康正汽車張家港店

汽車保養應該怎樣保養呢，關鍵看公里數更換配件，因為有的配件不能等壞了再換，那樣會出大問題，有的需要檢查需要更換再換，一般保養都要檢查下。下面具體列舉下該換配件的公里數。

1 機油，機濾。常規是5000 公里更換，如果用的機油好的話可以延長公里數。比如換的全合成機油可以七八千，有的車主也有10000公里更換的。

2空濾，空調濾芯。空濾一般兩萬公里更換，但每次保養要清潔下。空調濾一般一年更換一次就行了，如果感覺空調味比較難聞就及時更換。

3 汽濾。四萬公里更換。如果長時間不更換可能影響發動機動力。

4 剎車油， 兩年四萬公里更換。但如果檢查時發現剎車油比較黑，就及時更換。

5 變速箱油,手動擋一般兩萬到三萬更換一次，自動擋4萬到五萬公里更換，CVT一般六萬公里更換。

6 剎車片。這是易損件，也因人而異，一般檢查該換時換，沒有具體公里數限定。有的人開車平穩，不急剎車，就耐用些。車型不一樣剎車片的耐磨程度也不一樣。但剎車片都有報警，等報警時再換也可以。

7 防凍液,一般兩年四萬公里更換，根據所在地區選擇防凍液的冰點，有零下25度的，也有零下35度的，還有更低的。

8 火花塞，一般四萬公里更換，也有用好些的火花塞比如銥金火花塞。六到八萬公里更換。

9 節氣門，噴油嘴清洗，一般4S店是兩萬公里清洗一次，如果車沒問題可以延長公里數清洗。主要是怠速不穩，或發動機動力不足時需清洗。

10水泵皮帶，壓縮機皮帶。一般四萬更換，也可檢查看皮帶是否有裂紋，沒裂紋可暫時使用。

11 正時皮帶，一般六到八萬公里更換。這個不能等出問題了才更換。因為如果正時斷了，可能頂氣門。根據經驗十萬以內必需更換，現在的鏈條的不在範圍內。

12 輪胎胎壓， 一般三個月檢查一次就行了，平時多注意下，萬一那個胎扎釘子了漏氣，要及時補胎。

13 冷媒,一般兩年更換一次，但個人意見是隻要夠亮就不用換了，折騰。

其他配件好著就不用管，出問題了再換，比如總泵，分泵，汽油泵，ABS泵，發電機等，每次可以檢查下看有無異常

南京萬通新能源

1.機油

這個是毋庸置疑的，每五千公里進行一次保養，這是必不可少的。

如果最基本的機油保養你都做不到，那麼你的車就會像這個車一樣，進行發動機的大修！

別忘了連機濾一塊換，如果你不換機濾，裡面是有將近一升的舊油是放不出來的。

2.變速箱油

變速箱油和機油還是有不一樣之處的，按照4S店的標準，每四萬公里就要進行變速箱油的更換，有的地方還會告訴你，讓你清洗變速箱，加變速箱的保護劑，誰實話，這些東西，一點用都沒有！純粹就是為了讓你多花錢的！還有的變速箱會讓你換變速箱的濾芯，這個我是建議讓你換的，油和濾芯，不建議你四萬公里換，大約跑了五六萬公里再換就可以！（單獨說明：有一些國產車，強制要求你在四萬，或者幾萬公里更換，我還是建議你聽4S店的，不然，你的變速箱如果壞了，廠家有可能真的不會給你質保，比如陸風X7，不信，可以網上查一下）而且我建議，變速箱油更換去4S店。我在本田售後工作，本田原廠的變速箱油，加上工時才三四百塊錢，這還是用機器，換兩桶的前提下，很多車主在外面汽修廠換的，最少的都要一千多，你們覺得，哪個便宜，哪個好？

3.剎車油和助力油

很多人會說，我的車一輩子了也沒換過，也沒出問題啊，對，你說的沒錯，是沒出問題，萬一出了問題呢，一個是方向，一個是剎車，可不是兒戲啊！！！這兩個也是建議六七萬公里換一次！

4.空濾和空調濾

這兩個怎麼說呢，看你換的質量怎麼樣了，原廠的，跑個一兩萬換一次沒有問題，如果換的副廠的，質量一般的空濾建議每次保養都換，質量稍微好一點的，也不要超過一萬。空調濾，看你使用情況了，使用頻繁，就勤換，不頻繁，就少換，（冷風暖風都會用到空調濾進行過濾的，不要以為只有冷風過濾，暖風就不過濾）

5.汽濾

這個要分為內置汽濾和外置汽濾來分

外置汽濾一般一萬到兩萬換一次，當然，還要看你加的什麼油了，中石油中石化的，兩萬換一次，其餘的，一萬換一次，因為個人的，他的汽油，真的不敢恭維。

內置的，一般五六萬換一次，因為比較複雜，有的車可能還要拆油箱進行更換，成本比較高，所以公里數就會多一些

6.剎車片

這個不好說，要根據你的剎車情況判斷，有的車主，一二十萬了，沒換過剎車片，有的車主，四五萬就要換車片，總之，跑的公里數多了，保養的時候，告訴維修師傅，多幫你看看就行了，勤檢查一下，沒有壞處！

目前就想到這些，還有不足的，幫忙指正，

汽車維修技師

一，機油、機濾：

機油和機濾一般是每次做保養都需要更換的。

機油的更換時間和公里數要看使用的機油的類型和車輛的行駛路況。

全合成機油一般是10000公里或1年更換一次。

半合成機油一般是7500公里或半年更換一次。

礦物質機油一般是5000公里或3個月更換一次。

機濾一般是和機油一起更換。

如果車輛行駛路況很堵的建議提前1000公里和1個月更換。

二，發動機空濾一般是每隔20000公里左右更換一次。

發動機空濾過髒會導致進入發動機的空氣過髒和汽油形成的混合濃度就會降低，會導致混合氣燃燒不充分，會導致缸內積碳過多，影響車輛的油耗和動力。

發動機燃油濾清器分2種：

內置的一般是每隔10W公里左右更換一次。

外置的一般是每隔20000公里左右更換一次。

如果使用地區的燃油品質不是很好建議提前更換。

燃油濾清器過髒會導致進入發動機內部燃燒的燃油過髒，發動機積碳形成的更快，而且油耗也會增加，動力也會不足，所以需要定期更換燃油濾清器。

火花塞極點磨損過大會導致車輛動力不足，怠速抖動和油耗增加的故障出現，所以需要定期檢查下火花塞的極點。

節氣門過髒會導致怠速抖動等一些故障，所以需要定期清洗下。

知識大全

保養沒有什麼值不值得做的，應該是該不該做，除了最基本的更換機油和機濾，其他保養項目都是根據實際情況確定要不要做的。常會的機油、機濾、空濾、防凍液、剎車油等等都是根據實際情況去更換的。

但用的機油好肯定是更省事，以前保養用灰殼、金美孚這些機油保養得做發動機清洗，不然的話發動機油泥多聲音大，車開起來很不爽，而且加上六七千公里就要換機油，所以還是比較麻煩的，重點是發動機經常得清洗也得花不少錢。

不過現在改用德國進口的GT機油確實要好很多，起碼不做發動機清洗發動機聲音也還是很好聽，主要也是因為機油品質高，發動機沒油泥了。而且能一萬多公里換一次也要更方便，所以相比之下確實是會更值的。

掌握夢想

結合我的日常養護經驗現做如下回答:保養分為大保養和小保養，小保養也就是最基礎的保養，就是每5000-7500公里更換機油，視空氣濾芯和空調濾芯的髒潔程度選擇是用壓縮空氣吹淨還是更換。機油可以選擇半合成或全合成的。一般車每次加4L，平均價格在200-300之間。(我指的是在修理廠更換，4S店價格會更高)空氣及空調濾芯完全可以網購，價格視車型而定，一般不會超過100元。每次小保養時讓幹活的師傅看一下剎車片的薄厚，反正我的車跑了8萬公里還沒更換。

大保養包括油液的更換，比如:火花塞、正時皮帶、清洗節氣門、汽車電瓶、剎車油、變速箱油、轉向助力油、防凍液等。

剎車油定期檢查，防止因受潮變質而剎車失靈。我的車是6萬公里更換的變速箱油，具體價格好像在300左右。火花塞也是六萬公里時換的，90塊錢一個。

防凍液看保養手冊上面規定的更換公里數，防凍液200塊錢左右。

正時皮帶跑8萬時檢查一下，看是否有皸裂。

清洗節氣門一般1-2萬公里清洗一次就行，一般50塊錢左右。

而一般合資車的電瓶一般可以堅持5-6年，根據用車習慣而定，如果電瓶虧電則汽車不能發動。一般更換價格在500-1000之間。

以上是本人根據自己的情況給出的建議。再次強調一下:車型不同，地域不同，造價不同。

發視頻的車

很多人買車之後都不知道該何時保養，甚至過度保養，錢花出去了，效果沒達到。大保養，是三年或六萬公里做一次。因為要更換的零件和油液很多，所以現在就我所瞭解的給大家借鑑一下：

第一，我們想到的肯定是機油。

沒錯就是機油。機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。還對降低發動機零件的磨損,延長使用壽命有著重要的意義。一般機油更換時限最好是5000公里更換一次。

第二，我們需要保養的是空氣濾清器、機油濾清器及汽油濾清器。也稱三濾。

空氣濾清器，顧名思義就是過濾掉進入發動機燃燒室的空氣中不含顆粒和雜質，保證發動機進氣潔淨。

機油濾清器，又稱機油格。用於去除機油中的灰塵、金屬顆粒、碳沉澱物和煤煙顆粒等雜質，保護髮動機。

汽油濾芯 ，汽油濾芯的作用是為發動機提供清潔的燃油,過濾掉汽油的水分及雜質。

第三，保養三液。也就是平時我們說所的：助力轉向液（又叫方向油）、制動液（與剎車有關）、冷卻液（保證發動機正常工作）。

第四，蓄電瓶。它的壽命一般在兩年左右，它是保證發動機能正常啟動決定因素。特別是在天氣冷的情況下壽命可能會更短。

以上是大保養的四大方面。還有其它方面的可以參照我從網上下載的下圖：

希望可以幫助到你。

大眼狗哥

汽車保養的六大系統為燃油系統、潤滑系統、變速箱系統、動力轉向系統、制動系統、空調系統。其中燃油、潤滑系統是最應引起重視的項目，可先自己瞭解這兩個系統的性能，從而再判斷是否要做相關的項目保養！

燃油系統分為油箱、油路、噴油嘴。燃油是汽車運動所不可缺少的一個物質，但是燃油本身含有雜質、水分等成分，當這些東西在油箱、進油管儲藏久了，會形成油泥等沉積物；其次，由於汽油中含有烯烴，這會在高溫下會發生氧化和聚合反應，從而會有一些膠質物形成，這些物質一旦長時間停留在噴油嘴、進氣閥等部位，燃燒時這些物質就會變成為積碳，損壞到汽車的各種性能。

燃油系統的常規保養方法：

1、定期使用高品質節氣門或進氣系統清洗劑清洗節氣門系統。

2、適量添加燃油系統清潔劑，可有效的清除燃燒室、噴油嘴及燃油管路的積碳和沉積物等，保持各部位的清潔。

3、定期清洗噴油嘴系統，可清除噴油嘴的積碳，改善發動機引擎抖動、遲滯、霧化不良等問題。

4、以上的三點保養方法建議每兩萬公里進行一次

潤滑系統的功用就是在發動機工作時連續不斷地把數量足夠、溫度適當的潔淨機油輸送到全部傳動件的摩擦表面，並在摩擦表面之間形成油膜，實現液體摩擦。從而減小摩擦阻力、降低功率消耗、減輕機件磨損，以達到提高發動機工作可靠性和耐久性的目的。

潤滑系統的常規保養方法

1、日常保養使用有品質保證的機油，在4S和正規的機修店進行購買及更換機油和機油濾清器。

2、充分了解車況，經常進行潤滑油檢查、添加、更換、清洗。

3、經常檢查發動機機油液位是否在規定的範圍內。若低於下限應及時添加，但也不要高於上限。

4、機油濾清器要按照保養要求定期更換。

5、特別提醒：當儀表中出現機油壓力紅燈指示閃爍時，意味著發動機的機油壓力不正常或者傳感器出現故障，此時必須選擇安全的區域立即停車，並關閉發動機，檢查機油液位及時補充機油，同時立即與汽車養護中心聯繫。切不可繼續行駛，以免造成發動機損壞並影響行車安全。

汽車後市場服務人員

車輛保養做哪些內容，要根據汽車行駛的公里數與日期來決定。下面簡單介紹一下車輛在不同公里數（使用日期）所做的不同保養，方便大家對車輛的保養有所瞭解。

一、首保

買到新車行駛5000公里（或半年）後的第一次保養（首保），由廠家免費提供全車檢查、機油（含機油濾清器）更換等保養內容。檢查的項目主要包括輪胎氣壓、全車電器設備、發動機油液、制動系統、底盤等是否正常。首保的車輛使用時間最短，屬於免費保養期，所以除了更換機油與濾清器，其他都屬於檢查項目。

二、常規保養

車輛過了首保以後進行的保養就是常規保養了。根據廠家設定的保養週期，不同品牌、車輛使用的不同機油，定期保養的公里數也不一樣。一般的普通機油可以行駛到五六千公里再進行保養，而全合成機油可以行駛到一萬至一萬五進行保養。常規保養除了更換機油與濾清器，汽車每行駛一萬至兩萬公里，還要做底盤保養。大家看到的維修人員扒輪胎，就是對車輛制動系統檢查與維護，包括其他項目檢查。

當車輛的行駛公里數增加以後，會相應增加保養項目。比如更換三濾、更換冷卻液、制動液、變速器油、火花塞等。這些內容大家可以參考維修手冊，但是有些項目可以適當延長一下更換週期，比如火花塞、防凍液、變速器油等。

三、二級與三級保養

當汽車行駛五萬至十萬公里以後，像發動機、變速器、底盤等總成件因為磨損加劇，會造成一些零件受損。比如積碳堆積、皮帶老化、軸承間隙變大、油封密封不嚴、活塞環漏氣漏油等。除了完成上面介紹的常規保養以外，還有清洗、調整、更換的項目。這些屬於二保與三保範疇，特別是三級保養，可能涉及到發動機拆卸、分解、清洗、檢測、裝配等一系列維修項目。

通過上面的介紹，相信大家對保養的內容有所瞭解了。最後提醒一下，只要平時對車輛注意及時養護，發現問題及時檢修，完全可以避免大的故障產生，從而節約不少時間，節約不少費用。

養車生活圈

我們的汽車在做保養的時候，其實最主要的就是更換機油和機油濾清器，機油和機油濾清器的更換是在汽車保養是最主要的項目，然後就是根據我們其他的濾芯器的更換週期和濾芯器的實際情況，進行濾清器的更換

比如發動機的空氣濾清器的更換，空調濾清器的更換、還有燃油濾清器的更換等等，我們也可以參考維修保養手冊上的更換週期進行檢查或者更換

那麼我們在保養和更換上面也就是這些東西

1. 機油
2. 機油濾清器
3. 發動機空氣濾清器
4. 空調濾清器
5. 燃油濾清器

一般情況下會對車輛的油水進行檢查並補充，並且會檢視發動機外部是否有漏油的現象存在。接下來就是輪胎氣壓的檢查和調整，還有底盤部位的連接杆是否有松曠？還會緊固底盤的螺栓等等

所以我們汽車保養主要做的也就是更換機油和一些其他的零部件，以及對我們汽車車況上的一個檢查

汽車風雲榜

要想保養更值就得用高端機油，首先高端機油要長效很多，我用四兒子的原廠專用油5000公里保養一次，換進口的GT魔力紅15000公里保養一次；用原廠油車子動力不足，低扭矩加速無力，高速動力軟，換GT魔力紅中低速提速反應快，高速動力儲備也足；用原廠油只要提速發動機聲音就大，非常散的那種柑橘，換GT魔力紅髮動機就變得非常渾厚有力。所以綜合對比起來肯定是使用高端進口機油更好，而且只看更換週期，用一次GT抵三次垃圾油，更加省心省錢。

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