03.04 卡友們心心念唸的減分政策,終於提上日程了

扣分減免政策一直是卡友們最想出臺的政策之一,畢竟常年高速跑,身上難免揹著幾個要罰分的違章。而這項政策,終於開始落地實施了。

根據公安部交通管理局發佈的最新情況,自3月1日起,交管部門將在重慶,四川,深圳三個地區試點實施減免道路交通安全違法行為記分。不區分駕照等級,只要是符合條件的駕駛人,都能夠通過相關知識的學習考試,或者交通安全公益活動來進行減分處理,一個週期內累積扣分不滿12分的駕駛員均能參與,最高可以減免6分!

卡友們心心念唸的減分政策,終於提上日程了

雖然目前只有重慶,四川,深圳這三處試點地區實施,但相信隨著政策的深入推進和完善,後續試點地區的範圍將會逐步擴大,更多的卡友將獲益於此。

雖然國家出臺相應的減分政策是為了使卡友的出行更加便捷,但並不意味著是給大家創造更多“違章機會”,安全駕駛,文明行車依然是重中之重。除了保持良好的安全意識,選擇一輛高安全係數的車輛也相當關鍵。

卡友們心心念唸的減分政策,終於提上日程了

作為國內中高端重卡企業的江鈴重汽,在車輛的安全方面,一直以來都把控的相當嚴格,這點從旗下的江鈴威龍HV5便可看出。

卡友們心心念唸的減分政策,終於提上日程了

作為與福特系出同源的旗艦重卡,江鈴威龍HV5的誕生完全符合福特的GFPS(福特全球精益製造體系),並且經歷江鈴重汽多番嚴苛的測試,品質方面毋庸置疑。

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而卡友關心的安全方面則是由主被動兩大安全設置構成。主動安全方面主要由LDWS(車道偏離預警)、FCW(前碰撞預警)、IHC(智能遠近光切換)、TSR(車速識別標誌)、DDWS(防疲勞系統)5大L2級智能設施組成,能夠全方位的對車速,環境以及駕駛員的疲勞狀況進行檢測,加上電子防滑驅動裝置和科諾爾的ABS制動系統的加持,將整車的安全係數提升到了相當高的級別。

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至於被動安全方面,則完全體現在了車身的工藝和用料上。其駕駛室採用的為一次衝壓成型的龍骨式駕駛室,高強度鋼佔比達到了27%,所需焊接的地方均由德國KUKA機器人自動拼焊,焊接精度可見一斑。加上副縱梁的地板骨架結構,即便是遭遇意外事故,駕駛員的安全也能最大限度上得以保護。

卡友們心心念唸的減分政策,終於提上日程了

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保持良好的駕駛習慣,才能不負於國家這一系列放寬的政策。不僅如此,這更是一種對家庭,對社會負責的表現。


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