双通道 宽体机

1.空客 A330系列

• 空中客车A330飞机是是一款双通道的高载客量中远程客机，与四发动机的A340系列飞机同期研发，机身与机翼的设计几乎与A340完全相同，于1992年首飞。

• A330也是能直飞机场位于海拔3500米以上的青藏高原航线的少数机种之一。四川航空公司的川藏机队配备了多架A330机型，用于西藏地区的飞行。

• 其共有三种型号，两种全客机型号A330-200/-300，一种全货机型号A330-200F。

• 在三舱布局下可搭载253人，满载航程达到12500公里。由于其载重量、耗油量、续航距离均远较其主要对手767-300ER来的多和远，所以A330-200自推出以来，受到不少买家的欢迎，空客在2004年共售出23架A330-200，同期波音767飞机仅售出9架。有见及此，波音便要求劳斯莱斯及通用电气，设计供波音787客机使用的发动机，其耗油量比A330-200的发动机低15%。在波音推出波音787梦想飞机之后，空客亦推出A350系列飞机以作回应。

• A330-300是-200型的加长型号，1993年交付，用于与波音767-400ER及777-200机型竞争，在三舱布局下可搭载295人，满载航程可达11900公里。

• 空客A330飞机作为当代最成功的双通道宽体飞机之一，受到大量飞航国际航线的航空公司欢迎，且其先进的电传控制系统和可靠的设计，助其安全飞航将近20年，中国国际航空、中国南方航空、中国东方航空、海南航空和四川航空均有运营A330飞机

2.空客 A340系列

• 空中客车A340飞机的设计类似于A330，但配备了四台发动机，最初设计目的是为了同早期版本的波音747竞争，而后则是主要与波音777竞争远程飞机市场。

• A340系列中的A340-600型曾经是世界上机身最长的民航飞机（而后其地位被波音747-8所取代），由于A340和A330同时研制，不仅两机相似度极高，而且某些零件亦可通用。2011年，空中客车在近2年都没有接到A340系列飞机订单的情况下，宣布停产A340系列飞机，总共生产了379架，其中365架仍在服役。A340拥有两款早期型号A340-200/-300，以及两款先进型A340-500/-600。

• A340-300型于1991年首飞，三舱布局下可搭载295人，满载航程13700公里。同样由于运营成本高昂，其受欢迎程度并不是很高，已于2008年停产。

• A340-500是先进型A340的基本型号，曾是世界上航程最长的商用客机（至2006年初被波音777-200LR取代），三舱布局下可搭载313人，满载航程可达16700公里。

• A340-600是基本型号-500的加长型，身长达到75.6米，一度成为世界上最长的客机，三舱布局下可搭载380人，满载航程15900公里。目前，中国国际航空、中国东方航空和海南航空都有
  运营A340系列飞机。

3.波音 787系列

• 波音787梦想客机是波音推出的一款新型客机，于2011年交付，主要用于取代波音767系列飞机，并在其上研发出了一系列最新的技术，包括更加高效的发动机、全机近80%的复合材料以减轻飞机重量、超临界机翼等新技术，是首架超长程的中型客机，打破了以往长程客机多为大型客机的定律。

• 全新设计的客舱亦被波音称作“天空内饰”，美轮美奂的设计和先进的空气流通技术给乘客带来超乎以往的飞行体验。共有三种型号，基本型787-8，加长型787-9/-10。

• 波音787-8是其基本型，三舱布局下可搭载224人，满载航程15200公里，是目前正在交付的型号。

• 波音787-9和787-10均是其加长型，787-9已经制造出首款样机，787-10计划替代波音777-200，目前尚未启动制造。
• 目前，中国国内已经拥有波音787-8飞机的航空公司为中国南方航空和海南航空，两家航空公司均已将此机型投入国际航线的运营。

• 自2013年以来，波音787飞机已经接连因锂电池问题出过一些小的事故，未造成人员伤亡，美国联邦航空局下令全球已交付的波音787飞机停飞检查，目前已基本排除其锂电池所存在的问题。

4.波音777系列

• 波音777系列是由波音公司制造的一款双发长程宽体客机，是目前全球最大的双发宽体客机，其直接竞争对手是空中客车A330-300、A340和A350系列飞机。777开发的时候，对手的相应机型的性能都已确定，因此波音可以针对其对手的缺点对777进行开发。

• 事实证明了
  777是最成功的远程机型，1994年首飞，迄今已交付了超过1000架。波音777亦是首个完全采用CAD立体绘制技术所设计的机型，因此不需要原型机，所有的777均是量产机型。目前仍在交付的型号有延程型777-200ER、777-300ER、远程型777-200LR以及货机型777F。

• 777-200/ER/LR是777的基本型，波音先后开发出了ER延程型和LR远程型，
  777-200LR目前仍保持着世界上航程最长的客机称号。三舱布局下可搭载401人，满载航程ER型14260公里/LR型17200公里。

• 777-300/ER是777-200的加长型号，是目前最受欢迎的远程机型之一，三舱布局下可搭载365人，最大航程14685公里。

• 目前，中国运营有波音777客运型飞机的航空公司是中国国际航空和中国南方航空。波音777自1994年投产以来，共发生8宗事故，其中2宗致全机报废，致人死亡的事故为1宗，还有1宗尚未确定伤亡人数，总体飞行记录十分优秀。

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