車去4S店試了兩次，最終才做出決定。

（美女還在深閨，正提車回家）

一、我買這臺車的原因，我用的事排除法，

1. 奧迪Q3,1.4T，牌子高大上，內飾做工都上層，就是空間小了，價格也略貴，PASS。

2. 本田CRV2.5L，有自動啟停，省油，動力還不錯，價格也便宜，就是中控太老舊了，PASS。

3. 豐田RAV42.4L，內飾高端，空間也大，就是外觀醜了點，PASS。

4. 斯巴魯森林人2.0L，駕駛感好，外觀也大氣，進口車質量好，考慮到有點大了，進口車維修保養可能不方便，就PASS了。

5. 傲虎2.5L，外觀喜歡，剎車好，開起來，做起來都舒服，就是太貴了。

6. 最後途觀1.8T，外觀也大氣，時尚，內飾中控可以接受，動力還行。價格中等，沒有加價，再預算範圍內。也有我喜歡的白色。我就買了。這可能就是途觀在中國賣的好的原因，沒有明顯短板，外觀符合大眾審美，大眾品牌認可度高。

二、途觀使用感受總結

這臺車我開了4年，跑了9萬多公里。大部分跑市區通勤，也跑過不少長途高速。下面我介紹下這臺車這4年的使用感受。

1. 爽點 這臺車比較爽的是空間、保養簡單便宜，故障少。先說空間：主要是後排空間，絕對可以蹺二郎腿。高度看，一個7歲身高1.2米的小孩可以站立無問題。最多的時候後排坐了四個成人，也就是今年春節的時候，當然只有20分鐘的路程。然後說保養：這臺車在3000公里的時候在4S進行了免費首保，也就是還了機油。然後平均10000公里換一次機油，除此之外在17年下半年年，大約7萬公里的時候，換過一次電瓶。以及上個月還了一次變速箱油。每次加機油需要加5L，全合成機油，算上機油格，人工，費用在550元左右。我一年要開20000公里，也就是一年保養1200元不到。最後說故障少：使用過程中，並沒有出現像網上說的燒機油，斷軸，自燃之類的事故。也沒有出現像其他大眾車常出現的玻璃升降問題，漏水問題。除了爆胎幾次，幾乎沒有維修過。還有一個小小的爽點，就是後排提供了一個220V的電源插孔，這個用處不小啊，後排的不僅可以插筆記本電腦辦公，還可以多一個快速充電的地方。當然還可以插一個電熱毯。

2. 癢點 這臺車也有幾個比較癢的地方。比如方向盤重，尤其在低速轉彎，倒車進庫的時候，特別明顯。當然重是相對而言的，起碼比起我開過的豐田銳志，奧迪Q5，本田飛度要重。這個要吐槽下。還有後排座椅有點高，容易墊腳。像我這樣1.7米的個兒，坐在後排，腳有點墊，這就有點不舒服了，更何況女孩子了。還有一個癢點後排門的儲物格無法放進礦泉水瓶，尷尬了。

（猶抱琵芭半遮面）

3. 痛點 最後這臺車的痛點我總結有兩個，第一個是起步加速不爽，也就是慢，不夠猛，人們稱的肉。這點對於追求速度的我來說，是一個很大的痛點。當然稍感安慰的是，在高速階段，加速還是能接受的。超車的話不是很理想，比起Q5,銳志。之前在看大神們測評過途觀的加速表現，幾乎也是排在很後面的。另一個痛點就是剎車，急剎車，沒啥信心，沒有那種一下就能停住的淡定。

三、曾經我帶著這臺車，跑過沙灘，碾過有積水的街道，停過路牙上，這是一款合格的SUV，把它比作可以天長地久的伴侶，耐看中用，恰當不過。最後申明下，我今天所發表的觀點，全部僅限於這臺1.8T兩驅舒適版，以及我自己的使用感受。

康康讀書

日前，大眾因其安全氣囊問題宣佈召回27822輛2015-2016款途觀和2015-1026款CC。其中，途觀是在2015年3月12日至2015年12月19日之間生產、CC則介於2015年5月6日至2015年12月17日。

具體則來自於安全氣囊的控制模塊，據悉，該模塊會告訴安全氣囊做什麼以及什麼時候做。然而其中的電容器故障可能會導致安全氣囊無法正常工作，即它可能會導致安全氣囊失效、也可能會在不恰當的時候打開安全氣囊。而這將會大大增加受傷的風險，無論是否發生了撞車事故。

據瞭解，

大眾是在2017年末首次收到了一個來自現場的案例報告。次年，這家汽車製造商收到了第二個報告，供應商ZF/TRW也發現了問題。2018年末，大眾又收到了第三起案例，在跟ZF/TRW展開進一步的合作後，大眾認定該缺陷值得召回汽車。

至於修復辦法可能要比其他一些召回要複雜得多，技術人員將通過一個軟件對汽車進行修復，如果仍舊無法得到解決則將更換安全氣囊控制模塊。

據悉，大眾應該會在9月中旬之前通過一類郵件向車主發出通知。

cnBeta

上汽大眾途觀，首次國產應該是11年前後，到現在也有差不多7，8年的時間，中間也經歷了幾次改款，現在是途觀l，以及有部分途觀經典版在售。途觀這個車，外形非常好看，動力很迅猛。剛上市的時候第2代EA888發動機可能會有部分存在燒機油。但是目前的新款途觀l都已經是三代EA88算是大眾的明星發動機。不會再有燒機油的問題了。

目前途觀l最大的問題就是，價格有一點虛高。而且，大眾這兩年相對來說，配置也不算很豐富。內飾相比同級別美系SUV和部分日系SUV來說有一點豪華感不足。

但是途觀l的優點就是，油耗不是很高，發動機跟變速箱的配合，調教非常好，升降檔非常的迅速。底盤的整體調校非常的德系，過坑一點都不拖泥帶水。非常的有韌性。

另外，途觀在中國市場的保有率非常的大，所以導致它的整個保值率還算比較可以。

如果您喜歡的話，是值得入手的。

V說車

很高興回答你的問題。

來說說途觀這個車分1.8T和1.4T兩款排量分別搭載6速手自一體和6擋雙離合，選擇看你預算和動力需求。

作為大眾品牌最早出現的SUV似它已經代表了大眾在SUV領域的品牌形象，不得不說大眾車型敦實厚重感非常迎合國人喜歡。就這麼簡單的一個外表創造了不俗的銷量。

車 身 尺 寸：4506x1809x1685，軸距：2684緊湊級SUV，1.8T160馬力250扭矩，總質量1.6噸，說實話真的肉，放眼目前汽車市場真的動力很渣，完全不匹配現在的價格，頂配辦妥過20萬了。

內飾用一個簡單形容，過了20萬車價沒有一鍵啟動系統功能，讓很多網友用戶很是吐槽，同時日間行車燈也沒有，不是品牌力度和安全性在這漲分，就沒有什麼性價比了。

目前喜歡大眾途觀SUV得人，多數還是偏向懷舊，內心成熟，年齡偏長，不太追求配置和動感車身的朋友。

加持動力一般，起步比較肉，不適合激烈駕駛，成年男性32到50歲選擇的可能比較多，油耗高是真的比較燒錢，仔細點開也有部分客戶是覺得沒問題的。

根據每個人喜好不同這裡不是不能選，大家根據自己情況擇優選擇，買自己喜歡的車。

(小銘原版手打，禁止頭條之外轉載，歡迎評論，頭條轉發，關注謝謝支持，大家的信任是我的動力！！！！）

車娛記

途觀在我國也算是聞名遐邇了，我朋友，於是去4S店試駕了一下，果然是感覺非常不錯的一款SUV，於是果斷入手，17款舒適版。使用了一段時間，磨合的差不多了，比較得心應手。 外觀方面，個人覺得還是比較大氣的，成熟穩重。適合正直壯年的朋友們使用，年輕人可能不一定喜歡它的外觀，有點太規矩了。腰線以及大燈和車蓋的線條非常犀利和流暢，給人一種想駕馭它的衝動。 空間方面，我一直覺得它還是很大的。後排坐三個壯漢也沒有太大問題。前排的空間就不必說了，富富有餘。座椅填充物軟硬度適中，後排個人感覺稍微平了些，兩端的包裹差點，中央地板的拱起個人覺得有點高，稍微影響到後排中間乘坐的舒適度，不過設計比較平整，腳可以放上去，影響不是特別大。配置方面，途觀的表現還算不錯，雖然不是特別豐富和更具科技化，但是基本的功能還是都具備的，尤其是主動和被動的安全配置比較齊全，這個我還是比較在意的。多功能方向盤上的功能也很豐富，操作很簡便。內飾做工用料還是比較考究的，摸起來手感很好，不愧是德國大公司，做工就是嚴謹，也符合國人對品質方面越來越嚴苛的要求。

動力方面，1.8T的發動機比老款肯定是有不少提升，總覺得1.4T的動力有點太弱了，啟動加速很快，升檔也比較迅速，可見發動機和變速箱調教的還是很不錯的，也一方面降低了油耗。

缺點方面：

1.就是跑高速的時候，後程的動力有些匱乏，怎麼踩油門升速很慢，可能是渦輪增壓過早達到了極限的緣故。

2.噪音控制的不夠理想，也可能我對途觀期望值有些高，個人覺得胎噪、風噪控制的不理想。

3.再一個就是減震有點軟，雖然這對舒適度方便是有利的，但是對車子的支撐度就會顯得不足，轉彎的時候會明顯感覺到側傾，不敢急轉彎。

總之，對我來說途觀還是非常不錯的一款SUV，雖然有些小缺陷，但是我都可以接受，如果你也能接受，那途觀還是非常值得擁有的一款車。

老宋8899

途觀的市場定位是緊湊型SUV，途觀L定位是中型SUV，車身尺寸上，後者更加突出，空間肯定也就大出不少。內飾兩款車一貫的大眾風格。

動力方面途觀為280TSI，1.4T高功率發動機動力夠用，也有一定推背感，而途觀L動力為280TSⅠ，330TSI和380TSⅠ，2.0T發動機不管是高功率還是低功率動力十足，但需要加95汽油，而1.4T的280TSⅠ可以加92汽油。

從性價比講途觀價格相對便宜，如對外觀不是很苛刻可以選擇價格在15至20萬區間的老途觀，而途觀L大部分車型價格集中在20至30萬區間，如購車預算充足見意購買途觀L330TSl自動兩驅豪華。

蒙叨車

小濤13173

對於途觀這款車，我還是比較有發言權的，我目前開的就是2013款玄武黑1.8 TSI自動舒適版大眾途觀，落地價25.78萬，這輛車已經陪伴我三年了。下面就從四個方面談談我自己的用車感受：

1、外觀和內飾

2、空間


空間方面的話目前為止是我對這輛車最滿意的地方，這款車的軸距相比進口途觀加長了88mm，達到了2680mm。我1米8的身高，前排頭部空間有一拳，後排頭部空間1拳，腿部空間2拳。空間方面後排座坐三個人基本沒問題。

3、動力
動力方面，這款車搭載了EA888 1.8TSI的發動機，最大馬力160匹，最大扭矩250N.m（現款是300 TSI）。就我的駕駛感受：平時的話動力還是很充沛的，超車乾淨利落，也有推背感，不過沒那麼強烈。這款車的動力有三個地方不完美：1.上橋的時候明顯感覺動力不足，猛踩油門加速時會有頓挫感，並且只看到發動機轉速上升，噪音變大，但車子加速很慢；2.開啟空調滿載時動力會減弱；3.冬天的時候油耗較高，而且動力相比夏天會有所減弱。

對於這款車的行駛質感，我也是比較滿意的，底盤整體性很強，高速非常穩。不過它的懸架調教偏硬，過減速帶是時會有明顯的跳動感，這個感覺不怎麼好。

4、後期保養

大眾的渦輪車，如果你傾向於去4S店保養，這款車的保養費還是蠻貴的。除了首保，每次都要超1千，這也是一筆不小的開銷。（PS：我為了使自己的車更保值一點，每次都是去的4S店保養）如果去外面的汽車店保養，能省下大概一半的開銷。這具體要看你自己的意願了。

總結：目前為止，我的車還沒有出現過問題。現款車型相對我那時候又增加了全景天窗，價格也要便宜3萬以上，家用的話還是可以選擇的。

愛car秀

一看題主就是想選輛經濟實用的代步車型，小懂根據大數據分析途觀車主口碑結論如下：

48%的車主跪舔了空間、82%的車主膜拜了配置、69%的車主點讚了動力、68%的車主表示膜拜舒適性、85%的車主表示點贊操控、61%的車主表示膜拜內飾。

別人都說優點，機器人小懂只說槽點：

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• 車主大懂：“冷車啟動、怠速和找車位停車時油耗特高”
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• 車主二懂：“最後要說的就是大家都在吐槽的導航了”
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• 車主三懂：“就是導航比較繁瑣”
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• 車主四懂：“就是轉彎半徑有點大啊”
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• 車主五懂：“導航必須吐槽”
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聽了小懂和地球人車主的分析，你還願意買這個車那一定是真愛，小懂不懂你們人類的感情，但對於這種為了追求爽不對自己兜裡錢負責的行為真腦殘！

好，犢子扯完了，程序員哥哥也不再威脅拔我電源了。看車、選車、買車就問AI小懂。

關鍵字: 途觀 SUV 汽車