用户7517124503363
方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一个前提。所以，开车时一只手揉轮、抹轮，看起来似乎潇洒，实际上都是不正确的方法。
要是在转比较缓的弯时两只手不交叉，左手在转向盘12点和6点的左边，右手在右边。第二、两只手一直是平的，要往上都往上，要往下都往下。第三、在某只手抓住转向盘向下或向上转动转向盘的同时，另外一只手也顺着转向盘的外圆向下或向上滑动。
在急转弯或是需要快速转动方向盘时首先将转向盘看做钟表，12点在最上边正中间，6点在最下边正中间。在转动转向盘时，无论左手还是右手抓转向盘，上去就抓12点左右位置。
总的来说，当车辆要左转弯，先打左转向灯，用左手发力往左转方向盘，右手辅助向左推进；在转弯后方向盘要用右手手发力往右边打方向盘，使之行驶方向向正前方。当车辆要右转弯，先打右转向灯，用右手发力往右转方向盘，左手辅助向右推进。在转弯后方向盘要用左手发力往回打方向盘，使之行驶方向向正前方。
小白牵着风筝跑
转弯前首先要提前减油油门踩刹车减速，打开转向灯，看转向侧后视镜，确认安全、车速降低后，入弯时打方向盘调整车身，出弯后回正方向盘。
- 入弯出弯时打方向的总体原则是：缓弯要早打、慢打，早回、慢回；急弯要晚打、快打，早回、快回。具体多大的弯打几圈，还真说不出来，只要开得多了、开熟练了，自然无意识地就知道打多少方向了。
- 具体转向打方向是这样的：两手分别握住9点3点位置，转动方向盘时两手不能松开，双手协作可向左右各转180度，这样基本就能应付大多数弯了。通常向那边转方向，就以那边的手为主用力，另一只手作辅助。
无论那只手转到7点或5点位置，基本都到了这个手打方向的极限位置，这时就需要两手交替重复打轮动作即可，也就是大家常说的“整把打轮”。
请看右转整把打轮操作！
左转整把打轮操作！
- “整把打轮”转向可以迅速把方向转到位和回正。一点一点地“捣轮”，容易造成转向不足或回正过慢过晚。
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羽扇纶巾v汽车问答
您好。这个问题要考虑车身的长度、方向盘与轮胎的转向比，有的车子还有后轮随转的科技。所以很难给一个教科书般的回答。
但是如果是自己的私家车，你可以找个比较空旷的场地，拿上几个雪糕筒（没有的话也可以用比较显眼比较高的，不容易移动，同时就算碰了也不太会损坏车子的东西），做绕8字和直角拐弯的练习。
慢慢感受你能开到的最小半径的线路，以及方向打了多少。相信很快你就能很好的掌握方向了。
感谢！
阿翔约驾
即将转弯时就要做好打方向盘的心理准备，转右边弯时先右手打方向盘，左手辅助，在咱们中国转盘及转弯道路夹角度数不会很大，设计较人性化，一般转多半圈即可驶入右行到，同样左转弯时左手握方向盘转弯，右手辅助，等驶入正确道路，方向盘由于惯性会回到原始位置。希望可以帮到你。
澎湖湾34
记住口诀转弯不用愁
转右弯走中间，进入弯道，靠右边。转左弯，紧靠右。
解释：意思是在转右弯的时候，从中间走，当进入弯道的时候打方向靠右边走，这样就算前面来车，也能很好的避让，后面的轮子也不会掉沟里。转左弯的时候紧靠右，就算前轮到边上，后轮还是在路面上的。
这个口诀兑对大车，长车非常实用。
夜半起来看星星
后轮过了直角点再打方向，直角点不是真实存在的，而是靠你需要的行车轨迹想象出来的
