十万出头，三款很不错的自主品牌SUV车型，时尚运动，代步首选，它们分别是哈弗F7x、荣威RX5和荣威RX5 MAX。
哈弗 - 哈弗F7x
动力强劲，操控稳健，真高能
【外观设计】 哈弗F7x目标瞄准了泛90后群体，在设计上有诸多讨好年轻人的地方。号称以最美天际线穹顶为设计灵感的溜背式车身，轿跑SUV的运动范十足；配备的恒星矩阵LED光，科技感和档次感兼具；中网、日行灯、雾灯装饰等等都运用了大量拐角元素，有意无意增强了车子的凌厉感。值得一提的是，哈弗F7x流线型车身的风阻系数仅为0.3，媲美豪华轿跑SUV卡宴。
【内饰亮点】 哈弗F7x的内饰设计没有这么强的科技感，其心思主要花在多种撞色彩条设计上，毕竟小年轻都喜欢这种时尚个性的色彩搭配。中控及门板则采用了仿碳纤维材质的面板，9寸扁平UI设计安卓中控屏搭载了哈弗新一代智能网联系统，语音控制、娱乐功能等基本操作均有配备；12.3寸全液晶仪表的显示效果很细腻，三种主题可以更换，内容丰富。
【空间感受】 哈弗F7x的前排座椅坐垫长度为480mm，后排坐垫长度为470mm，虽然坐垫长度略短，但宽厚的坐垫以及内部较为柔软的填充物依旧能为驾乘人员的腿部提供良好的支撑，即使长途乘坐也不易产生疲劳感。此外，前排驾驶席座椅前端与制动踏板间距的变化区间为330mm-560mm，可调节范围非常大，能够适应不同身高的驾驶者。
荣威 - 荣威RX5
安全气囊虽少，却有高强度车身
【外观设计】 外观运用了上汽“律动”的设计理念，前脸采用面积较大的倒梯形镀铬进气格栅，立体感非常强，还与两侧的大灯造型连为一体，整体看上去十分大气。平实的尾灯设计让整部车比例很协调，车身侧面和车尾的衔接也很融洽，狭长的造型使荣威RX5外形看上去更大气、前卫。
【内饰亮点】 荣威RX5的内饰整体采用了"T"字形布局，10.4英寸的触控大屏看起来简洁大气，提升了车内的科技感，中控台上还使用了非常多的软质材料，触感优秀。荣威RX5的设计风格年轻、活泼，比较迎合当下年轻人的喜好。
【空间感受】 前排空间，皮质座椅，包裹性很好。坐着很舒服。后排空间，中间没什么有凸起，空间看着很大，坐在中间的人，腿也可以伸直，不会有憋屈感。后排靠背角度还行，中间还有扶手。后备箱很深，容积为595L，在后排放倒的情况下可以扩大到1639L，日常装载够用。
荣威 - 荣威RX5 MAX
智能座舱，科技控福音
【外观设计】 荣威RX5 MAX采用“硬核设计”，在荣威家族式律动设计的基础上，首次引入“强韧”美学，悬浮鲸翼格栅更气势恢宏，与两旁LED大灯相融，很合年轻人口味，RX5 MAX的前脸很大气，悬浮鲸翼格栅高度集成化，纵向的贯穿和横向的拓宽，让RX5 MAX前脸更具冲击力。
【内饰亮点】 内饰方面，荣威RX5 MAX采用一体式中控台设计，上下面板无缝连接，设计流畅。内饰材质方面采用了打孔头层小牛皮、高质感电镀等多种高级材质覆盖。
【空间感受】 轴距所增长出来的60mm大部分都加在了后排，RX5 MAX后排膝部空间高达128mm，体验者身高181cm，坐下后完全没有压迫感，头部还有一拳三指，腿部还有两三拳空间，葛优瘫姿势也没问题，所以后排乘客的乘坐空间完全不用担心。座椅包裹性不错，填充物软硬适中，后排中央地台隆起不高，宽度也够，后排坐三位乘客时，中间的乘客也不会有太大不适。RX5 MAX在乘坐舒适性方面，几乎照料到了每一位乘客，这点值得点赞。
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