维修方便
这种新的柴油发动机特别易于维护，因为相关的组件（例如燃油滤清器）易于检修。
更多有效载荷
由于采用了新的生产技术和重量优化的新材料，因此更换了汽缸盖罩，汽缸盖，凸轮轴，油底壳，机油冷却器和发动机支架等单个组件。D15的总重量比D20的前辈轻230公斤。减轻重量可以改善您的有效负载。
表现强劲
它可以可选地配备具有350 KW制动性能的涡轮EVBec制动系统。
表现强劲
D15发动机得益于效率优化的涡轮增压器，可提供出色的动力输出，该涡轮增压器具有废气门（330和360 HP）或可变几何形状（400 HP）的单级。它的驱动动力与10.5升D20发动机相当。
低排放
D15符合最新的Euro 6d废气排放标准。废气由不带单独EGR的SCR系统处理，从而节省了空间并降低了系统复杂性。带有无空气AdBlue喷射的排气消音器与D26和D38发动机的设计基本相同。
降低消费
电子控制水泵和其他项目，例如新的共轨喷射系统和带有一或两个气缸的空气压缩机，也有助于提高九升六缸发动机的燃油效率。与D20相比，D15消耗的燃料少得多。
维修方便
另一个优点是可以选择安装FRIGOBLOCK发生器。D15适用于TGX和TGS系列，性能介于330至400马力之间。
此款发动机改变了排放结构，使用了电子水泵冷却技术，材质上做了优化，关键部位提高了很高的性能。节油效果应该会非常的理想。
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關鍵字: 空气污染 技术 原汁原味的德系SUV
