紫氣東來11111111

整體來說吉利汽車是越來越好了，吉利主打的幾款車，遠景系列，帝豪系列，博瑞，博越，領克，銷售是非常不錯的，現在吉利收購國外的汽車企業，慢慢的吸收了他們的技術，產品的質量也越來越好，在中國的鄉下還是很受歡迎的。

本人購買的是2018的帝豪GL自動精英1.4T，到現在跑了快一萬公里了，用車到現在沒有發現什麼異常問題，唯一的問題就是，幾天沒開，再開剎車時有響聲，問了一下4S店，他們說新車正常，跑的時間長了就沒有了，現在感覺很少有剎車異響了，現在對車子很滿意。

對於車的配置，倒車影像，倒車雷達，行車記錄儀，電子手剎，上坡輔助，車載導航，空氣淨化器，配置還是比較高的，帝豪有三種運動模式，經濟模式，運動模式，標準模式，經濟模式（ECO模式）在市區選擇經濟模式，在高速的話就選運動模式，經濟模式的話，我的跑7.2個油，高速6.8，整體來說還是可以接受的，一般都是開半個月經濟模式，就把經濟模式關了，時間長了容易積碳，運動模式只跑高速，低速時齒輪箱匹配還是很穩定的，提速還不錯，整體來說比較滿意。

你要問我，為什麼買吉利汽車，我想說的是“安全”因為吉利汽車骨架還是比較好的，有在電視上看到吉利汽車被貨車壓到靠車架支撐人是安全的，這說明安全性能還是比較好的，如果換成島國的某田來說，肯定會壓扁的，有人說人家省油，但是我要說的是，省油，就代表車子非常的輕，所說的皮薄，包括車的骨架，所以對於我來說，安全比省油更重要。

農村來的大小夥

本人的是18款帝豪gl，排量是1.8的我們這邊零下15度，冬天開空調油耗7.5左右，至於安全性可以說是屬於頂尖的側面抗壓19噸的抗壓試驗有視頻的可以去看看，而且後排鋼板什麼都有也有新聞大貨車翻了只是壓爆輪胎而車架沒事的新聞。而且這車是唯一一個可以跟合資抗衡的國產緊湊轎車，看銷量就知道了，這車開了一年我遇到兩次擦車，一次直接撞倒停車場前鐵柱，前面只是凹進去一點，還有一次是剛拿到駕照時不怎麼會開直接擦著別的車過去了，兩車車門都凹進去了，可我的車漆沒一點事下圖會發可以看看

中國加油甘肅加油

吉利帝豪也是一臺實力車型了，但是一直飽受非議，有人說它的油耗高，有人說它安全性不強，儘管如此，吉利帝豪的銷售量還是一直居高不下，通過這也能看出來它還是比較受歡迎的，那麼它的油耗到底高不高呢？安全性又怎樣呢？

首先，吉利帝豪在市場上的主流銷售車型是1.5L的手動版和自動版，通過市場銷售情況來看還是手動版本居多。通過用戶調查反映，手動版本的汽車最低油耗是每百公里5.8L，1.5L自動版配備CVT變速箱的綜合油耗大約在每百公里6.1L，這樣的油耗在同級別的汽車中還是比較佔據優勢的。

其次咱們來看一下吉利帝豪 1.5L自動擋版本的配置。這款汽車搭載了定速巡航、爬坡輔助、電動天窗、GPS導航等等，內飾上配備了8寸的中央控制屏，看起來還是很大氣的。這款汽車從外觀上看乾淨利落，尾部還有一個類似於尾翼的收尾，看起來很有動感，1.5L的手動豪華版本和CVT自動豪華版本終端優惠之後的售價分別是6.28萬和7.38萬，用這個價位拿下這款汽車還是非常實惠的。

最後，咱們來說一下吉利帝豪 1.5L自動擋版本的安全性。它標配了主副駕駛安全氣囊，也搭載了安全帶未系提示、剎車輔助、車身穩定控制、牽引力控制和制動力分配等安全配置。除了標配版略顯單薄以外，其他車型的主動安全配置都是在正常水平。

綜上所述，吉利帝豪1.5LCVT自動版和1.5L手動版相差不過一萬塊錢，小編建議如果入手的話最好選擇自動擋版本，畢竟性價比還是非常高的，而且油耗也相差不大。

汽車觀察家

吉利帝豪這款車還是非常不錯的，自己之前對於吉利汽車不怎麼了解，但是最近修過幾個吉利事故汽車以後，自己對於吉利汽車的看法還是改變了，吉利汽車質量的確不錯的，是值得信賴的一款國產汽車。

另外吉利汽車的安全係數也是特別的高，自己前幾天見到一輛吉利遠景汽車四輪朝天翻了以後，以為這輛車受損嚴重，沒想到這輛車吊起來，不是特別的嚴重，可以看出這款車的鈑金材料還是特別好的，用工特別的好，硬度還是特別好的。所以自己通過維修幾次吉利汽車以後，對於吉利汽車還是比較認可的，不知道大家怎麼看吉利汽車。

暢談汽車的螞蟻

吉利帝豪油耗偏高，自動擋變速箱不夠理想是費油的原因之一，安全等級本應該得到好評。

帝豪CVT自動版自動路況平均油耗為8.5L/100km左右，對於一臺排量僅為1.5L、整備質量僅有1285KG的代步小車而言有些高了，1.5T左右的中型轎車也不過是這一水平，造成油耗高的原因主要是變速箱不夠理想。

帝豪使用的發動機為邦奇CVT無級變速箱，傳動結構為溼式多片式離合器比較特殊，離合器剛性結合傳動會讓動力體現的更加直接，不過在切換檔位時也會出現比較明顯的衝擊感，優缺點各一半算能抵消吧；不過CVT變速箱有通病，首先是傳動效率低會造成動力一定比例的浪費，其次是帶輪鋼帶不耐磨損，為保護鋼帶必須喲充分潤滑後才被允許升檔。

冬季低溫時變速箱油流動性差，為有效潤滑鋼帶只能在啟動後利用暖溫器加熱變速箱油，在高溫後才能正常換擋；時間短則數分鐘，如溫度過低則有可能出現10分鐘左右的原地熱車；而汽車冷啟動時又是發動機加濃噴油主動熱機的過程，不能正常駕駛的原地熱車會讓油耗大幅升高，所以使用CVT的汽車其冬季油耗都比較離譜。

所以使用CVT變速箱的汽車往往不推薦，這種糟糕的用車體驗只有體驗過後才能理解；至於安全方面帝豪也不夠理想，3H車身結構有相當強的抗壓抗撞擊能力，但是帝豪2018款簡配了後防撞梁，新款是否增加沒有去看實車所以不能下定論；不過國六版的帝豪指導價8.58-9.88萬官降萬元左右的，其價格還是高了，同樣的預算建議考慮下面這臺車。

長安逸動自動版

指導價8.39-10.39萬優惠5K左右，發動機使用比帝豪先進一代的缸內直噴技術，排量也增加到1.6L，最大功率94kw、峰值扭矩161kw，動力表現要比帝豪理想一些；變速箱使用了最省心的6AT手自一體，AT變速箱的液力變矩器以及行星齒路組可靠性很高，既不用原地熱車也不會謹小慎微的操作，AT只要正常更換變速箱油可以隨便整。

逸動的綜合路況平均油耗要比帝豪略低一些，但是車身尺寸達到了4710*1820*1505、軸距2700mm的準B級標準，整備質量也比帝豪大一些；所以帝豪是一臺沒有明顯技術領先而且變速箱級別略低的轎車，同樣的預算建議考慮長安逸動。

（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載，平臺內歡迎轉發留言關注。）

天和Auto

最能反映問題的是跑滴滴的私家車，很多用吉利的車，要是頭條回覆能發視頻，你會看到很多真實的吉利車主的情況，微信群聊天基本都是用語音所以截圖了看不出內容，參考一下二手車商感受一下吉利二手車的試駕…

疫情兩個月沒出門了

這得看你怎麼開，1.5L手動自吸，我是常年國道、公路行駛，獨自駕駛、平均時速65公里、胎壓2.5，累計平均油耗6.07升百公里。

65公里時速時，右前側與“K2”相撞過，斷半軸、損水箱、氣囊膨出、前擋玻璃碎裂、機蓋折損、安全帶報廢，但A柱無變形折損，人無損傷，修車花費1.4萬。再看“k2”……唉！

用戶1540235173980

帝豪18自動互聯向上，油耗沒的說，不在乎油，什麼車都行，在乎油耗就算了。市區9到10個油。

16030，40個油跑到16440，報警後加了200元表顯示6格，目前還剩3格，現在16614公里。目前一共加了470元跑了不到600，還剩2格，大概還能跑120左右。

470=700公里左右一公里7毛。

其它一般家用車，油耗在5毛左右。百公里7到8個油。200元400~500。

雷寶童

吉利帝豪綜合工況油耗手動擋5.7個油，自動擋5.9個，算下來大概四毛多一公里； 帝豪不斷通過輕量化、動力調校提升燃油經濟性：全新帝豪通過發動機輕量化設計，減少鑄鐵件，採用鋁合金材質，有效降低10KG的重量；同時匹配CVT無級變速，在動力調校能夠滿足需求的前提下，油耗水平更優秀。吉利收購沃爾沃後，造車水平有了質的飛躍，產品品質的提升也是有目共睹。帝豪累計銷量突破了150萬，連續7年蟬聯中國品牌轎車銷量冠軍。銷量就是品質最好的證言，如果說帝豪的品質不好，帝豪也不可能賣得這麼多。是吧

吉利汽車徐州全成店

吉利帝豪城區道路百公里平均油耗在8個油左右，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關係的，長期城區道路行駛肯定比經常跑長途的油耗要高，儘量降低車載的載重重量，儘量避免急加速和地板油，提前預判行車道路的前方路況，儘量減少剎車距離和剎車次數是節省油耗的最佳方法。其次最最最 最主要的就是，見仁見智。買車習慣就好，現在普遍油耗同價位都差不多。既然買車了就不要扣扣搜搜的車給我們帶來便捷我們就付該付的“代價”就可以了！不喜勿噴！哈哈😄

關鍵字: 吉利 系列 帝豪