土家何大嘴
现在1.5t的思域需要加价吗。不加价绝对选思域。我当时买的时候就要加价要不就等3个月。后来才买了名爵6。虽然性价比吊打思域但是双离合时间久了真是受不了。那低速顿挫很不舒服。
菲斯塔我买的时候没有出来。不做评价。但是双离合。你自己去试驾下吧。记得怎么试出顿挫感。就是起步加速到60-80的时候瞬间刹车到20-30左右在加速（就是模拟前边突然有车刹车）你就会体会到嘎噔一下车子挂的顿挫的感觉。还有就是起步1-2档也挺明显的.。
于小甩
楼主在购车上都基本对于车辆的参数有了解。
在动力上，菲斯塔的发动机搭配双离合有着更好的加速特性，而思域的话除了动力性能还兼顾了家用性，搭载的CVT变速箱在换挡的时候比较顺畅。菲斯塔的消费者反应，车上的双离合变速箱顿挫感明显，在起步的时候会觉得动力衔接不好，但是在高速行驶的时候就没有太大感觉。
从这点来看，楼主要明确自己的用车环境是在市区还是经常在高速路段，毕竟车辆性能再好，如果一直有着这样那样的顿挫，也没办法让驾驶者有驾驶乐趣。
在底盘上，思域的最小离地间隙105mm比菲斯塔的160mm要低，上下马路牙的话会比较麻烦，但是通过减速带或者略微凸起的地方也没有影响，菲斯塔的底盘虽然比较高，但是它的悬挂调教地比较硬，如果在通过减速带或者路况不太好的地方，就算驾驶者不介意，但是对于车上的乘坐人员也会有着不好的体验。思域在这方面就比较家用了，悬挂的调整的感觉是先硬再软，在驾驶的时候路面反馈也可以跟菲斯塔一样清晰，通过颠颇较大的路面的时候，反而会觉得滤震效果会更好，从这方面来看，思域在小钢炮的头衔下，还有一个家用性能轿车的名字。
总体配置而言菲斯塔会比思域更加丰富，而且在电子设备上，两款车都没有用户反馈说有很严重的问题，那么在这个基础上，楼主就可以考虑到底哪款车更适合自己，从这两款车的主要三大件而言，都是有着相对优缺点，楼主需要考虑，到底哪款才是自己适合自己的代步工具。
汽车网评
这二个车价位都差不多，牌子当然是本田思域要好一点，残值也不错，思域最小离地间隙105mm，菲斯塔150mm。虽然菲斯塔高一点，但不影响其运动的个性，这二个车都没有太多的毛病，你要是喜欢运动，本田思域1.5t手动档不错，改装等方面都方便。如果喜欢自动档，菲斯塔280智速版也很好，配置也多不少。双离合比cvt快一点。
阿伟73883958
买思域，我也准备入手思域这样子了！因为看见马路上的菲斯塔后面的两个排气管会斗来斗去的！而且外形也没有思域好看😊！所以我选思域！
CiviC钟爱一生CiviC
双离合才运动，CVT低档次车的选择。CVT还钢炮我呸，有些人对于运动车型的概念都不清楚，还出来露丑，不值得一驳。
中国第一视角
思域很强，菲斯塔铁皮车，所以我选昂克赛拉
明朝铁胆神侯朱無视
这两车还是思遇好
用户6666564261
现代斜着的车标不吉利要翻车的，谁买谁倒霉。
用户800465893824
我就想知道，现在1.5T的机油问题解决没有，我也看好思域了，可是一直犹豫。。不是故意要黑思域，我真的不知道，求教。
叶絮花飞1
韩系的现代无论哪款都无法与日系的本田做比较。
主要是韩系现代车发动机和变速箱的调教比本田系差距很大。
至于其他方面不是最重要的。比如油耗现代要比本田高的多。
