现如今，2胎家庭也越来越普遍了，对于那些有着两个孩子的家庭来说，如何便利出行是一个大问题，传统的五座车可能就不太够用了，因此越来越多的家庭选择了6座或者7座车型。但是众所周知，一般的7座SUV，第三排空间是很尴尬的，处于一种短途行驶尚可，长途驾驶憋屈的状态。于是大家的目光就都投向了MPV。
现款
老款
说到MPV车，之前的印象中要么是沉闷呆板，要么是廉价低端，不够好看，但是令人惊喜的是，MPV的市场也在逐渐繁荣，我们可选择的车型也越来越多了，除了传统强者如别克GL8和奥德赛以外，自主品牌里还有宋MAX，吉利嘉际，和传祺GM8等实力派选手。这里面就属GL8一直保有着不错的销量，成为MPV市场中常青树般的存在，我们在路上总是能看到GL8的身影，无论是多旧的老款，还是刚出的新款，它就像是一款能开很久的车型。今天我们就来看看GL8到底有着什么样的实力，能够打败诸多对手，成为销量常胜者。
别克GL8销量成绩
从外观上来看，老款的GL8是那种憨厚大叔型，更有商务气息一些，但是新改款的GL8用上了别克最新的家族化前脸设计，盾牌格栅中，两道箭矢一般的饰条从中央别克徽标处延伸出来，富有动感。美中不足的是，并没有全系标配LED大灯，只在32万及以上指导价的车型上才搭载，有点不够大方了。
作为一款总长超过5米2的MPV车型，为了避免看起来过于臃肿，侧面车窗线条做了一些改变，不仅可以给后排提供更大的透光面积，还给别克GL8增添了几分运动气息，并不会显得单调无趣。
来到车辆尾部，可以看出来，风格比较简单朴素，普通版本和Avenir版本比起来平淡无奇了很多，幸好尾灯造型运动，给车尾增加了几分亮眼色彩。
进入到车内，可以发现别克GL8的内饰设计有点落后了，无论是四幅的方向盘，还是中控的布置，都给人一种五年前的感觉，不过优点就是经典耐看，做工比较出色，做到了居家和商务的和谐统一，堪称宜商宜家的典范。
配置方面，别克GL8全系标配多功能方向盘。但比较落后的是，别克GL8全系都没有提供全液晶仪表盘，而且4.2英寸彩色液晶仪表也要从29万元开始配备。而车内配置也比较少，手机无线充电等比较与时俱进的舒适性配置都是缺乏的。
但是不得不说，别克GL8的座椅以及空间是真的强大，作为一款商务车，最核心的两个需求就是要车内每个位置都要坐着舒服，以及空间够大，包括后备箱空间。这两个方面，别克的GL8表现是真的不错，比如说第二排座椅，标配了前后调节、靠背调节、可调节式的手托，以及杯架。如果预算充足，前排座椅还有电动调节，加热通风的功能，后排也能实现电动调节，并且提供加热通风和按摩的选项可供选择。
更关键的是，作为轴距3088mm的MPV车，GL8带腿托的第二排座位简直就是“头等舱”享受。第三排乘坐起来空间一点也不小，特别是后排中间，还能把腿伸直，非常享受。
没有侧滑门的MPV是不完整的，幸好的是别克GL8全系标配了侧滑门，有的是电动、有的是手动，就看你选的是什么的配置了。
动力方面，为了满足国六排放要求，别克GL8采用了第八代Ecotec 2.0T发动机，最大马力260匹，最大扭矩350牛·米，动力足够强劲，完全能够胜任七人满载的情况。相比起来奥德赛国六版本全系都只有搭载着2.0L发动机的混动方案，别克GL8的动力要强太多了，当然这也伴随着一个问题就是油耗会更高。
总体而言，虽然别克GL8的外观和内饰设计有一些老套，但是在空间，质量，乘坐舒适性，以及动力方面，都算得上是上乘的表现，对得起这样的一个价格，更重要的是这款车无论是商用还是家用都毫无违和。如果的确有MPV的需求，别克GL8还真可算得上是一个不错的选择。而如果你觉得GL8的设计完全不能入眼，那不妨等等换代后的别克GL8，设计完全是换了一个风格，豪华感很强。而如果你更追求低油耗，请绕开GL8看看隔壁的奥德赛混动吧。
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