日德同為戰敗國，二戰中，日本119座城市被美軍炸為廢墟，236萬戶住房被燒燬，二戰後的德國更是死氣一片：80%的城市被夷為平地，德國獲得了“歐洲病夫”的稱號。到1968年，日本科技經濟奇蹟般地超越了德國，並穩坐世界科技經濟第二大國交椅至今。 1，重型軍工業：石川島重工、新日鐵重工、富士重工、川崎重工、三菱重工、三井重工、住友重工、日立重工。 2，精密機械業：法拉克、小森、小松、橫河、VALQUA、ULVAC、YUKEN、加騰、Denso、多田野、NOK、阪上、光丘、昭和、精工、神戶鋼、東洋、光洋、不二越、愛信、豐田、馬自達、朝田、馬紮克、天田、大隈、森精機、捷太科特、牧野、會田、沙迪克、西鐵城、富士、東芝、兄弟、津上、瀧澤、遠州、岡本、宮野、霍科斯、速技能、中村留、三井精機、豐和、松浦、高松、浜井、倉敷、太陽工機、和井田、庫吉瑪、芬太克、JFE、法那科、池貝、凌志、謳歌，無限，FUNUC、三菱、DENSO、安川、小松、駐友、五十鈴、尼桑、斯巴魯、日產、豪雅、本田、雅馬哈、鈴木、希森美康、八樂夢、Tomy、Nakanishi、Volcano、濱松、日進、三貴、戈德曼、CIS、島森木、Scine、尼德科，Niigata、Array、GMA、Gunze、櫻花、Eye Topia、多美、MDM、馬尼、愛樂康、CHEST、森田、尼普洛、泰爾茂、興和、大冢、東曹、拓普康、則武機材、旭化成、櫪木、松風、興百世、尼西託摩、旭醫、隆祥、DAIKIN、歐技、大研醫器、鹽田、CREATE MEDIC、伊藤、ALOKA、庫利艾特梅迪克、瑞穗、久保田、秋田、高木、中村、光電、NSC、愛知鋼、SMI、日機裝、塔爾拉貝爾蒙、Nihon Medix、東一、能率、MHI、KHI、安川、洋馬、 TERUMO、金子、武藤、日野。 3，精密光電業：羅蘭、確善能、村田、TASCAM、松下、ALPSE、DoCoMo、NTT、索尼、IBANEZ、EIKI、荏原、Twinbird、間宮、蜻蜓、河合、林內、ZEBRA、Sigma、NHT、安橋、Tokana、Temron、八重洲、ACG、三洋、KORG、夏普、EIZO、東芝、日立、NEC、精工、理光、Yashika、賓得、電裝、阿爾派、奧林巴斯、豐達、佳能、MITSUMI、尼康、富士、卡西歐、京瓷、瑪米亞、天龍、OKI、馬蘭士、先鋒、健伍、傑偉仕、LUXMAN、東亞、TEAC、雅佳、樂聲、mecanty、鐵三角、金嗓子、山水、愛華、美能達、brother、愛普生、普樂士、島津、LOGITEC、西鐵城、歐姆龍、BUFFALO、ADTEC、阿洛卡、日本電子、古河、SYSMEX、TETE HOMME、藤榮、山陽、瑞薩、羅姆、TEAC、浦科特、爾必達、富士通、信越。 4，精細化工業：SK-II、美伊娜多、歐泊萊、高絲、娥佩蘭、丸美、佑天蘭、KENZO、蜜絲佛陀、尤妮佳、曼秀雷敦、DHCMILD、 naturgo、花王、森永、獅王、詩芬、碧柔、多芬、樂而雅、naturgo；資生堂、高絲、嘉娜寶、植村秀；立邦、小鳥、武藏、富士通、先端、TOTO、普利司通、伊奈，DENKA SEIKEN、Techmo、SHINO-TEST、Fukuda Denshi、Sun Medical、ATOM、關東、歐得士、愛科來、山之內、蘇菲娜、三共、他喜龍、榮研、美尼康、千壽、可樂麗、和光、相模、杏林堂、川澄、日東、日石、出光、三井、旭化成、旭硝子、住友、丸善、東燃、樂敦。 日本在納米 航天 機床 儀器 半導體 材料 機器人 光電 超導 通信 微電子 計算機 軟件 電氣 醫療 產業設備 能源設備 工程設備 飛機 高鐵 交通 船舶 化學 重機 核電 汙水淨化等高新技術領域完全領先現在的德國 德國先是應用科技被日本甩開 接著是基礎科學被日本超越。 首先說說高精尖的軍工科技： 日本“親潮”級常規潛艇具有世界一流水平，準航母“出雲”已經下水，日本事實上已經擁有了七艘輕型航母, 一艘出雲級，三艘日向級，三艘大隅級，七艘艦艇都可以搭載F 35b戰鬥機，為其提供一個短距離起飛，垂直降落的機場。 反觀德國曾經在日本航母設計團隊援助下山寨日本的中型航母“齊柏林號”最後也沒完工。 日本能自制F-2戰鬥機，而德國卻不能自制同級別的戰機，而德國的歐洲鄰國，法國能造陣風戰機，賣給印度，而英國能造颱風戰機、旋風戰機，賣給德國……誰買過德國自產的戰鬥機？？？？？？德國自己也要靠進口外國戰機來支撐門面，不進口的話，連德國空軍也不存在了…… 在運載火箭、載人飛船，貨運飛船，通訊衛星，觀測衛星方面。日本能自制H-2火箭，在自己的鹿兒島上發射日本自制的衛星，發射日本自制的HTV載人飛船和貨運飛船，而德國卻做不到……誰見過德國人自己發射的運載火箭、飛船、衛星？？？？？？ 而戰鬥機、運載火箭、衛星，是衡量一個國家的現代工業水平的其中最重要的三項工業品，日本全部可以自制，而德國卻不行…… 德國、日本，作為二戰的戰敗國，所受到的制裁、懲罰是一樣的，不存在日本能自制戰鬥機、運載火箭、衛星，而德國卻不準研製的懲罰性政策……軍用飛機方面，日本只想進口F22，但美國尚未同意。 在運載火箭，貨運飛船，通訊衛星，觀測衛星方面。日本能自制H-2火箭，在自己的鹿兒島上發射日本自制的衛星，發射日本自制的HTV載人飛船和貨運飛船，而德國卻做不到……誰見過德國人自己發射的運載火箭、飛船、衛星？
下面說說精密的光電領域，高端光刻機堪稱現代光學工業之花，其製造難度之大，目前能製造高端工業光刻機,工藝精度在20納米以內的光刻機只有荷蘭ASML，日本Nikon和日本Canon三大品牌, 每臺售價近7000萬美元。 世界上能生產芯片的國家有很多，但能夠製造生產用於生產芯片的設備---光刻機的國家卻沒有幾個。Intel最新一代的CPU光刻工藝設備的供應商，最終入圍的是荷蘭ASML和日本Nikon兩家。 德國數字相機只徒有空牌子,日本技術遠遠領先德國,現在德國的蔡司由合作的日本Cosina所主導，故沒有一套完整的卡口(mount)與機身(body)。以西德蔡司Carl Zeiss AG為名的產品，電子技術皆由日本方面研發。西德的Carl Zeiss AG部分最多隻有做到測光，連自動對焦的技術，皆由日本的京瓷集團以及旗下的八洲光學以及索尼公司發展。德國Carl Zeiss AG並沒有掌握到這些技術。徠卡絕大部份由日本的確善能(Cosina)公司製作。尼康產品性能在蔡似之類而且價格便宜,德國已經遠遠落後日本. 德國蔡司最有名的康泰時(Contax)35毫米相機，直到2005年都是由八洲光學(Yashica)和京瓷(Kyocera) 研發設計製造生產。就連徠卡本身生產的幾個相機，都是安裝日本設計的電子模塊和相機卡口。級計算機，美日也是第一檔次，如果說輕工業的快速消費品完整度，還是日美第一檔次，能製造衛星用億萬CCD的也只有美日兩家。 世界著名半導體公司排名： 32家公司中 美國17家分別是：1英特爾、2德州儀器、3高通、4超威、5飛思卡爾、6博通、7安森美、8美國國際整流器公司、9美國國家半導體公司、10愛特梅爾、11美信、12賽普拉斯、13達拉斯、14美光、15英偉達、16邁威爾、17美國模擬器件公司。 日本9家分別是：1東芝、2瑞薩、3索尼、4NEC、5松下、6夏普、7爾必達、8羅姆、9富士通。 全歐洲5家分別是：1英國ARM、2英國歐勝、3意法半導體、4德國英飛凌、5荷蘭恩智浦。 韓國2家分別是：1三星、2海力士。 臺灣1家是：1聯發科 再說下精密數控機床：機床超精密加工，排第一檔次的是美英、第二檔日本荷蘭、第三檔次才輪得到德國瑞士瑞典之類次強。世界公認的三臺最精密的機床LODTM、DTM-3還有OAGM2500，前兩者美國是LLNL，後者是英國CUPE。 日本工業機器人 FUNUC(日本)、日本三菱、DENSO EPSON 安川 川崎 在全球排名的日本數控機床有： 馬紮克、天田、大隈、森精機、捷太科特、牧野、小松、會田、三菱、沙迪克、西鐵城、不二越.富士、東芝、兄弟、津上、瀧澤、遠州、岡本、宮野、霍科斯、速技能、中村留、三井精機、豐和、富士、松浦、高松、浜井、倉敷、太陽工機、和井田、庫吉瑪、住友重機.芬太克、發那科、池貝等 日本四大軸承公司： NSK：日本精工株式會社。成立於20世紀20年代，目前世界前三位，生產全系列軸承。 NTN：日本東洋。成立比NSK稍晚。世界前十，生產全些列軸承。汽車軸承 KOYO：日本光洋。世界前十，生產全些列軸承。汽車軸承 NACHI：日本不二越株式會社。生產工業機器人、鑽頭（世界最優秀之一）。軸承產品只佔一少部分。 四大公司之外： NMB：生產微型軸承。僅靠微型軸承規模居世界前列（有說世界第六2002年） IKO：直線運動系列、滾針軸承。 THK：直線運動系列 IJK：精密軸承、微型軸承、加寬軸承。目前在NSK旗下！ ASAHI：日本旭精工。帶座外球面軸承。 FYH：日本小林精工。帶座外球面軸承。 EZO：微型軸承、不鏽鋼軸承、特種材質軸承。 另有：KYK（微型軸承）、JNS（滾針軸承）。 日本馬紮克機床的部分中國客戶： 奇瑞汽車公司 長城汽車公司 中國重汽集團 日本FUNUC機器人的部分中國客戶：一汽大眾 上海大眾 事實上，在電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關鍵汽車零部件上，全球市場幾乎被日本壟斷，無論是日系車還是德系車都不得不依賴日本製造。在半導體、微芯片、發動機控件、ABS、安全氣囊等高附加值零部件方面，日本也保持絕對優勢。 德國汽車上的空調壓縮機，渦輪增壓器，自動變速箱，機頭導航儀都是日本品牌。使用日本愛信變速箱的汽車有：德國原裝進口保時捷，德國原裝進口奔馳S級，德國原裝進口大眾途銳，邁騰，奧迪Q5，標誌全系。日本石川島和日本三菱還是德國大眾 奧迪 奔馳 寶馬 的渦輪增壓器供應商，汽車上導航通信娛樂系統來說，沃爾沃用的是日本電裝(denso)公司的產品，奔馳用的是日本三菱的，奧迪用的是日本愛信AW的，寶馬用的是日本阿爾派(alpine)的，德國最豪華的跑車用的也是日本的高分子碳纖維材料。 使用日本三菱豐田尼桑發動機和日本愛信變速箱的國產汽車有：長安 榮威 名爵 福田 中興 華普 眾泰 東南 海馬 華晨 比亞迪 哈飛 奇瑞 吉利 雙環 飛碟 長城 紅旗HQ3 紅旗名仕 紅旗世紀星 使用日本五十鈴底盤，川崎油泵，朝華液壓等日本零部件的中國重工有：三一重工 中聯重科 徐工集團 ，其中三一重工每年要從日本進口40億的重要核心零部件。 在華銷售和醫院使用的各種日本醫療器械產品： 日本株式會社日立醫療器械 醫用影像診斷裝置日本（株式會社）東芝 醫用影像診斷裝置日本希森美康血透產品日本八樂夢有限公司 護理床(超貴) 日本歐姆龍松阪株式會社 血壓計、助聽器等醫療產品日本Volcano公司 血管內超聲造影器械及 牙科器械日本富士 照相及影像領域；封口機日本柯尼卡 愛克發等醫用膠片 日本三貴 MiKi輪椅日本光電工業株式會社 腦電圖儀 心電圖儀 血透產品日本奧林巴斯 內窺鏡產品日本佳能 醫療器材及半導體生產設備日本島津 醫學影像產品日本濱松光子學株式會社 生命/醫療日本西鐵城 工業的機器和儀器（包括醫療保健儀器）日本阿洛卡 B超設備 彩色多普勒超聲波診斷儀日本電子株式會社 電子顯微鏡 光譜儀等 日本三菱直線加速器、醫療救護車等日本SYSMEX希森美康 血液分析系統 生化分析系統 醫用分析儀等日本株式會社中西承產 日本Nakanishi Inc NSK根管治療用手機系列日本株式會社中西 齒科治療用內水道氣動馬達牙鑽手機日本 株式會社日進 日進齒科材料（崑山）有限公司 刮治器等牙科設備日本株式會社常光 試劑盒 組織處理機日本 GOODMAN Co.,Ltd. 戈德曼醫療器械國際貿易（上海）有限公司 導引導管日本CIS公司 自動血球計數器日本SUZUKEN 公司 北京海島森木醫學儀器中心 心電圖機日本Scine Medical Nihon 高電位治療器日本Niigata公司 全自動生化分析儀日本NIDEK CO.,LTD 北京尼德科貿有限公司 微型視野計系統日本Array公司 柯尼卡激光打印機日本 DENKA SEIKEN CO., LTD. 試劑盒日本 Fukuda Denshi Co., Ltd. 全數字化彩超儀日本 A&T株式會社 試劑日本 CANON STAAR Co., Inc. 人工晶體系統日本Techmo Medica Co., Ltd 試劑日本SHINO-TEST公司 試劑日本Sun Medical Co.,Ltd. 齒科脫敏劑日本Eye Topia公司 超聲波治療器日本Medical Science公司 低頻干擾治療儀日本尼德克公司 裂隙燈顯微鏡 主觀驗光儀日本MDM株式會社 高頻電刀日本多美公司 角膜地形圖儀日本 SONY株式會社 藍色熱敏膠片日本PENTAX 株式會社 電子支氣管內窺鏡日本COLIN株式會社 中央監控儀日本 ATOM 株式會社 輸液泵日本馬尼公司 車針（口腔科耗材）日本多美公司 電腦驗光儀日本FORTE GROW MEDICAL公司 微量輸液泵日本愛樂康公司 ALCARE Co.,Ltd. 日本 GMA株式會社 外周介入微導管日本Tomy 株式會社 牙科正畸裝置日本 Gunze Limited, Medical Material Center 合成樹脂制人工骨配套工具日本 SANYO Electric Biomedical CO., ltd. 高壓蒸氣滅菌器日本 Sakura Finetek Japan Co., Ltd. 切片機日本 Furuno Electric Co.,Ltd 超聲骨密度測定儀 日本豪雅公司 人工晶體日本 TAUNS株式會社 乙型流感病毒診斷試劑盒日本 MINATO MEDICAL SCIENCE CO., LTD. 肺功能檢查儀日本 CHEST 株式會社 肺功能儀日本 TSK 株式會社 活檢針日本 株式會社Goodman血栓抽吸導管日本(日本)株式會社モリタ製作所 森田醫療器械(上海)有限公司 口腔內窺鏡日本福田產業株式會社 肺通氣功能測定儀日本 協和醫藥株式會社 高密度脂質膽固醇診斷試劑盒株式會社日本醫療科學 高電位治療器日本 大冢電子株式會社 紅外光譜儀日本株式會社而至 銀粉玻璃離子水門汀日本株式會社常光 試劑盒日本 關東化學株式會社 試劑盒日本株式會社 中西/Nakanishi Inc. 噴粉潔牙手機日本 尼普洛株式會社 血液透析產品日本東曹株式會社 全自動熒光磁微粒酶免分析儀 日本 日東紡績株式會社 試劑盒日本興和株式會社 非接觸光電眼壓計 視野儀日本林電氣有限公司 多普勒血流探測儀日本株式會社 八光 檢套針日本泰爾茂株式會社 導絲 採血針日本歐得士株式會社角膜接觸鏡護理液日本 則武機材株式會社 齒科金屬烤瓷用陶瓷材料日本株式會社拓普康 裂隙燈顯微鏡日本櫪木精工株式會社 活檢穿刺針 齒科針日本SS製藥株式會社 蹦蹦跳退熱貼日本旭化成株式會社 膜式血漿分離器日本株式會社松風 人造塑鋼牙 玻璃離子水門汀日本株式會社興百世 家庭用高壓電位治療器日本他喜龍株式會社 聚左旋丙交酯制生物吸收性接骨材料日本旭醫療株式會社 選擇性血漿成份吸附器日本愛知制鋼株式會社 齒科磁性固位體 日本日機裝株式會社 空心纖維透析器 血管造影導管日本SANO富士株式會社 纖維膽道內鏡日本中村聯合株式會社 牙科手機日本歐得士株式會社 培克能多功能護理液日本醫療器械株式會社 電子掃描型超聲波診斷裝置日本塔爾拉貝爾蒙公司 牙科綜合治療臺日本愛科來株式會社 血糖測試紙條日本尼西託摩株式會社 電腦式基礎體溫計日本技術醫學株式會社 電解質分析儀日本Medical Soft株式會社 Heart Signal 日本Nihon Medix 有限公司 低周波治療儀日本株式會社日本醫廣 低頻治療儀日本東一株式會社 婦科用冷凍手術槍 多普勒胎心聽診器日本3M醫療有限公司 加壓固定膠帶 護理產品日本歐技技研公司 超聲治療儀 低頻治療儀 微波治療儀日本美能達株氏會社 黃疸計日本國際試劑株式會社 纖維蛋白原測定試劑盒日本高木精工株式會社 手術顯微鏡日本齒科鈦技術研究所 純鈦人工牙種植體日本馬尼株式會社 眼科帶針縫合線日本藤榮電氣株式會社 乾熱滅菌器日本 DAIKIN工業株式會社 呼吸調節器（日本）隆祥產業株式會社 驗光儀(商品名：驗光儀) 日本馬尼株式會社 眼科手術刀日本玉川衛材株式會社 降熱貼日本 榮研化學株式會社日本 日本 HONDA 電子株式會社 超聲掃描診斷儀日本 日醫有限公司 脊柱針日本 積水醫療株式會社 試劑盒日本 倍福藤本株式會社 磁貼日本 美尼康株式會社 多功能護理液日本 大研醫器株式會社 喉頭鏡 雅培日本製藥有限公司 梅毒螺旋體抗體檢測試劑盒日本 鹽田株式會社 牙科正畸鉗日本他喜龍株式會社 聚左旋丙交酯制生物吸收性接骨材料日本特能股份有限公司 低頻治療儀(商品名日本醫療器材有限公司 髖關節假體用手術器械日本千壽製藥株式會社 隱形眼鏡溼潤液日本蓓福株式會社 磁貼日本 CREATE MEDIC株式會社 血管造影導管套件日本ASAHI INTECC GMA株式會社 外周介入微導管日本美德醫療集團 一次性使用靜脈留置針日本 旭化成醫療株式會社 膜型血漿分離器日本 可樂麗醫療器材株式會社 含氟複合樹脂粘合劑( 日本 株式會社森田製作所 牙科綜合治療機日本國第一化學藥品株式會社 肌酸激酶試劑盒日本和光純藥工業株式會社 膽汁酸測定試劑盒日本富士寫真光機株式會社 電子內窺鏡日本相模橡膠工業株式會社 日本山陽電子工業株式會社日本株式會社堀場製作所 自動血細胞分析儀日本伊藤超短波株式會社 超聲波治療儀日本庫利艾特梅迪克株式會社 人工晶體植入器日本 旭化成可樂麗醫療株式會社 空心纖維透析器( 日本 瑞穗醫科工業株式會社 電動手術臺 骨接合用板日本 根本杏林堂株式會社 造影劑高壓注射器日本 株式會社久保田製作所 免疫血液學用離心機日本 而至齒科工業株式會社 硅橡膠印模材料日本秋田住友電木株式會社 引流管成套器具日本 而至陶齒工業株式會社 齒貼合點指示劑Ⅱ型日本 川澄化學工業株式會社 膜型血漿成分分離器
再說德國磁懸浮和日本超導式磁懸浮：速度列排表 1971年 — 西德 — TR—02（TSST）— 164 km/h 1972年 — 日本 — ML100 — 60 km/h — （載人） 1973年 — 西德 — TR04 — 250 km/h （載人） 1974年 — 西德 — EET—01 — 230 km/h （無人） 1975年 — 西德 — Komet — 401.3 km/h （由蒸汽火箭推進，無人） 1978年 — 日本 — HSST—01 — 307.8 km/h （支援由火箭推進，由日產汽車製造導無人） 1978年 — 日本 — HSST—02 — 110 km/h （載人） 1979年12月12日 — 日本 — ML—500R — 504 km/h （無人） 第一次突破500 km/h 1979年12月21日 — 日本 — ML—500R — 517 km/h （無人） 1987年 — 西德 — TR—06 — 406 km/h （載人） 1987年 — 日本 — MLU001 — 400. km/h （載人） 1988年 — 西德 — TR—06 — 412.6 km/h （載人） 1989年 — 西德 — TR—07 — 436 km/h （載人） 1993年 — 德國 — TR—07 — 450 km/h （載人） 1994年 — 日本 — MLU002N — 431 km/h （無人） 1997年 — 日本 — MLX01 — 531 km/h （載人） 1997年 — 日本 — MLX01 — 550 km/h （無人） 1999年 — 日本 — MLX01 — 548 km/h （無人） 1999年 — 日本 — MLX01 — 552 km/h （載人/5輛編組） 吉尼斯世界紀錄認可 2003年 — 日本 — MLX01 — 581 km/h （載人/3輛編組） 吉尼斯世界紀錄認可 時速600公里世界第一超導磁懸浮和日本新幹線高鐵技術完爆德國ICE高鐵和法國TGV高鐵 磁懸浮是德國先發明的又怎樣 還不是被日本爆出翔。
德國ICE高鐵傷亡史無前例 車體摔成八瓣
101人死亡 88 人受傷，釀成德國曆史上乃至高速鐵路歷史上傷亡人數最多的鐵路事故。德棍還尼瑪有臉意淫法國高鐵，法國高鐵和德國高鐵一樣被日本新幹線爆出屎了。日本高鐵先是最高行駛速度把德國法國爆出屎，接著是安全性把德法再次爆出屎。日本新幹線運行50來年，號稱為全球最安全的高速鐵路，也是世界上行駛過程最平穩的高速列車。原因一是新幹線的穩定運行全靠日本先進的高鐵調控制技術，二是全部列車都採用動力分散式設計。反觀法國同類的TGV高鐵，由於採用最前端和最尾端的機車驅動的動力集中式設計，搖晃較大、加減速較慢，而無法以僅有5分鐘的班距運行。德國IEC高鐵更不用說了，大小事故不斷，竟然以200公里的時速脫離軌道，車體摔成八瓣造成高鐵史上傷亡之最，連試車時都能發生事故摔成渣渣。 汽車技術和質量表現：
大眾官網
為什麼德國汽車採用日本激光焊接機器人，日本車卻不用？
為什麼德國汽車採用日本渦輪增壓器，日本車卻不用？
美國各品牌汽車質量排行榜。
神車中國的質量表現。
亮點1 德國車9 國產車9 亮點2 僅有一輛還是長安鈴木小奧拓
事實上，在電子控制元件、電子控制模塊以及自動變速器三大關鍵汽車零部件上，全球市場幾乎被日本壟斷，無論是日系車還是德系車都不得不依賴日本製造。在半導體、微芯片、發動機控件、ABS、安全氣囊等高附加值零部件方面，日本也保持絕對優勢。 德國汽車上的空調壓縮機，渦輪增壓器，自動變速箱，機頭導航儀都是日本品牌。使用日本愛信變速箱的汽車有：德國原裝進口保時捷，德國原裝進口奔馳S級，德國原裝進口大眾邁騰，高爾夫，途銳。所有汽車的空調壓縮機都是日本造的！！石川島和三菱還是大眾奧迪奔馳寶馬的渦輪增壓器供應商，汽車上導航通信娛樂系統來說，沃爾沃用的是日本電裝(denso)公司的產品，奔馳用的是日本三菱的，奧迪用的是日本愛信AW的，寶馬用的是日本阿爾派(alpine)的。德國最豪華的跑車用的也是日本的高分子碳纖維材料。
重工可是德國的優勢，但就連這一領域德國也幹不過日本
世界重工排行：美國卡特彼勒NO1，日本小松第二，瑞典沃爾沃第三 日本日立第四，德國利勃海爾第五，中國三一重工第六。 [ 其中德國利勃海爾已被中國三一重工收購，而三一重工每年要從日本進口40億的重要核心零部件，裡面包括日本五十鈴的底盤，日本川崎的油泵，日本朝華的液壓等部件。 全球最大的EDA電子設計自動化系統供應商——日本zuken(圖研株式會社) 德國西門子自動化與鐵路部門繼03 05年分別向日本圖研簽下長約之後，06年車載導航部門也向日本圖研購買兩種設計解決方案套裝，並簽訂連續8年的購買合同。 。 全球最被廣泛使用的3D圖像數距壓縮技術——由日本Lattice tech開發的XVL三維超高壓縮軟件。德國利勃海爾全社的3D CAD數距庫都採用了日本Lattice tech的XVL超高壓縮三維技術。
再抖摟抖摟其他日本秒殺德國無壓力的各種技術： PCB（印刷電路板）的設計是現代電子工業的地基，那麼PCB的設計軟件則是地基中的地基；全球最大的EDA電子設計自動化系統供應商——日本zuken(圖研株式會社) 德國西門子自動化與鐵路部門繼03 05年分別向日本圖研簽下長約之後，06年車載導航部門也向日本圖研購買兩種設計解決方案套裝，並簽訂連續8年的購買合同。 全球最被廣泛使用的3D圖像數距壓縮技術——由日本Lattice tech開發的XVL三維超高壓縮軟件。德國利勃海爾全社的3D CAD數距庫都採用了日本Lattice tech的XVL超高壓縮三維技術。 超導技術：日本超導新幹線，時速將達到600千米。實力公司包括：日立、東芝、日本車輛、三菱重工。（事實上90年代的新幹線測試已經打到過500多公里） 材料技術：NEC、東芝、日立、古河電工、神戶制鐵所、住友電工、東京電力、新日鐵。 納米技術：高速通信技術：NEC、日立；下一代DVD技術：SONY、東芝；下下一代DVD技術：日立；平面顯示屏技術：佳能、SONY、雙葉電子；硅技術：東京微電子、尼康。 MEMS（微機電系統）：三菱電機、夏普、松下。 宇宙技術：石川島播磨重工、川崎重工、三菱重工、東芝、NEC、三菱電機。 日本太空載人飛船HTV1發射後，日本HTV貨運飛船再次飛抵空間站，日本有自己的空間站實驗室。 鋼鐵：第一名是盧森堡公司，第二名是荷蘭公司，第三名是新日本製鐵，第四名是JFE制鐵（日本），中國的寶鋼排在第六位（與日本合資）。完爆德國 ` 半導體：日立和三菱合資的半導體公司排第四位，沒德國什麼事 通信領域：光NTT（日本）一家的頂德國全國的。 材料領域是日本的天下。日本神戶鍊鋼廠，住友金屬公司和三菱金屬公司聯合開發的鈦鎢硬質合金，為美國製造機動型控制雷達，製造戰鬥機和潛艇所必須的材料。眾所周知，日本東北大學（魯迅的母校）在材料領域尤其是金屬材料領域的研究水平為世界第一。 光學技術：無論是比家用還是軍用，卡爾蔡司和賓得比有優勢？世界大型醫院的精密光學基本上都是日本品牌，鮮見德國的。 航天技術宇宙技術，日本一再受老美的壓制。 但是把德國爆出翔有壓力？？
化工業： 我會告訴你日本精細化工世界第二，僅次於老美？
打開智能手機看看裡面用都是什麼日本貨。小米，iphone5的屏幕供應商是主要是日本屏幕和夏普，內存主要提供商是日本東芝和日本爾必達內存，電池主要是日本松下，內置主板，電容器主要是日本村田製作所和日東電工，攝像頭是日本索尼，攝像頭自動對焦以及靜音震動馬達均來自日本思考電機。
就說智能手機吧，打開看看裡面用都是什麼日本貨。小米，iphone5的屏幕供應商是主要是日本屏幕和日本夏普，內存主要提供商是日本東芝，日本爾必達內存，電池主要是日本松下，內置主板，電容器主要是日本村田製作所和日東電工，攝像頭是日本索尼，攝像頭自動對焦以及靜音震動馬達均來自日本思考電機。 中國的電器和汽車，幾乎所有熱水器都用的日本雙控系統，幾乎所有電視機都是用的日本液晶屏幕，幾乎所有數碼產品都是用的日本半導體，幾乎所有空調都是用的日本壓縮機，幾乎所有國產車都用的日本發動機，幾乎所有洗衣機都是用的日本變頻電機。離了日本的核心技術，中國黑白家電屁也造不出來。
我勸極端抵制日貨的德吹們把手機都砸了吧，出門最好騎自行車或坐殘疾人摩托車上班。 自行車和殘魔就肯定能保證沒日本技術麼？
還是砍棵樹做個木馬騎著上班吧。還得看準了，別砍櫻花樹。 還有日本的食品飲料，上島咖啡，BOSS咖啡，日清食品，朝日啤酒，康師傅，喜之郎，一不小心吃一口就成漢奸了。
德國被嚴重高估 很多人替德國辯論的時候 都是用假設為前提 要麼就是扯歷史
經常說 要不然德國當年戰敗 被限制打壓 不然就 這種如果就模式很沒有意義 不行就是不行 中國科技不行 不也是被孤立？ 也沒見人幫忙說話
還有就是 當年德國怎樣怎樣 日本怎麼怎麼垃圾 那當年德國人的祖先還在森林裡 印度人希臘人又怎麼說？ 看來印度完爆德國？
青出於藍而勝於藍，衝程內燃機噴氣式發動機坦克雷達火車還是英國人首先發明的，現在照樣被美國爆出翔。德國連山寨日本的能力都沒有，磁懸浮和轉子發動機是德國首先發明的，但不影響現在日本磁懸浮和轉子發動機把德國爆出屎
超精密機床，排第一檔次的是美英、第二檔日本荷蘭、第三檔次才輪得到德國瑞士瑞典之類次強。世界公認的三臺最精密的機床LODTM、DTM-3還有OAGM2500，前兩者是美國LLNL，後者是英國CUPE。跟TM你垃圾德國有幾毛錢關係？ 德國機床用的美國伺服系統，日本滑軌軸承。就連德國高鐵的車輪都是日本製造的，德國機床連個高鐵車輪都加工不出來，真TM牛逼啊。
羅永浩怒砸德國西門子冰箱，冰箱內積水，冰箱門不住，連雪糕都凍不住。
西門子只認慫，不認錯，拒不承認自己產品有技術問題，也不公佈問題冰箱涉及哪批次哪些型號，一直拿中國式的潛規則敷衍中國消費者，所以老羅和他的支持者12月20日在海淀劇場把剩餘的20臺冰箱砸了，韓寒的兩門問題冰箱也在其中。
其中有個插曲，之前老羅的朋友以羅永浩的名字在馬甸大中開發票買了一臺問題冰箱，結果送貨半路就被送貨司機掉頭拉回去了。
西門子至今不對自己進行實質檢討，看來是要一條道跑到黑，養癰成患。
從反政府武裝份子到連聯合國部隊都是用的豐田皮卡和日產途樂，當然土鱉軍警也不傻，也都是用的日本三菱豐田日產富士之類的越野車，連交警都換代成了質量性能可靠的本田，只有法院的車還在用大眾來裝逼撐面
日產途樂Y62聯合國維和部隊專用
關注最新技術 第十五屆中國國際機床工具展覽會（CIMES2020）將於2020年5月18-22日，在北京中國國際展覽中心新館（順義）舉辦，歡迎您蒞臨指導。
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