歐洲巨頭面臨停產
菲亞特克萊斯勒汽車公司（FCA）證實，由於缺乏從中國供應的某些電氣零部件，該公司不得不停止了其在塞爾維亞的Kragujevac工廠的生產。由於冠狀病毒爆發導致供應鏈問題，它是歐洲第一家停止運營的汽車製造商。
FCA在一份聲明中說：“我們正在確保這些受影響零件的未來供應，並將在本月晚些時候重新開始生產。” “我們預計時間表的這種變化不會影響到該月的預測總產量。”
FCA在Kragujevac工廠生產菲亞特500L，年產量約為85,000輛。預計今年該公司將開始在該工廠生產小型SUV。
雖然它是歐洲第一家實際停止生產的汽車製造商，但中國以外還有其他類似情況。亞洲其他工廠也受到影響，包括現代在蔚山的工廠，由於線束短缺，該工廠上週被迫關閉。雷諾三星在韓國釜山的合資工廠也停了四天。通用韓國公司也停止了生產，日產汽車不得不暫時停止在日本九州工廠的組裝。
應對延誤
同時，在中國，一些汽車製造商再次延長停產時間，而另一些汽車製造商開始重新開始組裝。
大眾汽車表示，由於零部件供應問題和工人流動的限制，它將與中國汽車製造商上汽集團（SAIC Volkswagen）合作的工廠延長停產第三週。現在計劃於2月24日在上海附近的三個工廠和南京的一個工廠恢復生產。
該汽車製造商在2月18日的一份聲明中重申：“我們正努力恢復正常的生產進度，同時由於國家供應鏈和物流挑戰以及生產員工的出差選擇而面臨延誤，”該汽車製造商在2月18日的一份聲明中重申。每個工廠都要單獨檢查，因此啟動時間不同。”
不過，該公司還表示，本週將逐步在長春，成都和大連的一汽大眾合資工廠重啟生產。
該汽車製造商在聲明中說：“一汽大眾已經開始在其部分工廠生產，並期望在未來幾天內再次開啟所有工廠運轉。” “當每個工廠恢復生產時，將通過預防措施來確保安全和健康的環境，例如定期對工作區域進行消毒，向員工分發口罩以及在工作場所的入口進行溫度檢查。”
總體而言，大眾汽車在中國擁有約20個生產基地，用於車輛組裝，發動機和零件製造。大眾計劃在下個月在沃爾夫斯堡舉行的年度新聞發佈會上提供更多細節。
日本汽車製造商豐田，日產，本田和馬自達都表示，本週已在中國重新開始部分生產。
豐田汽車已在長春和廣州的四家工廠重新開始生產。該公司計劃於下週（2月24日）重啟在成都的工廠。
馬自達也已在南京工廠重新開始生產，但產量有所下降。
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