03.08 廣漢不屬於成都,為何在成都的六環內?

微笑223019659


先弄清楚二個事實性的概念:

第一個是成都六環路最早統稱成都第二繞城高速公路,近幾個月因為規範道路名稱才被稱為成都六環路的。

第二個是廣漢城區和大部分地區都不在成都六環路範圍以內,只有城區以南靠近青白江新都的向陽以及新豐兩個鎮在成都六環路以內。

但成都六環路以內的所有地盤,除了廣漢的這兩個鎮,其他地方都是屬於成都市管轄的範圍。至於原因為什麼,答案很簡單。

1,廣漢不論直線距離還是公路鐵路等距離都離成都太近了。直線距離約38公里,走高速公路不堵車的話開車也就半個小時左右就進成都三環了。從廣漢到成都市中心的時間比從都江堰乃至簡陽到成都市中心的時間都要短。動車的話最多也就是20分鐘左右到成都東站。從時間和空間距離上來看廣漢離成都都太近了。

2,廣漢的歷史,廣漢歷史上就曾歸成都管轄過,建國後更是長期隸屬溫江專區管理,甚至在溫江專區被撤銷之後廣漢和什邡都曾歸成都市直接管轄過半年的時間,後來因為新成立地級市德陽的需要,才將廣漢和什邡劃分出去。所以說歷史上的行政劃分來看,廣漢也長期屬於成都的一部分。

3,廣漢當下所處的區位,德陽現在正大力推進“成德同城化”項目,廣漢又剛好是德陽下屬的區縣市中離成都最近的,所以自然有一個橋頭堡的作用,德陽高新區目前就在廣漢境內,德陽不會拱手白白將這麼好一個地方讓給成都,只能是依託這個橋頭堡與成都進行同城化,可以說,成德同城化最先同城的必然是廣漢和成都青白江區(兩地城區相隔不過幾公里)。從廣漢的區位條件以及成德同城化現實條件的需要來看,廣漢和成都的關係也太過於密切重要。

成都六環路當時修建就是為了要輻射周邊地區,廣漢因其地理位置,時間空間,歷史淵源以及當前戰略發展的要求,在成都六環路內外自然是被輻射和被髮展的對象。


人民知事


成都六環路: 成都六環路原名是成都第二繞城高速公路(編號G4202),坐落於成都市四環路外側平均約10餘公里處,全長共223公里,設計時速為100公里,連接了青白江區、金堂縣、龍泉驛區、雙流區、新津縣、崇州市、溫江區、郫都區、新都區、彭州市、廣漢市、簡陽市等12個區(市)縣。

廣漢: 廣漢市位於有“天府之國”之美稱的成都平原腹心地帶,古名稱為漢州,別名為雒城。北邊臨德陽市17公里,南邊距成都市23公里,成都六環路穿境而過,是四川“擴權強縣”的試點市、四川省級歷史文化名城

成都作為我國西部大開發,一帶一路的重點戰略級別城市,同時也是四川省的省會城市,同時成都和四川省其他市的經濟水平差距過大,為了平衡這種差距,同時帶動四川省周邊城市的經濟,發展交通便是一個方法,就像成都六環路,為了帶動與帶活成都周邊的城市的經濟發展,加上成都和廣漢的距離很近,所以廣漢不屬於成都,但依舊在六環路之內。


南充身邊事


先弄清楚二個事實性的概念:

第一個是成都六環路最早統稱成都第二繞城高速公路,近幾個月因為規範道路名稱才被稱為成都六環路的。

第二個是廣漢城區和大部分地區都不在成都六環路範圍以內,只有城區以南靠近青白江新都的向陽以及新豐兩個鎮在成都六環路以內。

但成都六環路以內的所有地盤,除了廣漢的這兩個鎮,其他地方都是屬於成都市管轄的範圍。至於原因為什麼,答案很簡單。

1,廣漢不論直線距離還是公路鐵路等距離都離成都太近了。直線距離約38公里,走高速公路不堵車的話開車也就半個小時左右就進成都三環了。從廣漢到成都市中心的時間比從都江堰乃至簡陽到成都市中心的時間都要短。動車的話最多也就是20分鐘左右到成都東站。從時間和空間距離上來看廣漢離成都都太近了。

2,廣漢的歷史,廣漢歷史上就曾歸成都管轄過,建國後更是長期隸屬溫江專區管理,甚至在溫江專區被撤銷之後廣漢和什邡都曾歸成都市直接管轄過半年的時間,後來因為新成立地級市德陽的需要,才將廣漢和什邡劃分出去。所以說歷史上的行政劃分來看,廣漢也長期屬於成都的一部分。

3,廣漢當下所處的區位,德陽現在正大力推進“成德同城化”項目,廣漢又剛好是德陽下屬的區縣市中離成都最近的,所以自然有一個橋頭堡的作用,德陽高新區目前就在廣漢境內,德陽不會拱手白白將這麼好一個地方讓給成都,只能是依託這個橋頭堡與成都進行同城化,可以說,成德同城化最先同城的必然是廣漢和成都青白江區(兩地城區相隔不過幾公里)。從廣漢的區位條件以及成德同城化現實條件的需要來看,廣漢和成都的關係也太過於密切重要。

成都六環路當時修建就是為了要輻射周邊地區,廣漢因其地理位置,時間空間,歷史淵源以及當前戰略發展的要求,在成都六環路內外自然是被輻射和被髮展的對象。


嬌羞帝老師


河北好幾個市都在北京七環內,為什麼不屬於北京?



殘留的痕跡6


成都六環路又叫成都第二繞城高建公路。

修此路能有效緩解成都繞城高速交通壓力,分流城市過境交通,完善西部綜合交通樞紐,引導城市空間和產業合理佈局,並極大地促進成都二、三圈層之間及區縣市、廣漢、簡陽的經濟發展,同時對確立成都作為西部綜合交通樞紐龍頭起到十分重要的積極作用。


跪射俑


成都長遠規劃和佈局,妥妥的[呲牙]


你們的Miss馮


三環內都有田


手機用戶62739656554


廣漢距離成都距離本身不遠,成都六環如果要修成環線就必過廣漢,不然就只會走新都青白江,形成一個凹環。

不過,話說回來,廣漢什邡歷史上長期歸成都管轄,其被德陽代管的時間不過30年左右。


蘇綻


廣漢屬原四川溫江地區,原溫江包圍了成都,溫江地區於1983年撤銷,時轄溫江、郫縣、灌縣、彭縣、新都、什邡、廣漢、新津、崇慶、邛崍、蒲江、大邑12縣。溫江地區撤銷後,上述12個縣除什邡、廣漢外全部劃歸成都市管轄,什邡、廣漢劃入同年建市的德陽市管轄。所以廣漢未歸成都管轄。

四川要建國家中心城市,拉昇成都的地位與影響為,建了繞城六環(不排除建到八環或十環),廣漢包含在內很正常,而且廣漢也樂於歸屬成都。聽說過成都建港口嗎,下步不排除繞進樂山!


Onema


廣漢、德陽、綿陽、什坊及江油等地,都是給中國軍工企業發展留下的地盤,因為這裡已經是我國軍工的最集中、最巨大的基地了,所以成都只能是向南發展、向東擴張,而成都以北只能在老城邊進行一點改造了。


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