IT小妞
首先京东快递为京东自有快递系统，阿里菜鸟是一个快递集合的平台，也就是说将其他快递整合到一起！
所以其他快递以后如果想通过阿里体系发展自己的业务就必须加入菜鸟，这就是去年为何顺丰大战菜鸟的原因！
所以笔者认为未来的快递行业会出现如上图一样的竞争情况，顺丰、菜鸟、京东快递！
题主只问菜鸟和京东快递谁更胜一筹，所以今天就只谈谈两者的情况！
下面是笔者的观点，具体哪个厉害大家去评判！
首先如今的话菜鸟主要的是淘宝天猫业务，京东快递是京东。
以速度来看，京东显然在这方面领先菜鸟一个身位！
阿里的菜鸟也说过当天达和次日达，但是目前来看整体还是落后很多，还达不到预期的愿望！
从未来整个资源的角度来看，菜鸟更厉害。
因为以后是同一个平台，一个地区到一个地区的陆运快递量就是一定的，以前都是各家快递各自发自己的。
未来通过菜鸟，各大物流公司就可以将快递集中到一起，统一发往一个地区，这样就会很大程度上节省成本。
关中道
我们学校里面京东和菜鸟的站点都有，我室友经常用淘宝买一些比较便宜的衣服鞋子（主要是网红店只在淘宝开╮(╯▽╰)╭），我平时买生活用品和数码产品的话一般用京东。今年双11的时候他买了不少东西，陆陆续续的在11月20号左右发货了，差不多12月初的时候才把东西收全。我双11的时候买了一台宏碁的电脑，还有一部华为的手机，都是下单第二天就送到了，平常在京东自营上买的一些小玩意基本上也都能实现次日达或者隔日达，感觉在速度这块还是京东略胜一筹吧。
学校里的京东站点我们去过不少次，东西摆放的算比较整齐，给大家取货的效率比较快。而且是他家的服务态度比较好，那几个小哥挺都和善的，有一次我挺着急取一个件儿，他等我等到11点下班，真心挺感谢的。菜鸟那边平时人比较多，经常排队，我觉得他家可能多安排点人手会好一点。。。
再往大点说，我平常在网上偶尔也能看到京东和淘宝的新闻，京东给我的感觉就是比较专注于自己的自营业务，特别是在物流这块投入了不少人力物力，所以他们的物流口碑比较好，我身边很多玩DIY电脑的同学都用京东买配件，相中的就是那个物流服务。菜鸟的话优势就是背靠淘宝，淘宝就像一个大杂货市场，因为淘宝入驻门槛比较低嘛，所以什么商家都有，“逛市场”的人也不少，但是四通一达的快递速度真心不是很快，也不知道以后会不会有所改善。
所以我感觉这两家各有各的优势吧，京东注重服务质量，菜鸟背靠阿里流量，大家打个平手吧~
互联网大咖会
一个最贵的快递去跟一个包邮的快递相比？有些人啊连几毛钱的快递险都舍不得买跟要了命似的，还去跟京东比速度？我不知道这些人是什么心理，或者什么心态？或者本身就属于脑子有病类型的！
怎么比？什么条件下比？什么前提为基础？你拿五星级酒店跟路边摊比服务还是比环境？还是比菜花样？还是比胃口？还是比消费水平？当然前提是你得先去五星级吃几顿！
京东的快递费多少？他的快和服务不是应该的吗？收了这么高快递费，天天自以为自己快递多么牛逼，我可以这么说这说法只有京东有这么厚的脸皮对消费者说，谁好意思说出口？担当都没有的企业才会这样标榜自己！小编认为不管什么原因，只要自己平台出事，类似假货就得勇于承认自己有错，还自营非自营，发错货！淘宝有些假货还是商家问题，人家有说吗！不还是自己承认了平台缺乏监管。京东的今天不是没有原因的！做的不好也不是没有原因的！当然亏训也不是很大他的钱，都是股民的钱，投资者也不会亏钱，投入个三五亿股票上随便转转也不会亏钱。最终还是股民的钱。
其实，说白了，京东也就是第二个乐视，甚至不去乐视。各种理由项目融资，钱是补不了大窟窿的，每年还亏损所谓的固定资产每年房租应该比利润多的多。
最后，一句话，眼睛睁大点，脑子是个好东西。
当然，刘强东的财富咱是没法比，这个承认。但是，商人的脸皮咱也比不了。
用户80348417427
京东快递和阿里巴巴的菜鸟驿站仲伯难分、各有千秋，两家公司前景孰强孰弱暂时难以定论。因为彼此发展模式不同，所以难以进行同类比较，其竞争的结果将由市场以及用户来裁定。
京东快递是京东公司自行出资组建的网络，全国网络发达，运输安全效率有口皆碑。菜鸟只是一个快递平台，由各家快递公司加盟构成。两者似乎不是一个数量级的，京东快递相对略占优势。
国内有大批的快递公司，大部分都是加盟模式。这些企业本质就是赚加盟费，“出售”品牌把风险都转嫁给承包商。菜鸟网络试图把这些快递公司连接起来加快效率，愿望是美好的，现实是残酷的。淘宝目前的口碑就是一个教训，因为加盟商往往都只顾自己利益，而忽略品牌公司的长远利益。
菜鸟驿站是由阿里巴巴旗下菜鸟网络牵头，建立面向社区和校园的物流服务平台，为用户提供包裹代收、代寄等服务，致力于为消费者提供多元化的最后一公里服务。
而京东物流目前的交易量也足够支持其不断扩大自营快递业务，规模效应明显，在成本控制领先于竞争对手阿里巴巴的菜鸟网络。京东物流具有专业的安全监控体系和货物摆放规则，五小时内上门取件服务等专项服务；京东物流对商家开放快递系统平台，方便商家订单监控和账目核对。
相对于菜鸟驿站松散型联盟，京东物流似乎更加专业化，垂直度更高，客户的识别度更强一点。 
个人拙见，仅供参考。顺祝本周工作愉快！
陆燕青
京东快递已是刘强东最后一块摭羞布，用来向投资者忽悠的资本。
菜鸟驿站是个开放平台，所有加入菜鸟联盟的快递公司都能共享，是阿里通过巨资投入才建成的，需要云计算，大数据的支持才能做成。
京东快递只是个送货的，因没技术没钱建不起京东驿站，只能通过快递员的上门服务解决，其实是压榨京东快递员的剩余价值，增加京东快递员的难度。
京东物流好送货快，是靠京东快递员干出来的，不是靠京东技术干出来的，有些货可以不送货到家，放在驿站，等消费者下班后取，可京东快递员却不行，因为要收钱，要等人，要赶时间，不停追消费者，闹得双方不愉快。
如果京东快递也有驿站，就不会让京东快递员太辛苦，可以早点回家，不用天天加班加点，拿着不如顺丰的工资，干的却是顺丰的工作，还要受气。
光芒万丈34957
京东快递和阿里巴巴的菜鸟驿站我感觉阿里巴巴的菜鸟驿站更胜一筹。
互联网已经彻底改变了我们的生活，更是给我们带来了不一样的体验。我想所有人体会最深的就是网络购物的出现，以及现在深受消费者的喜爱不出户就可以在网上买到自己心怡的东西。说到网购那就都知道淘宝、天猫还有京东，这三个是我们国内最大的互联网销售平台了，淘宝和天猫隶属于阿里巴巴，京东隶属于京东。正是因为网购的出现，更是带动了物流业的快速发展，阿里巴巴和京东也有属于自己物流团队，阿里巴巴的菜鸟驿站，京东的京东快递。
菜鸟驿站和京东快递虽然都是为自己网购平台提供物流服务，但是两者差距非常的大。阿里巴巴的菜鸟驿站又可以叫做“菜鸟联盟”，通过和第三方的物流公司一起合作，淘宝和天猫每天的发货量非常的大，和第三方物流公司一起合作，可以减少在成本上的投入，并且现在阿里巴巴更是将传统的物流进行智能化。
京东快递是属于自营，而且它与其他的物流公司是属于竞争关系，在全国范围内几乎每个城市都有自己的仓库，这也就让京东快递可以在一天时间内送到消费者弄手中。京东快递的自营也成为了京东的一个负担，不管是配送仓库等都是自给自足，资金全部都是从内部投资。这也就造成了大部分的资金投入，让京东快递很难获取利润。
菜鸟驿站在好多年前就完成了融资，在资金方面要比京东快递好过的多。其实最重要的是现在网购的货物大部分都是通过菜鸟驿站运行的。未来智能物流的发展，虽然京东快递实施和运用的比较早，但是菜鸟驿站现在已经把无人技术充分利用，菜鸟机器人的大量使用，打造自动化的仓库。
京东快递在短时间内发展比较缓慢，菜鸟驿站发展空间大，我更看好菜鸟驿站。
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菜鸟驿站跟京东快递没法比，京东快递是一套独立自主的快递系统，完全自控。菜鸟驿站是什么？相当于阿里系合作快递最后一公里的集合点，有菜鸟驿站之前，快递都是送上门，有了菜鸟驿站之后，变成了收件人去菜鸟驿站自取，所以菜鸟驿站的功能就是让收件人替代快递员最后一公里的派送劳动，相对于京东快递，菜鸟驿站是一种服务的倒退，快递员最后一公里不需要跑路，那么这段时间必然会折算成费用归属于菜鸟网络，也就是说，菜鸟驿站利用收件人自己取件的劳动代替了快递员的劳动，但这段劳动产生的收入属于菜鸟网络。
用数字来解释。快递员如果直接送到用户手里，与集中送多家的快件到菜鸟驿站相比。可能20个快件少了2个小时的送货时间，驿站代收了快件，每个包裹比如收2毛钱的费用，快递员只需要给4元，就可以少跑两小时，何乐而不为呢。菜鸟网络收货后，让收件人自己去驿站收件，但菜鸟并没有派送包裹。
西格玛的化学
京东快递与菜鸟网络就服务内容来说，前者代表着消费升级的趋势，后者代表着消费降级的趋势。
任何商业逻辑只要是拥有正常思维思考出来的必定有其可行之处，但是最终体现结果的是其组织执行力问题。
菜鸟网络更多是几个承运人集合体，其个别的失败很难导致整个体系崩溃。
京东的模式却受到太多其他因素干扰。之前京东模式中，配送属于成本中心，更多考量的是服务质量，受公司盈利水平影响，现在更多往营收中心靠拢，其中的管理考核目标发生转移，势必阶段性影响整体，而且对于后期将会有持续的影响，稳定性将会受到很大考验。
但是从可见的将来来看，京东的快递模式又是依托着其主体电商内容上的，预期最坏结果也无非是整体质量下降，影响整体形象，暂时看不见不可持续的结果。
总体来说菜鸟无论服务还是运营相对稳定，京东快递上下限都高点，具体看其管理水平了。目前行业趋势来看，京东快递质量有短暂下降趋势。
谈今古淡红尘
论服务，京东快递更胜一筹，毕竟都是东哥的兄弟，都是给京东撑门面的。
论技术和体系，菜鸟联盟更胜一筹。投入大，技术高，涵盖广。在5G技术实施之后，加上人工智能的辅助，菜鸟联盟这盘才能真正下稳。
京东拥有自己的物流仓，菜鸟联盟仅是个驿站。在效率上不如京东。未来随着服务的升级，无论多么智能，谁能抢占时间和效率的最高峰，谁才是哥。
品牌翰林院
阿里巴巴的菜鸟驿站是隶属于菜鸟网络科技有限公司，该公司并没有获取“快递业务经营许可证”，也就是说菜鸟驿站没有快递资质。菜鸟驿站是外包加盟模式，阿里菜鸟联盟（顺丰已退出）旗下的快递是结盟模式。
京东是自建物流，垂直联动模式。虽然在广度比不上菜鸟，但始终围绕自建物流的核心来进行发展，不断扩大用户粘度和信任。
但是两者并没有实质性的可比性，阿里采取的联盟形式，实质上并没有太大的基础设施投入，但是京东依靠了强大的线下设施建设。所以从规模上对比，菜鸟驿站更胜一筹，从资本上来对比，京东更胜一筹。
