02.01 普拉多“繼承者”,2.4T配全時四驅+3把鎖,網友:這才是男人車

近段時間相信不少喜歡越野的車友都失聲了吧!的確,有著“扛把子”之稱的豐田普拉多即將停產,確實是越野車市場的一大損失啊!畢竟國五標準的普拉多是滿足不了國六排放準則的。但是“長江後浪推前浪”,普拉多的時代固然是落幕了,臨終卻也為它的傳承者打下了一個較好的市場。普拉多“繼承者”來了,2.4T配全時四驅+3把鎖,網友:這才是男人車

普拉多“繼承者”,2.4T配全時四驅+3把鎖,網友:這才是男人車

作為越野界的“中興之主”,全新一代的三菱帕傑羅可不是浪得虛名的。首先在外觀方面全新一代三菱帕傑羅觀採用了三菱家族的最新設計語言擁有著強悍粗獷卻不失精細的外觀,其次在車身性能方面科學的結構設計也確保了在各種地形帕傑羅都能保持著良好的穩定性。

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再看看這輛車的前臉設計方面,分體式大燈組搭配上銀色的鍍鉻飾條以及全新樣式的進氣格柵,整體給人感覺可謂是霸氣絕倫。

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車側方面則又是一種感受,修長犀利的腰線貫穿著車身,整體搭配給人一種簡潔大氣的感受。至於車身的尺寸方面則是跟豐田普拉多不相上下,它的長寬高分別為4900mm*1875mm*1900mm,軸距為2780mm,相比於普拉多的軸距僅僅短了10mm。

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接下來再看看全新一代三菱帕傑羅的內飾方面,較現款帕傑羅在材質和做工上肯定是有所提升的,無論是全新的多媒體觸摸大屏還是全液晶儀表盤都給人一種科技時尚風範,至於輔助裝置方面肯定也是不會讓人失望的,例如盲點監測、主副座椅電動調節、四方位倒車雷達、帶引導線倒影系統等都是非常實用的設計。

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最後的動力方面,全新一代三菱帕傑羅海外版車型搭載2.4L MIVEC渦輪增壓柴油發動機,最大的輸出功率為178馬力,峰值扭矩達到了驚人的430牛米,傳動系統方面則是匹配了8速自動變速箱,並配備有Super-Select 4WD-II四驅系統,再加上三把鎖,無論是爬山還是過水都不成問題。

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